北京現(xiàn)代悅動

　　價格：9.98-12.98萬元

　　優(yōu)點：空間大，價格經(jīng)濟

　　最大缺點：韓系車品質口碑一般

　　車長增加了17mm，車寬擴充了50mm，軸距也加長了40mm，北京現(xiàn)代伊蘭特(參數(shù)配置 圖庫)悅動比上一代有了長足進步。悅動的后排最大腿部空間達到了890mm，后排寬度達到了1470mm，這在同級競爭對手中絕對是個足以讓人嫉妒的成績。坐進車內，能明顯感到頭部空間和腿部空間較以往更為寬松，而且?guī)н吘壈�裹設計的座椅也大大改善了乘坐的舒適度。但后排座椅感覺設計得角度較為平直，長時間乘坐會產(chǎn)生疲勞感，希望今后能夠改進。

　　悅動在放棄了伊蘭特的雙連桿后懸掛設計而改用扭力梁非獨立式懸掛后，雖然工作的細膩程度打了些折扣，但除了可以帶來更大的后排空間外，相對簡易的懸掛適應性也更強了一些。而且由于懸掛整體調校較為硬朗，車身的穩(wěn)定性和循跡性得到加強。

　　上海大眾朗逸

　　價格：11.28-16.48萬元

　　優(yōu)點：空間大，大眾品質保障

　　最大缺點：價格偏高

　　朗逸前排空間與同級車相差不大，后排空間優(yōu)勢明顯非常寬裕。無論是頭部還是腿部空間都可以讓人滿意，這種大尺寸A級車的概念的確符合中國家用轎車的使用環(huán)境。同時，朗逸的弧形座椅也考慮了中國人的體形。在強化腰部、側面支撐的同時讓人體可以順勢陷入座椅中，坐墊非常柔軟很適合長途駕駛。

　　朗逸整體調校偏重舒適，SACHS提供雙向充氣減震器很有特點，勁道十足。在通過顛簸路面時朗逸的車身會很理性的上下晃動，這可能會讓后排的乘客有所不適，但內飾與懸架沒有出現(xiàn)惱人的異響。這款轎車轉向系統(tǒng)繼承了PQ34平臺的一貫傳統(tǒng)，車身尺寸有所加長，在彎道上車身還算靈巧，車身的側傾有限，但高速進入彎道時會有些許轉向不足。(來源：新浪汽車)

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