在國內(nèi)市場，30萬元就能涉足豪華車領(lǐng)域，但對于更高層次的用戶來說，100萬元才是真正顯出檔次的豪華車。不過，手握百萬，究竟選擇傳統(tǒng)的超長商務(wù)轎車，或是看起來很拉風(fēng)的跑車，還是外表低調(diào)但內(nèi)力驚人的高性能豪華車？這或許又是個(gè)難題了。這里給大家推薦幾款百萬元上下的好車，他們也代表了豪華品牌的不同追求，究竟誰能讓你動(dòng)心，我們一起來看——

　　凱迪拉克全新CTS-V

　　售價(jià)：110萬元

　　適合人群：真正懂車的豪華車玩家，追求極致性能與奢華舒適的完美融合

　　花一百萬買一輛傳統(tǒng)碩大的商務(wù)轎車對很多新銳人士來說已經(jīng)過時(shí)了，因此作為廣州車展中最耀眼的新車型，全新凱迪拉克CTS-V憑借其過人內(nèi)功所向披靡，正在成為這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)最具誘惑力的車型——它以7分59秒的成績刷新了量產(chǎn)豪華車在紐柏林賽道上的記錄,成為當(dāng)今跑得最快的四門V8轎車。

　　它采用的6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Hydra-Matic 6L90六速電控自動(dòng)變速箱，最大動(dòng)力輸出達(dá)到556匹馬力，峰值扭矩達(dá)到了747Nm，0-96kph僅3.9秒，這些數(shù)據(jù)足以同售價(jià)三百萬元的法拉利F430媲美。凱迪拉克CTS-V上除了“V家族”特有的運(yùn)動(dòng)套件以外，看上與其他凱迪拉克豪華車區(qū)別不大，也沒有一些所謂“高性能車”張牙舞爪的咄咄逼人，設(shè)計(jì)基因更是一脈相傳于CTS的時(shí)尚動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)無疑會(huì)讓普通消費(fèi)者忽略其高性能賽車的本質(zhì)，但這一點(diǎn)也是給人驚喜的原因，所謂“扮豬吃老虎”或許就是CTS-V的使命之一。

　　寶馬730Li

　　售價(jià)：100萬元

　　適合人群：追求頂級(jí)商務(wù)轎車的氣派，同時(shí)也考慮性價(jià)比和品牌的商務(wù)用途車主

　　與CTS-V僅有10萬之差，但身價(jià)百萬的寶馬730Li卻完全是另一種路線：為純商務(wù)人士服務(wù)。寶馬7系的主流車型都在120萬以上，730Li的經(jīng)典版經(jīng)過減配之后，售價(jià)終于在百萬元以內(nèi)，對于以商務(wù)為主的車主而言確實(shí)是一個(gè)巨大的誘惑，畢竟這是一輛身長5米18，軸距3米1的頂級(jí)豪華商務(wù)車，憑著品牌和身軀，開出去的派頭就很大了。

　　保時(shí)捷Cayman S Sport

　　售價(jià)：108萬

　　適合人群：都市張揚(yáng)拉風(fēng)族群，希望以跑車彰顯身份和財(cái)富

　　售價(jià)108萬的新款Cayman S Sport的動(dòng)力從普通版的295hp增加到了303hp，并配備了保時(shí)捷的Active Stability Management system（主動(dòng)穩(wěn)定性管理系統(tǒng)），懸架降低10mm，配備黑色的輪圈和與911 GT3相配的雙色調(diào)主題車身涂裝。保時(shí)捷Cayman S Sport已具備了超級(jí)跑車的造型風(fēng)格，加上保時(shí)捷在車迷心中的地位，5秒之內(nèi)能夠破百的速度，還是足以讓不少買不起911系列的玩家退而求其次將目標(biāo)瞄準(zhǔn)Cayman S Sport。 可以說，Cayman S Sport也是保時(shí)捷家族百萬元級(jí)中性價(jià)比最高的一款。(來源：搜狐汽車)

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