風子，你好
抱歉，你的來信拖了幾天。就你說的那幾款發(fā)表一下個人意見供參考。
威馳GL-i自動檔：價格14500元。
生為日本車，和同級車相比為什么會有那么多人反應威馳價格是要貴上好多，不知是不是因為張藝謀拍的那廣告，把成本都算在這里邊了(開個玩笑)。其實真正的原因是它是配備了最新DVD語音電子導航，雖然看起來這個是豐田領先其他同級車型特有的裝備，但其實是個花瓶，中看不中用，只能在北京、天津、上海、廣州使用不說，而且更新速度根本就跟不上城市道路規(guī)劃。
這可是加了大價錢到車上銷售，不實用。而且豐田并沒有帶來最新的配備VVT-i(連續(xù)可變閥門正時機構)技術的發(fā)動機，卻用了豐田5A系列。這樣做的目的是為了最大限度利用天津豐田的8A系列發(fā)動機生產(chǎn)線，降低成本。1.5升排量的5A發(fā)動機有68kW的功率輸出，124Nm扭矩輸出，在動力表現(xiàn)上中規(guī)中矩，但反觀夏利2000使用的8A系列1.34升排量發(fā)動機，也有63kW、110Nm的動力輸出。不過日本車省油，威馳經(jīng)濟油耗維持在百公里5-6升。
西耶那Speedgear1.3和周末風Speedgear1.3：分別售價138900元和142900元。
Speedgear手/自一體電控無級(ECVT)，目前國內只有奧迪與FIAT的這兩款才有，不過同威馳犯了同樣的毛�。涸赑alio和Sienna這小車上加裝這個高級手自一體波箱實在沒有必要，華而不實，使得其價格偏高，其實它在做工與內飾方面都還不錯。不過可能是因為中國人喜好三廂車，所以目前市場上西耶那的出貨量比周末風好。
福美來1.6新銳版雖然價格未過140000元，但對于剛上市的新車我一般不推薦。雖然之前福美來的幾款車市場反應整體來說還算不錯，但因為是新車，首先在整車的總體性能和售后服務上都得找不到最好的參照，沒有個對比，其實最好的購車時間應該是在新車上市后3--9個月。當然，如果你是比較追新一族那我無話可說。^_^
新款愛麗舍SX型16V：售價139800元。采用VTS原裝進口發(fā)動機1.6升16汽閥，整車在操控性、省油方面都行，目前還沒聽說有啥大毛病，外形也中規(guī)中矩。
POLO1.4自動舒適型：價格148100元，包牌價168100元。POLO的硬件設施不錯，從上市到現(xiàn)在它的市場反應一直都不錯，雖然現(xiàn)在三廂版也上市，但口碑遠不如兩廂的好，可能是由于兩廂版的先入為主，怎么看都覺得比三廂的順眼。在性能方面也都是有目共睹的，德國大眾也拿出它算是比較先進的技術(至少比日本是做的比說的多)。不過在價錢方面，雖然整車價還行，但因為國內的零配件供應根本不可能跟上POLO的生產(chǎn)，加上國產(chǎn)POLO上的多數(shù)零配件都是進口的：發(fā)動機電腦是意大利產(chǎn)的、空調壓縮機日本產(chǎn)的、輪轂罩和三元催化器是西班牙產(chǎn)的、腳墊是德國產(chǎn)的……這不可避免的會造成生產(chǎn)成本的增加，從而影響其售價。我們也做過一個關于汽車維修的調查，POLO零配件的維修費用是占所有同級車型之最的。
剛上市的新車還有凱越，目前給人的總體感覺不錯，1.6 LE-MT這款采用TWIN－TECH DOHC16氣閥多點電噴發(fā)動機，5檔手動變速箱，標配該有的也都有了，不過裸車價要149800元。只是對于這種新車上市，還有必要觀望一段時間，那時才會對它有個更清晰的了解。
目前市面上這個價位的車不算少，但要做到完美車型的基本上是沒有。所謂眾口難調，每個型號都多多少少有它自身的一些毛病，看你是注重哪方面，外形多一點，還是對車的駕駛操控性多一點，想清楚自己想要的是什么再出手。^_^
seimmer
大家如果有疑問可以寫信來問一問：Bear@pcauto.com.cn。
大家請把你的情況說得詳細點讓我們(seimmer、葫蘆、Bear)好做建議，謝謝大家的支持！
