本規(guī)程適用于新制造、使用中和修理后的汽車
發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀(以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)儀)的檢定。
一 概 述
檢測(cè)儀是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下,通過(guò)對(duì)其多種參數(shù)檢測(cè),進(jìn)行性能分析和故障診斷的一種儀器。主要由多種傳感器、信號(hào)采集處理系統(tǒng)和顯示打印裝置等部分構(gòu)成。
二 技術(shù)要求
1 外觀及一般要求
1.1 檢測(cè)儀應(yīng)有清晰的銘牌,標(biāo)明名稱、型號(hào)、制造廠、出廠編號(hào)、出廠日期。
1.2 外形結(jié)構(gòu)完好;附件齊全;各部分工作正常。
1.3 數(shù)據(jù)及波形顯示清楚,檢測(cè)結(jié)果保留時(shí)間不少于8秒。
2 技術(shù)指標(biāo)
2.l 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:測(cè)量范圍100--7200r/min。示值誤差不大于1%。
2.2
點(diǎn)火提前角:測(cè)量范圍0--50°C,示值誤差不大于±1。(凸輪轉(zhuǎn)角)。
2.3 白金閉合角:測(cè)量范圍0--90°C,示值誤差不大于±1。(凸輪轉(zhuǎn)角)。
2.4 起動(dòng)電壓、充電電壓:測(cè)量范圍8--30V,示值誤差不大于±2%±0.l V。
2.5 起動(dòng)電流、充電電流:測(cè)量范圍分別為50--500A、10--30A時(shí),其示值誤差均不大于±5%±1A。
2.6 氣缸壓力、供油壓力:測(cè)量范圍分別為0--4MPa、0--3OMPa時(shí),其示值誤差均不大于±5%。
2.7 加速時(shí)間:測(cè)量范圍200--200Oms示值誤差不大于±5%。
2.8 上述各檢測(cè)參數(shù)的重復(fù)性誤差,均應(yīng)不大于其示值誤差值。
3 示波特性
3.l 靈敏度:輸入信號(hào)幅度為1Omv,在中心頻率f0處,輸出信號(hào)幅度應(yīng)不小于示波窗口
高度的1/3。
a.中心頻率f0為640、1200、2200、9700Hz。
b.中心頻率f0應(yīng)可調(diào)。
c.頻率范圍400--400OHz和9000--120OOHz。
3.2 衰減特性
Af0/A0.5f0≥2 (1)
Af0/A2f0≥2 (2)
式中:Af0--中心頻率f處的幅值;
A0.5f0--頻率為0.5fo處的幅值;
A2f0--頻率為2fo處的幅值。
注:0.5fo為320Hz點(diǎn)不檢。
3.3 水平掃描同步范圍:在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為700--2400r/min時(shí),水平掃描應(yīng)同步。
3.4 點(diǎn)火波形:應(yīng)能真實(shí)地反映出發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火波形。
4 抗干擾能力:檢測(cè)儀距離干擾源1m,高壓火花長(zhǎng)為2--3mm時(shí),應(yīng)能正常工作。
5 安全性
5.1 檢測(cè)儀電源線對(duì)外殼接地點(diǎn)的絕緣電阻應(yīng)大于2OMΩ。
5.2 抗電強(qiáng)度不低于1.5kV。
三 檢定條件
6 環(huán)境條件
6.1 環(huán)境溫度:5-35°C
6.2 相對(duì)濕度:不大于85%
6.3 大氣壓力:86-106kPa
6.4 電源電壓:~220 V±10%
6.5 檢定應(yīng)在污染、振動(dòng)、噪聲和電磁干擾等不影響工作的環(huán)境中進(jìn)行。
7 檢定用儀器設(shè)備及要求:
四 檢定項(xiàng)目與檢定方法
8 外觀及一般檢查
8.l 通過(guò)目測(cè)進(jìn)行,其結(jié)果應(yīng)符合第1條要求。
8.2 按檢測(cè)儀說(shuō)明書(shū)要求,通電預(yù)熱,待各部分工作正常后,方可進(jìn)行檢定。
9 轉(zhuǎn)速檢定
9.1 示值誤差檢定
按圖1連接。將檢定裝置置于轉(zhuǎn)速輸出狀態(tài),檢測(cè)儀置于測(cè)速狀態(tài)。設(shè)定檢定裝置的標(biāo)準(zhǔn)值為100.0、300.0、400.0、1200.0、2400.0、5000.0、7200.0r/min時(shí),分別測(cè)出檢測(cè)儀對(duì)應(yīng)的各點(diǎn)示值,各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
9.2 重復(fù)性誤差檢定
方法同9.1款。
10 點(diǎn)火提前角檢定
10.1 示值誤差檢定
按圖 1連接。檢定點(diǎn)火提前角時(shí),檢測(cè)儀應(yīng)置于汽油機(jī)檢測(cè)狀態(tài)。
10.1.1 缸壓法
將檢定裝置置于提前角輸出狀態(tài),檢測(cè)儀置于測(cè)量提前角狀態(tài)。
a.檢定裝置轉(zhuǎn)速設(shè)定為600.0r/min,在標(biāo)準(zhǔn)提前角為4.0°、10.0°、14.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí),分別測(cè)出檢測(cè)儀對(duì)應(yīng)的各點(diǎn)示值,各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
b.檢定裝置轉(zhuǎn)速設(shè)定為1200.0r/min,在標(biāo)準(zhǔn)提前角為12.0°、16.0°、24.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí),分別測(cè)出檢測(cè)儀對(duì)應(yīng)的各點(diǎn)示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
c.檢定裝置轉(zhuǎn)速設(shè)定為2400.0r/min,在標(biāo)準(zhǔn)提前角24.0°、36.0°、48.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí),分別測(cè)出檢測(cè)儀對(duì)應(yīng)的各示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
10.1.2 閃光燈法
檢定點(diǎn)選擇與第10.1.1項(xiàng)相同。將檢測(cè)儀的閃光燈對(duì)準(zhǔn)檢定裝置上的光接收窗,然后調(diào)整閃光燈上的相位按鈕,當(dāng)檢定裝置上的指示燈由亮變暗時(shí),測(cè)出檢測(cè)儀示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
10.2 重復(fù)性誤差檢定方法同10.1款。
11 白金閉合角檢定
11.1 示值誤差檢定
按圖1連接。檢測(cè)儀置于閉合角測(cè)量狀態(tài),檢定裝置置于閉合角輸出狀態(tài),轉(zhuǎn)速設(shè)定在1200.Or/min時(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)閉合角為三缸60.0°、65.0°、70.0°;四缸40.0°、45.0°、50.0°;六缸30.0°、40.0°、50.0°;八缸20.0°、30.0°、40.0°時(shí),分別測(cè)出檢測(cè)儀對(duì)應(yīng)的各檢定點(diǎn)示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
11.2 重復(fù)性誤差檢定方法同11.1款。
12 起動(dòng)電壓、電流檢定
12.l 示值誤差檢定
12.1.1 按圖 2連接。將檢測(cè)儀置于汽油機(jī)起動(dòng)電壓、電流檢測(cè)狀態(tài);標(biāo)準(zhǔn)電源電壓設(shè)定在12.00v,電流輸出依次為l00.0、150.0、200.OA,進(jìn)行檢測(cè),各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
12.1.2 將檢測(cè)儀置于柴油機(jī)起動(dòng)電壓、電流檢測(cè)狀態(tài),標(biāo)準(zhǔn)電壓輸出設(shè)置在24.OOV,電流輸出依次為300.0、500.OA,進(jìn)行檢測(cè),各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
12.2 重復(fù)性誤差檢定方法同12.1款。
13 充電電壓、電流檢定
13.1 示值誤差檢定
按圖 2連接。電流傳感器夾子的方向與啟動(dòng)時(shí)相反。將標(biāo)準(zhǔn)電壓、電流源的電壓值分別設(shè)置在13.00、28.00v,電流值依次設(shè)置在10.0、20.0、30.OA進(jìn)行檢測(cè)。各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
13.2 重復(fù)性誤差檢定方法同13.1款。
14 氣缸壓力檢定
14.1 示值誤差檢定
按圖 3連接。將檢測(cè)儀置于缸壓檢測(cè)狀態(tài),操作精密壓力表,依次給缸壓傳感器施加0.5、0.8、1.2、1.8、2.4、3.OMPa的壓力,進(jìn)行檢測(cè),各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
14.2 重復(fù)性誤差檢定方法同14.1款。
15 供油壓力檢定
15.1 示值誤差檢定
按圖 3連接。將檢測(cè)儀置于供油壓力檢測(cè)狀態(tài),操作精密壓力表,給供油壓力傳感器施加10.0、20.0、25.0、30.OMPa的壓力,進(jìn)行檢測(cè),各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次,讀取并記錄示值。
15.2 重要性誤差檢定方法同15.1款。
16 加速時(shí)間檢定
16.1 示值誤差檢定
按圖 1連接。檢定裝置置于檢定加速時(shí)間的狀態(tài),檢測(cè)儀置于加速時(shí)間的測(cè)量狀態(tài)。將檢定裝置和檢測(cè)儀加速時(shí)間測(cè)量轉(zhuǎn)速的上、下限分別設(shè)置在2400、120Or/min,并將加速時(shí)間依次設(shè)置在200、400、800、1200、200Oms進(jìn)行檢測(cè),各點(diǎn)重復(fù)檢測(cè)三次二讀取并記錄示值。
16.2 重復(fù)性誤差檢定方法同16.1款。
17 靈敏度檢定
按圖 4連接。將檢測(cè)儀置于異響檢測(cè)狀態(tài),低頻信號(hào)發(fā)生器輸出1200Hz、1Omv信號(hào),由檢測(cè)儀的異響傳感器接口輸入檢測(cè)儀,觀察檢測(cè)儀顯示的信號(hào)幅度應(yīng)符合第3.1款要求。
18 衰減特性檢定
18.1 保持信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)的幅度10mV不變,將檢定裝置和檢測(cè)儀的中心頻率fo均設(shè)置在1200Hz,改變檢定裝置的頻率為0.5fo、2fo、觀察檢測(cè)儀顯示的幅度應(yīng)符合第3.2款的要求。
18.2 依次改變檢定裝置的輸出頻率fo為640、2200、9700Hz按第18.1款檢測(cè)。
19 水平同步掃描范圍檢定
按圖 1連接。檢定裝置缸數(shù)設(shè)置在六缸、檢測(cè)儀置于點(diǎn)火初級(jí)波形觀測(cè)狀態(tài),調(diào)整檢定裝置轉(zhuǎn)速700.0-2400.0r/min,檢測(cè)儀應(yīng)能清晰穩(wěn)定地顯示六個(gè)峰值波形。
20 點(diǎn)火波形檢定
按圖 5連接。檢定裝置置于高壓輸出狀態(tài),檢測(cè)儀置于檢測(cè)波形狀態(tài),分別觀察點(diǎn)火初級(jí)波形和點(diǎn)火高壓波形,各缸波形應(yīng)均勻一致。
21 抗干擾能力檢定
高壓火花發(fā)生器在距檢測(cè)儀1m處,施加1000OV的電火花,火花長(zhǎng)2-3mm,檢測(cè)儀應(yīng)能正常工作。
22 絕緣電阻檢定
檢測(cè)儀置于斷電狀態(tài),將兆歐表的正極接線端接檢測(cè)儀電源插頭相中聯(lián)線,另一端接檢測(cè)儀機(jī)殼,持續(xù)5s測(cè)量檢測(cè)儀的絕緣電阻,應(yīng)符合第5.1款要求。
23 抗電強(qiáng)度檢定
檢測(cè)儀處于斷電狀態(tài),將耐壓測(cè)試儀正極接線端接檢測(cè)儀電源插頭相中聯(lián)線,另一端接檢測(cè)儀機(jī)殼,施加1500V,50Hz交流電壓,持續(xù)1分鐘,不應(yīng)有閃弧和擊穿現(xiàn)象。(本款僅用于新制造或修理后檢測(cè)儀的檢定)。
五 檢定數(shù)據(jù)的處理
24 示值誤差
24.1 示值誤差接公式下式計(jì)算
式中:δx--示值誤差;
Si--檢測(cè)儀示值(i=1、2、3);
Bn--檢定裝置示值。
24.2 示值絕對(duì)誤差按公式(4)計(jì)算
式中:δz--示值絕對(duì)誤差。
25 重復(fù)性誤差
25.1 示值重復(fù)性誤差按公式下式計(jì)算
δy=(Smax-Smin)100%/Bn
式中:δy--重復(fù)性誤差;
Smax--檢測(cè)儀示值的最大值;
Smin--檢測(cè)儀示值的最小值。
25.2 示值的絕對(duì)重復(fù)性誤差按公式下式計(jì)算
δw=Smax-Smin
式中:δw--示值的絕對(duì)重復(fù)性誤差。
26 各項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果的最大示值誤差與重復(fù)性誤差均應(yīng)符合第2條要求,并以此判定項(xiàng)目是否合格。
六 檢定結(jié)果處理和檢定周期
27 經(jīng)檢定合格的檢測(cè)儀發(fā)給檢定證書(shū),不合格的出具檢定結(jié)果通知書(shū),并注明不合格項(xiàng)目。
28 檢定周期為一年,維修后的應(yīng)及時(shí)檢定!
附 錄
附 錄1
檢定記錄(略)
附 錄2
檢定證書(shū)(背面)格式(略)
附加說(shuō)明:
本規(guī)程由
中華人民共和國(guó)交通部體改法規(guī)司歸口。
本規(guī)程由山東省交通廳科技處、交通部山東汽車檢測(cè)設(shè)備檢定站起草并負(fù)責(zé)解釋。
本規(guī)程主要起草人:周張雪(交通部山東汽車檢測(cè)設(shè)備檢定站)
梁紹敏(交通部山東汽車檢測(cè)設(shè)備檢定站)
本規(guī)程參加起草人:陳之棟(山東省交通廳科技處)
宋緒濤(交通部山東汽車檢測(cè)設(shè)備檢定站)
宮國(guó)清(交通部山東汽車檢測(cè)設(shè)備檢定站)
王弗亞(濟(jì)南無(wú)線電六廠)
田作友(濟(jì)南微機(jī)應(yīng)用研究所)
中華人民共和國(guó)交通部 1996-01-12批準(zhǔn) 1996-03-01實(shí)施