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《汽車雜志》8月刊 Q&A 購車知識問答二
[ 05-10-8 9:29 ]  太平洋汽車網(wǎng)  


2、英倫貴族Noble

Q 劉法美(湖南)

各位編輯:
  你們好!請教幾個問題:
  1、 法拉利先生為了紀(jì)念自己死去的兒子Dino,發(fā)行了一款名為Dino的車,可否介紹這部車,并展示圖片?
  2、 假設(shè)我有一輛菱帥,我要減輕他的質(zhì)量,除了換碳纖維的前發(fā)動機(jī)蓋和后行李蓋,拆去座椅之外,還有什么辦法呢?比如說減輕發(fā)動機(jī)的質(zhì)量?
  3、 一輛車是不是可以無限地加裝渦輪增壓,我聽說過的最多增壓器的也只有4個,就是ME 4-12。
  4、 一輛車可不可以既裝渦輪增壓又加裝N2O加速呢?這樣會不會對發(fā)動機(jī)有損傷?
  5、 能否介紹一下Noble車廠呢?

A1、 請參閱7月號Q&A No.00865。另外,F(xiàn)errari歷史并不是僅僅只有一款車型以Dino來命名,以Dino命名的賽車車型包括1958-1960年的Dino 196S、Dino296S、Dino 246S,1965年的Dino 166P,1966年的Dino 206S和Dino 206SP;民用車型包括1967年的Dino 206 GT,1969年的Dino 246GT,1972年的Dino 246GTS以及1973年的Dino 308 GT4;此外,還有第一輛以Dino為名但沒有懸掛Ferrari車標(biāo)的民用車型,1966年的Fiat Dino。

  2、 把能不用的東西都拆掉,如除了駕駛座外所有的座椅、音響、空調(diào)等。想要大幅減輕發(fā)動機(jī)的質(zhì)量恐怕不可行,而即使減去很少的發(fā)動機(jī)重量也需要大把的鈔票,還不如再看看還有什么像后備胎之類的東西拿掉更直接。

  3、 理論上可以,但沒有實(shí)用性。

  4、 可以。但越是“壓榨”發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)的壽命、耐用性會越來越差。

  5、 Noble并不是一家像Lister、Lotus一樣擁有悠久歷史傳統(tǒng)的英國小型跑車車廠,世人第一次聽說Noble這個名字是在2000年的英國伯明翰車展,Noble公司發(fā)表了Noble M12之后。這輛以Lotus Eixge為基礎(chǔ)的跑車,裝備了一具314馬力的2.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),M12有著同Lotus相同的輕量化理念,但比Eixge更為極端。誘人的外表、出色的動力以及操控,將M12與Noble這個品牌帶進(jìn)了頂級超跑的行列,Noble的知名度也很快急劇擴(kuò)大。而早在Noble成立15年之前,Noble的創(chuàng)始人Lee Noble就已經(jīng)活躍在賽場和超跑領(lǐng)域,Lee Noble不僅是以為優(yōu)秀的車手,更是一位優(yōu)秀的汽車工程師,他曾經(jīng)參與過Mclaren F1的開發(fā)工作。

    在M12之前,Lee還開發(fā)過很多車型,包括他的第一輛車型Ultima、MidTec、Ascari等,但第一部以Noble命名的跑車出現(xiàn)在1999年,之后便是由M10改款而來的M12,接下來是M12 GTO-3R、M14以及去年推出的M400,現(xiàn)在Noble車廠每年約出產(chǎn)幾百輛Noble跑車,這家5年之前名不見經(jīng)傳、20年前甚至不存在的車廠目前已經(jīng)和Lotus、TVR等車廠并駕齊驅(qū)。


懸掛軟硬多看個人偏好

Q 李毅恒(山東)

編輯們:
  你們好!想請教幾個問題:
  1、 聽說北京現(xiàn)代伊蘭特,懸掛偏軟,我想知道一下它的懸掛配置。
  2、 現(xiàn)在許多車型都采用麥弗遜懸掛,請問它的工作原理及優(yōu)點(diǎn)?
  3、 渦輪增壓發(fā)動機(jī)與一般發(fā)動機(jī)有何功能上的不同,優(yōu)點(diǎn)是什么?
  4、 國家對汽車的最小離地間隙(不同車型),有規(guī)定嗎?
  5、 國家新規(guī)定的機(jī)動車燃油排放標(biāo)準(zhǔn)是什么?

A1、 其實(shí),諸如“關(guān)于懸掛設(shè)定偏軟”多數(shù)都是個人的感受而已,世上本就沒有一款“最好”的懸掛設(shè)定,因?yàn)槊總人的喜好不同、駕駛風(fēng)格不同,有些人喜歡的同時肯定也有些人不喜歡,正如酸甜苦辣各有所好,這也就是為什么會有各種各樣的車子供大家選擇的原因。國產(chǎn)伊蘭特的懸掛為前麥弗遜獨(dú)立式、后多連桿式。

  2、 麥弗遜式前懸掛確是很多轎車的設(shè)定,簡單且節(jié)省空間,也有尚算不錯的行車表現(xiàn),屬于普通城市用車的合理選擇。

  3、 一般來說,渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出比自然吸氣式要高,優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)的重量比較輕的同時又有著高輸出。

  4、 沒有聽說過。

  5、 各地的要求不同,有些城市如北京、深圳等地區(qū)要求更高,但國家有最低的標(biāo)準(zhǔn),另外,汽油、柴油的要求不盡相同,民用與商用車的要求也不完全一樣,這里無法全文刊載。

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