● 動(dòng)力：卡羅拉經(jīng)濟(jì)省油榮威550動(dòng)力十足

　　卡羅拉配備的1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大亮點(diǎn)就是使用了雙VVT-i技術(shù)，即排氣門也增加了可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，從而在動(dòng)力輸出曲線和油耗等方面能夠達(dá)到更好的效果。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是省油。

榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而榮威550搭載的Kavachi 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓裝置在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30%。

　　從城區(qū)開始慢速行駛，卡羅拉表現(xiàn)相當(dāng)?shù)皿w，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很暢順，變速器也沒(méi)有什么不妥當(dāng)，以不緊不慢的節(jié)奏駕駛是非常舒服和愜意的事情，動(dòng)力輸出容易掌控，剎車也很靈敏，聲音平順安靜，相應(yīng)的油耗也很低。

　　在體驗(yàn)到高速行使時(shí)，榮威550一改平時(shí)的紳士氣質(zhì)，體現(xiàn)了火山爆發(fā)般的動(dòng)力與激情。榮威550與榮威750 1.8T上的那臺(tái)Kavachi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出于同一淵源。其最大輸出功率同為160馬力，峰值扭矩也保持了原來(lái)的215牛·米，對(duì)于榮威550的車重來(lái)說(shuō)相當(dāng)豐盈，在行進(jìn)過(guò)程中的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)飽滿，在高速上行駛到180Km/h時(shí)，車身依然非常穩(wěn)。

　　而卡羅拉會(huì)顯得有些后勁不足，高速發(fā)飄的感覺(jué)雖有所改善，但仍是一味的求穩(wěn)，高亢的噪音也一直在提醒你：不要開得太快，讓人提不起開快車的欲望。從這些看來(lái)，卡羅拉是一輛最適合城區(qū)，日常上下班代步使用的家庭轎車。

　　● 總結(jié)：

　　總的來(lái)看，榮威550整體的乘坐空間要比卡羅拉大上不少，滿足了很多對(duì)于空間需求的消費(fèi)者；而在外觀和內(nèi)飾方面，卡羅拉比較中庸，而榮威550則充滿了時(shí)尚感和數(shù)字化科技感覺(jué)；論操控性，榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤更占優(yōu)勢(shì)，而卡羅拉則在燃油的經(jīng)濟(jì)性上讓人滿意�？陀^的來(lái)說(shuō)，相比卡羅拉，榮威550更加彰顯個(gè)性，體現(xiàn)了品位自在追求的精髓，是一款更加適合現(xiàn)代都市人的車。（來(lái)源： 中國(guó)汽車網(wǎng)）

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