● 主要車型分析

　　1.8 LXi經(jīng)典版：超值推薦

　　在筆者看來，1.8 LXi MT經(jīng)典版的出現(xiàn)完全是一個拉低價格門檻的舉措，換言之這款定價12.98萬車型的出現(xiàn)將直接威脅到入門級中級車凱越等車型的1.6L市場乃至同門師弟廣本鋒范的市場。雖然在配置上能簡則簡，但并不妨礙LXi成為最超值的思域。

　　全系配備5檔自動變速器值得贊許,自動變速箱的檔位顯示方面也做了相應(yīng)的改變，老款車型中的D3、D2、L檔位被一個S檔位取代,簡單明了。

　　5檔自動變速器依然完整的配置在這款車型上，而不是像其他車的最低配版本上沒有配置自動版的情況；顯然思域已經(jīng)充分的考慮到了整個全局市場的需求；LXi同樣配置1.8升i-VTEC發(fā)動機(jī)，6300轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率103千瓦，在4300轉(zhuǎn)時可以輸出174牛.米的扭矩，與老款思域的數(shù)據(jù)完全相同沒有任何性能上的縮水。雖然定速巡航，手動撥片，自動空調(diào)等配置均屬缺席，但作為一款家用車，思域1.8 LXi經(jīng)典版的配置絕對夠用。

　　1.8 EXi舒適版：和LXi經(jīng)典版相比缺乏性價比

　　不明白新思域的EXI車型為什么把五周年紀(jì)念版中的附送配置悉數(shù)收回？難道因為今年已經(jīng)是東本的6周年？天窗，多功能真皮方向盤，真皮座椅，自動空調(diào)在EXi車型中均無緣享受。而定價在14.18-14.98萬的EXi舒適版要比LXi經(jīng)典版高出一萬以上的差距，而EXi舒適版僅僅多出的是倒車?yán)走_(dá)，同色后視鏡和門把手，鍍鉻后牌照飾板和中央扶手，點煙器等花邊配置，性價比比LXi經(jīng)典版一下差了好多。

　　1.8 VTi-S AT尊貴版：黑色內(nèi)飾和換擋撥片提升思域的運(yùn)動形象

　　全黑內(nèi)飾，換檔撥片和多功能方向盤是VTi的賣點

　　和EXi舒適版相比VTi擁有一切EXi舒適版曾經(jīng)擁有和一直奢望的配置，齊全的配置，多功能真皮方向盤，方向盤上的換擋撥片，乃至運(yùn)動版特有的尾翼和黑色內(nèi)飾，加上10幅個性十足的雙色輪轂，1.8 VTi-S可以說是一臺完美的思域，但完美的代價也不菲，運(yùn)動版的價格達(dá)到了17.68萬，這個價格區(qū)間已經(jīng)觸及到了雅閣2.0的水平，是否值得為了運(yùn)動性多掏1萬元的銀子買個運(yùn)動套裝是準(zhǔn)車主需要考慮的問題。

　　總結(jié)：

　　新思域的價格區(qū)間因為新推出的經(jīng)典版車型使得價格區(qū)間得以進(jìn)一步下探，這不能不讓人聯(lián)想到廣州本田鋒范(報價 圖庫 點評)的上市，可以說經(jīng)典版低配車型的推出是東風(fēng)本田09年沖量的一個信心所在；而原本的EXi出現(xiàn)的簡配現(xiàn)象也是出于控制成本的考慮，但這樣做使得EXi車型的性價比相對LXi顯得要小了很多，兩車的差距并沒有價格上反映出來的那么大；新增的思域VTi運(yùn)動版車型更多為了更加精準(zhǔn)迎合時尚的年輕一族的需求而生，在高配車型上配置換擋撥片似乎已經(jīng)是本田系列的家族趨勢，不過其象征意義會大于實用價值。

　　在價格上思域一貫保持著1.8萬左右的優(yōu)惠，相信在新款推出后這些價格優(yōu)惠會依然存在，即使有所回落，新增的低配版思域也足以搶走一大批在1.6L市場徘徊的消費(fèi)者。（來源：易車網(wǎng)）

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