說它先鋒車型確實不為過，首先它帶來了兩名概念，其次它個性得連空調(diào)都沒有裝，美其名曰個性化，讓消費者自己去裝。作為“先鋒”這個詞其實是頗具幾分悲壯意味的，它更多的是一種試驗性，而兩門Gol導(dǎo)入型這個試驗被市場證明是失敗的。但是客觀的講，它的誕生還是給我們的汽車市場帶來了一個新的沖擊——個性化。
而且隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，別的不說，起碼生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)技術(shù)方面已經(jīng)足以支持消費者更高的要求，更加個性化的需求，可以說硬件條件是具備，關(guān)鍵就是軟件方面的認識和接受度了。
可是什么才是個性化呢？對于廠商和消費者又有什么好處呢？怎么樣才能實現(xiàn)真的個性化，而不會步兩門Gol導(dǎo)入型的后塵呢？
在這里，我們設(shè)立了一個小調(diào)查，看看大家對個性化車的看法如何，并且希望大家在下面的評論系統(tǒng)中發(fā)表高見，共同將我們的市場更加豐富起來！
