前言：從2001年到今年，8年的時間，第四代7系終于光榮退役了。巴伐利亞人為了繼續(xù)捍衛(wèi)他們的尊嚴，在今年初，導(dǎo)入了號稱7系列史上最長軸距的第五代7系。透過更大車身尺寸和更漂亮的外表，寶馬向我們傳遞著它的設(shè)計精髓。之前編輯部已經(jīng)為大家?guī)�來了詳細�?40Li的試駕（入門操控旗艦 PCauto首試新寶馬740Li ）和750Li的賽道體驗（感受V8雙渦輪的魅力 賽道體驗BMW750Li），相信大家對寶馬新的7系也有了一定的了解，本文將著重介紹750Li的一些特色配置，以及其4.4雙渦輪增壓發(fā)動機給我們帶來的操控感受。

　　外觀—— 

　　全新BMW 7系通過非凡的工程技術(shù)提供了今天豪華轎車所能提供的一切，車身與內(nèi)飾的設(shè)計為這種尊貴地位帶來了迷人的韻味。在外部設(shè)計上，這款轎車將優(yōu)雅與運動性和諧地統(tǒng)一，鮮明地反映出了內(nèi)在的出眾舒適性以及卓越的動態(tài)駕駛特性。

　　從前面看，新7系通過大而平滑的發(fā)動機蓋顯示出一種明確而沉靜的優(yōu)越感。發(fā)動機蓋的輪廓線條在前部匯合，與大燈組的弧線一致，指向?qū)汃R雙腎型進氣格柵的中間。同時，雙腎型進氣格柵通過豎直向上的柱條突出了車輛前端的力量與動感的特質(zhì)，設(shè)計大方的雙圓形大燈具有寶馬的典型外觀，在新7系上尤為醒目。超長的肩線讓車輛的側(cè)面輪廓更顯時尚與優(yōu)雅。在這條輪廓清晰的線條下方，車側(cè)表面微微隆起，到車門的下部區(qū)域則再次凹入。到了底部邊沿，車身表面與高高凸起的門檻線相接，肩線與門檻線條相互配合由此形成了特別圓滑而舒展的外觀。

　　優(yōu)雅與運動性的和諧共存絕對是全新BMW 7系的一大亮點，也是車身設(shè)計中的最顯著的特色。除了長軸距、修長舒展的發(fā)動機蓋以及短前懸外，乘客艙進一步后移，與低而圓滑的車頂線一起突出了全新BMW 7系動感十足的比例。這兩種特色的完美平衡在轎車側(cè)面線條中表現(xiàn)得淋漓盡致，均衡勻稱的比例鮮明地突出了轎車的運動特質(zhì)，同時舒展而精確的線條則平添了一分與眾不同的優(yōu)雅與經(jīng)典。

　　750Li還擁有一套改善視覺死角的車側(cè)攝影系統(tǒng)，也是頗為貼心的安全配備，原理相當(dāng)簡單，透過前保險杠兩側(cè)的廣角鏡頭，直接將雙向路口的攝影畫面連結(jié)到中控屏幕上，讓駕駛判斷有沒有來車與行人，以利于后續(xù)的轉(zhuǎn)彎動作。