在多變（濕滑、干燥）路面行駛

　　沒有ESP ： 1. 車輛跑偏（轉向不足），即前輪向外偏離彎道，車輛失去控制。2. 一旦駛入干燥瀝青路面，車輛就開始打滑。

　　裝備ESP： 1.車輛表現出轉向不足的趨勢，即將跑偏。ESP發(fā)揮作用，增加右后輪制動力的同時，降低發(fā)動機輸出扭矩。2. 從濕滑路面駛入干燥路段，車輛保持穩(wěn)定。

　　緊急避讓障礙物

　　沒有ESP： 1. 緊急制動，猛打方向盤，車輛轉向不足。2. 車輛繼續(xù)沖向障礙物，駕駛者反復打方向盤，以求控制車輛，避開障礙物。3. 當駕駛者嘗試恢復正常的行駛路線時，車輛產生打滑。

　　裝備ESP ：1. 緊急制動，猛打方向盤，車輛有轉向不足傾向。2. ESP工作，增加左后輪制動壓力，車輛按照轉向意圖行駛。3. 恢復正常的行駛路線，車輛有轉向過度的傾向，在左前輪施加制動力。4. 車輛保持穩(wěn)定。

　　駕駛者轉彎過快

　　沒有ESP ： 出現甩尾，駕駛者企圖通過方向盤來調整方向，可惜為時已晚。車輛側滑。

　　裝備ESP： 1. 車輛有甩尾傾向。自動在右前輪上施加制動力。2.車輛保持穩(wěn)定。3.車輛有甩尾傾向。自動在左前輪上施加制動力。4.車輛保持穩(wěn)定。

　　Stabilli Trak電子循跡系統(tǒng)

　　凱迪拉克 StabiliTrak亦是整合了牽引力控制器和ABS防抱死系統(tǒng),憑借“加速器踏板位置”感知器、“制動主缸壓力”感知器和“轉向盤角度”感知器所傳遞過來的信息,掌握司機打算要進入哪條車道,以及他是否需要對車輛進行加速或者減速。

　　如果車輛開始像掃雪車那樣移動，或出現轉向不足的現象，Stabilli Trak就會對后輪內側制動器施加壓力，協(xié)助車輛轉向；如果車輛開始出現橫向擺動或出現轉向過度現象，Stabilli Trak會對前輪外側制動器施加壓力，使車輛保持直線行駛。

　　xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)

　　寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標準。其工作就是迅速改變前后軸的扭力分布,提供真實的行車穩(wěn)定性,駕駛樂趣以及安全性能。

　　xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，并且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

　　OnStar

　　OnStar是一種在氣囊打開時可自動聯(lián)絡緊急服務、判斷被盜車輛位置，以及發(fā)生事故后可在車內遙控打開車門鎖等的安全系統(tǒng)。美國通用汽車將從2005年開始將OnStar配備車輛，到2007年通用的全部車型將標準配備該系統(tǒng)。