●  內(nèi)飾：內(nèi)飾用料、做工考究 BOSE音響很給力

    坐進(jìn)駕駛艙，首先鷗翼式的環(huán)保中控臺(tái)設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的包裹感。內(nèi)飾的用料和做工向來(lái)都是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，M35hl中控臺(tái)以及門(mén)板上的內(nèi)飾都選用了手感相當(dāng)不錯(cuò)的真皮、軟塑、實(shí)木以及起點(diǎn)綴效果的金屬材料。內(nèi)飾的做工亦是相當(dāng)?shù)目季�。相比德系�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在這一方面可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及。

   儀表盤(pán)還是現(xiàn)款上的對(duì)稱(chēng)式的樣式，只是因?yàn)榛靹?dòng)動(dòng)力將原先的機(jī)油表更換為“電池能量顯示”表，根據(jù)電機(jī)的做工以及剎車(chē)能量回收應(yīng)該在此表盤(pán)上有顯示。另外，儀表盤(pán)中間的行車(chē)電腦顯示屏沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。

    真皮方向盤(pán)的手感和做工方面毋庸置疑，多功能的按鍵手感和阻尼也相當(dāng)?shù)牡轿�，這是這種灰色的顏色和方向盤(pán)的大小似乎跟運(yùn)動(dòng)不大沾邊，倒是給人不錯(cuò)的商務(wù)感。

    媒體區(qū)域的按鍵布局乍看比較凌亂，但實(shí)際操作起來(lái)還算比較上手。按鍵的做工和阻尼自然也是相當(dāng)?shù)牡轿�，只是如果這個(gè)選手按鈕式金屬材質(zhì)的話，那就更加OK了。

    值得一提的是，M35hl上搭載的為BOSE專(zhuān)為M設(shè)計(jì)的5.1聲道16個(gè)喇叭的音響，在車(chē)頂頭燈、腳下以及座椅頭枕的兩側(cè)都有裝有揚(yáng)聲器，保證了車(chē)內(nèi)高品質(zhì)的音樂(lè)環(huán)繞效果。