大家如果有疑問(wèn)可以寫信來(lái)問(wèn)一問(wèn)：Fireflyq@pcauto.com.cn，Bear@pcauto.com.cn。并且請(qǐng)把你的情況說(shuō)得詳細(xì)點(diǎn)讓我們好做建議，謝謝大家的支持！PCauto:
拜讀貴網(wǎng)站的文章，獲益非淺，現(xiàn)有如下問(wèn)題請(qǐng)教：
近期汽車的利潤(rùn)有8%和28%之分，我個(gè)人偏向?yàn)楹笳�，�?qǐng)問(wèn)那一種比較中肯，為什么；
05年取消進(jìn)口車的進(jìn)口限額，06年取消高額關(guān)稅，是這樣嗎？若是，您認(rèn)為05年的車價(jià)會(huì)怎樣變？06年又如何？
近期下線的豐田花冠風(fēng)傳國(guó)際市場(chǎng)只賣1.3~1.5萬(wàn)美金，是這樣嗎？其他車型如：飛度、愛(ài)麗舍、伊蘭特、寶來(lái)、捷達(dá)、凱越、威馳的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格又如何？
等候您的回復(fù)！
此致！
jmcjk
jmcjk
不好意思現(xiàn)在才回你的信，你來(lái)信的問(wèn)題都是相當(dāng)泛市場(chǎng)化的，看來(lái)你還是很關(guān)心中國(guó)的汽車市場(chǎng)整體情況呢。
中國(guó)汽車的利潤(rùn)到底是多少
你來(lái)信提到了兩個(gè)數(shù)字8％和28％，由于我們現(xiàn)在還無(wú)法拿到真實(shí)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，如生產(chǎn)成本，稅收成本，銷售成本等，因此也就無(wú)法切實(shí)的計(jì)算出到底是多少，但是就小編的分析來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車業(yè)的整體利潤(rùn)應(yīng)該在8％比較合理。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)表明：去年1—11月，累計(jì)完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值8549.08億元；累計(jì)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值8371.65億元；產(chǎn)銷率為97.92％，產(chǎn)銷銜接良好；全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額717.85億元；實(shí)現(xiàn)利稅總額1181.47億元。15家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）公司1—11月累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額392.19億元；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額為683.73億元。由此可以算出去年整體汽車行業(yè)銷售利潤(rùn)率為8.61％。
那么28％的數(shù)字是怎么來(lái)的呢，我們翻看一些媒體報(bào)道有這樣的信息：2002年汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售收入為1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率為28.45%，汽車行業(yè)的利潤(rùn)已是全社會(huì)利潤(rùn)的兩倍左右，遠(yuǎn)高于3%-5%的國(guó)際汽車行業(yè)平均利潤(rùn)水平。
官方對(duì)此的解釋就是他們弄錯(cuò)了分子和分母，特別是分母：2002年，汽車行業(yè)的產(chǎn)品銷售實(shí)際收入為6713.46億元，利潤(rùn)總額為469.83億元，而不是媒體報(bào)道的產(chǎn)品銷售收入1515億元，利潤(rùn)總額431億元。
之所以會(huì)有這樣不同的結(jié)果，最主要的原因是在于計(jì)算方法和討論范圍的不同上。
一般來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)分為主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額和凈利潤(rùn)四類。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)是指主營(yíng)業(yè)務(wù)收入減去主營(yíng)業(yè)務(wù)成本（包含零部件成本、人力成本等），再減去主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)通常稱為“毛利”，是指主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)加上其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)，減去營(yíng)業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用，其中，營(yíng)業(yè)費(fèi)用包括市場(chǎng)推廣費(fèi)用、營(yíng)銷費(fèi)用等，管理費(fèi)用包含辦公費(fèi)用、差旅費(fèi)、管理人員工資等，財(cái)務(wù)費(fèi)用即利息收支的凈額；利潤(rùn)總額又稱作稅前利潤(rùn)，是指營(yíng)業(yè)利潤(rùn)加上投資收益凈額、補(bǔ)貼收入以及營(yíng)業(yè)外收支凈額；凈利潤(rùn)則是指利潤(rùn)總額減去所得稅。衡量一家企業(yè)的利潤(rùn)率，首先要看是哪部分利潤(rùn)。
而且有個(gè)問(wèn)題，就是官方衡量的8％利潤(rùn)里面并不只是國(guó)內(nèi)目前賺錢的幾大汽車廠家，還包括了更多的不賺錢，甚至虧錢的廠家，那他們?yōu)槭裁床坏归]呢？因?yàn)樗麄兪巧狭四夸浀�，他們是有�?zhǔn)生證的——這些對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車界來(lái)說(shuō)可是稀缺資源啊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在冊(cè)的汽車企業(yè)至少100多家，而我們?cè)谑忻嫔弦?jiàn)到產(chǎn)品的又有多少家呢？更有甚，真正產(chǎn)品能買得好，有規(guī)模效益的又有多少呢？——實(shí)際上，目前我國(guó)汽車銷售前列的汽車都集中在幾大汽車廠中。也就是說(shuō)，這8％是賺錢的大廠被虧錢的小國(guó)家企業(yè)拉平的結(jié)果。當(dāng)然，這也從另外一方面反應(yīng)出了我國(guó)的幾大汽車廠的利潤(rùn)率情況了。
其實(shí)這種情況是一種完全無(wú)效率的情況，就國(guó)家來(lái)說(shuō)，用賺的錢去補(bǔ)虧的錢，是一種極大的浪費(fèi)。
