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| 廠牌 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 一汽馬自達(dá) | 長安福特 | 一汽大眾 |
| 車系 | 東風(fēng)標(biāo)致307 | 新馬自達(dá)3 | 福克斯 | 速騰 |
| 型號 | 307 XT 2.0 自動 | 新馬自達(dá)3 2.0AT | �？怂� 2.0 AT 豪華型 | 速騰2.0L/2V 自動時(shí)尚型 |
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| 車價(jià) |
| 凈車價(jià)(萬元) | | 17.98 | 17.58 | 18.68 |
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| 引擎 |
| 標(biāo)準(zhǔn)引擎 | 直列四缸/雙頂置凸輪軸（DOHC）/16氣門/多點(diǎn)順序燃油噴射/電子節(jié)氣門 | 2.0L/直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)/VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)/VICS可變渦流控制系統(tǒng)/多電噴射汽油全鋁合金發(fā)動機(jī) | 2.0L/直列4缸/Duratec-HE DOHC 16V/塑鋼等長進(jìn)氣歧管/VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)/單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)/順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)/Cosworth動力調(diào)校 | 2.0L/四沖程/直列四缸/水冷/8氣閥/頂置氣門/電子燃油多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī) |
| 標(biāo)準(zhǔn)變速箱 | 保時(shí)捷TIPTRONIC手自一體變速箱 | 4檔手動自動一體 | Sequential sport shift手自動一體變速箱 | 6速Tiptronic手動自動一體變速箱 |
| 排量(mL) | 1997 | 1999 | 1999 | 1984 |
| 氣門數(shù) | 16 | 16 | 16 | 8 |
| 最大功率(kw) | 108/6000 | 110/6500 | 104/6000 | 85/5200 |
| 最大扭距(Nm) | 200/4000 | 182/4500 | 180/4000 | 170/4000 |
| 燃油系統(tǒng) | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 |
| 油耗 (L/100km) | 7.2 | 6.4 | 6.1 | 7.5 |
| 最高車速(km/h) | 189.0 | 187.0 | 190.0 | 185.0 |
| 0-100km/h加速時(shí)間(s) | 10.7 | 10.8 | 0.0 | 14.2 |
| 排放達(dá)標(biāo) | 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) |
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| 轉(zhuǎn)向，懸掛，輪胎 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 制動 (Fr/Rr) | 碟/碟 | 碟/碟 | 碟/碟 | 碟/碟 |
| 轉(zhuǎn)向 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 | 助力轉(zhuǎn)向式 |
| 懸掛 (Fr/Rr) | 準(zhǔn)麥弗遜式獨(dú)立懸架，螺旋彈簧，帶三角形下橫臂及橫向穩(wěn)定桿/獨(dú)立懸架，可變形橫梁，螺旋彈簧，帶橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立前懸掛/多連桿式獨(dú)立后懸掛 | 麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿）/全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)（含后副車架+后防傾桿） | 前：麥弗遜獨(dú)立懸架/后：帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架 |
| 輪胎 | 195/65R15 | 205/55R16 91V | 205/55 R16 | 205/55 R16 91V |
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| 尺寸和重量 |
| 車身重量(kg) | 1333 | 1308 | 1370 | 1406 |
| 軸距 (mm) | 2612 | 2640 | 2640 | 2578 |
| 長(mm) | 4469 | 4539 | 4480 | 4544 |
| 寬(mm) | 1746 | 1755 | 1840 | 1760 |
| 高(mm) | 1536 | 1465 | 1500 | 1461 |
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| 容積 |
| 貨艙容積(L) | 620 | 300 | 526 | 527 |
| 油箱容積(L) | 60 | 0 | 55 | 55 |
| 座位 (標(biāo)準(zhǔn)) | 0 | 5 | 5 | 0 |
