上海大眾 POLO——高品質(zhì)的“德國小坦克”

　　價(jià)格區(qū)間：9.08萬-13.3萬

　　POLO也已上市多年，這款來自德國的“小坦克”依靠著家族傳統(tǒng)——“扎實(shí)”的造車理念，至今仍在車市中行得“風(fēng)生水起”，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。 

　　在POLO身上，無論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強(qiáng)調(diào)品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標(biāo)志性的“大眾設(shè)計(jì)”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)出于市場定位的考慮，兩廂版的勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風(fēng)格的裝飾點(diǎn)綴，車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺的同時(shí)也不失年輕動(dòng)感。

　　勁�。ㄗ螅┖蛣徘榈膬�(nèi)飾采用不同風(fēng)格的裝飾

　　車內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，也是POLO一直為人所稱道的地方：用料在同級(jí)車中都屬于一流水平，尤其是在細(xì)節(jié)處理上的精細(xì)更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設(shè)計(jì)：比如中控臺(tái)上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對(duì)是個(gè)低調(diào)的實(shí)用派。

　　空間上，POLO的軸距達(dá)到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達(dá)到“夠用”的級(jí)別。勁取的后備箱達(dá)到了420L；而勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應(yīng)對(duì)一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒有太大問題。

　　POLO的車內(nèi)空間滿足三口之家日常使用綽綽有余

　　POLO采用了新一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一代最大的區(qū)別是每缸氣門增加到了4個(gè)。除動(dòng)力提升外，新POLO在發(fā)動(dòng)機(jī)上的改進(jìn)還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時(shí)皮帶；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)版本升級(jí)為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對(duì)于動(dòng)力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就完全能夠勝任了。

　　與之配合的有5速手動(dòng)變速箱與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級(jí)別車型中，這臺(tái)變速箱會(huì)根據(jù)油門的深度決定合適的檔位，駕駛起來非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　在入選的四款車中，POLO配置較為豐富，自然定價(jià)也不會(huì)很便宜——其價(jià)位一直處于主流小型車的高位。不過技術(shù)先進(jìn)、高品質(zhì)、高安全性的它依然吸引著那些對(duì)品質(zhì)有執(zhí)著要求的消費(fèi)者，如果您需要一輛實(shí)用的馬路伴侶，它絕對(duì)是個(gè)可靠的選擇。 (來源：XGO汽車網(wǎng) )  

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