著名“汽車城”底特律近郊的特洛伊風景秀麗。美國著名汽車技術開發(fā)和零部件生產(chǎn)商德爾福公司專門為各國記者舉辦的２００２年新聞媒體人員試駕活動最近在這里舉行。在為時兩天的活動中，來自世界各地的１００多名記者深切感受到了未來汽車安全新技術的奇妙。 　　當今的汽車已經(jīng)成為名副其實的高科技產(chǎn)品，安全、環(huán)保、節(jié)能、娛樂、現(xiàn)代通訊技術集于一身成為發(fā)展的趨勢。但是汽車安全仍然是現(xiàn)代汽車技術開發(fā)的重點，也是記者們最感興趣的問題。 　　標新立異的德爾福 　　說到美國汽車，不少人可能立即會想到通用、福特和現(xiàn)在與德國奔馳公司合并的克萊斯勒三大汽車生產(chǎn)巨擘。實際上，汽車公司開發(fā)和生產(chǎn)重點是放在車型設計和汽車裝配等方面，許多新技術是由汽車零部件公司單獨開發(fā)或與汽車公司共同開發(fā)的。因此，零部件在汽車新技術的發(fā)展和運用中起著不容低估的重要作用。 　　德爾福公司就是美國最大的汽車零件公司，去年的經(jīng)營收入２６０多億美元，在美國《財富》雜志最大５００家公司中排名第６７位。在以產(chǎn)業(yè)分類的排位中，德爾福公司在汽車和汽車零件工業(yè)公司中排在通用和福特之后，高居第三位。德爾福也是世界最大汽車零件公司，向世界多家汽車生產(chǎn)公司提供產(chǎn)品，因此在美國乃至世界汽車工業(yè)中都占有重要的地位。 　　德爾福公司的展示中心是一個巨大的白色半圓形建筑物，風格別致。附近是寬廣的水泥地面試車場。大廳內(nèi)陳列著今后幾年即將運用到汽車上的新技術、新產(chǎn)品：高性能燃料電池、新型發(fā)動機管理系統(tǒng)、車載國際互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)技術、流動家庭影院等等。各個展覽區(qū)的技術人員介紹起他們開發(fā)的新技術來如數(shù)家珍，滔滔不絕。 　　德爾福公司的創(chuàng)新精神處處可見，新技術推介活動也新穎別致，獨具一格。隨著幾聲“槍”響，以電影“００７”角色詹姆斯·邦德造型出現(xiàn)的技術人員西服革履，駕著德爾福公司提供電子技術、名為“賽格威”（亦稱“魔輪”）的新型電池動力自動平衡兩輪車迅速穿行于記者中間，然后沖上講臺，用以某種神奇的武器將一“敵方”士兵的腦袋擊落在地。公司首席技術工程師簡·博蒂則以“００７”電影中專門為詹姆斯·邦德設計新技術產(chǎn)品的專家角色出現(xiàn)，兩人以活潑幽默的對話形式介紹該公司開發(fā)的新技術和新產(chǎn)品，大廳里不時發(fā)出一陣陣會心的笑聲。 　　德爾福公司開發(fā)的未來汽車技術種類繁多，令人目不暇接。但是，對于絕大多數(shù)并非汽車生產(chǎn)專業(yè)技術人員的記者來說，最關注也最感興趣的還是汽車安全新技術。 　　神奇的集成安全系統(tǒng) 　　從傳統(tǒng)上說，汽車安全的概念分為兩個內(nèi)容：一是主動式安全技術，即防止事故的發(fā)生；二是被動式安全技術，即事故發(fā)生后的乘員保護�，F(xiàn)在的汽車安全技術趨勢是，在每個安全領域都要開發(fā)出性能更好、反應更快和分辨力更強的安全系統(tǒng)，使它們在不同的環(huán)境和條件下，針對不同的乘員，迅速作出不同的反應。德爾福公司近年的汽車安全技術開發(fā)是兩者并舉但更重視前者。 　　展示大廳里陳列的一輛新車引起眾多人的圍觀，各種提問聲不絕于耳。這是一輛裝有德爾福公司最新開發(fā)的集成安全系統(tǒng)的汽車。這種系統(tǒng)將汽車駕駛分為五個不同的“駕駛狀態(tài)”：正常狀態(tài)、預警狀態(tài)、躲避碰撞狀態(tài)、無法躲避碰撞狀態(tài)和碰撞之后狀態(tài)。據(jù)介紹，這輛汽車裝有先進的雷達系統(tǒng)，汽車行駛中，電腦可以自動監(jiān)測周圍情況并進行計算，監(jiān)測包括路面、迎面來的車輛和行人或其他物體，計算出駕駛員應該作出何種快速反應以及車輛應該多快減速等，然后根據(jù)情況發(fā)出各種警示信號。這些工作都能在瞬間完成。 　　這輛車內(nèi)還安裝有先進的測試系統(tǒng)，例如眼睛跟蹤系統(tǒng)，它可以測定駕駛員的呼吸情況、眼睛睜得大小和眨眼的頻率，從而測定駕駛員的警覺程度和疲勞程度，如果發(fā)現(xiàn)駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)，汽車就會發(fā)出警告以確保安全。 　　在躲避碰撞狀態(tài)，集成安全系統(tǒng)會自動運用防抱死制動裝置、牽引力控制裝置和穩(wěn)定性增強設備等系統(tǒng)，使汽車的各個系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)，幫助駕駛員避免可能發(fā)生的碰撞。這些全新技術讓記者大開眼界。