又大又便宜 四款自主品牌中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)
過(guò)去自主品牌車(chē)好像只有在微車(chē)市場(chǎng)中才有一席之地,隨著近幾年自主品牌企業(yè)在技術(shù)和品牌方面全方位的提升,自主中級(jí)車(chē)也開(kāi)始越來(lái)越多地出現(xiàn)。
中級(jí)車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)不同,消費(fèi)者往往需要兼顧家用和商用需求,要求車(chē)型既有大氣的外型,又有足夠的空間。而自主品牌的中級(jí)車(chē)與其他合資品牌相比,又頗具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),同樣的配置但比合資品牌的產(chǎn)品便宜不少。
其實(shí),這些以低價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)沖擊市場(chǎng)的民族品牌車(chē)型,對(duì)整個(gè)市場(chǎng)以及所有中級(jí)車(chē)消費(fèi)者都具有很大意義,它們起到了平衡市場(chǎng)的作用,使整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格被拉低,使合資的大品牌車(chē)型不敢肆無(wú)忌憚的定高價(jià)。
目前,已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇并且認(rèn)同又大又便宜的自主品牌中級(jí)車(chē)。從這個(gè)角度來(lái)講,賓悅、駿捷、奔騰、比亞迪F6四款車(chē)型在一定程度上滿足了消費(fèi)者的需求。下面就讓我們更細(xì)致地看看這些車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。
官方價(jià)格:11.27萬(wàn)至14.97萬(wàn)
車(chē)型簡(jiǎn)評(píng):外觀大氣 空間寬敞 性?xún)r(jià)比高
賓悅是江淮汽車(chē)涉足民用轎車(chē)領(lǐng)域的首款產(chǎn)品,而其他民族品牌做轎車(chē)都是先從更小的緊湊級(jí)或小型車(chē)開(kāi)始的,能夠一開(kāi)始就從中級(jí)車(chē)入手,不得不佩服江淮汽車(chē)的魄力。
賓悅的外觀時(shí)尚新銳,最耀眼之處是它的水滴型晶鉆前大燈,輪廓圓潤(rùn),晶瑩剔透,與車(chē)身曲面渾然天成。有些老款奔馳S320的影子,尾部和奔馳E系列差別不大,盡管也是模仿痕跡明顯,但總體協(xié)調(diào)性還不錯(cuò)。
賓悅的中控臺(tái)裝配水平不錯(cuò),雖然儀表普通,但藍(lán)白為主的背景光比較耐看。新款的高配賓悅采用了凱美瑞般的儀表風(fēng)格。
賓悅長(zhǎng)寬高分別為4865×1805×1450mm,前后排乘坐感受都還比較舒適。
賓悅的車(chē)型采用了2.0和2.4排量搭配。賓悅2.0最高車(chē)速175公里/小時(shí),2.4車(chē)型185公里/小時(shí)。賓悅發(fā)動(dòng)機(jī)在0~30公里/小時(shí)速度區(qū)間,整車(chē)動(dòng)力輸出平穩(wěn)提速不是很快,在30~90公里/小時(shí)速度區(qū)間,發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)明顯,提速較快。
賓悅在最大扭矩轉(zhuǎn)速方面,2.0車(chē)型在3000-4500轉(zhuǎn)之間被釋放,2.4車(chē)型更是提早在2500-3000轉(zhuǎn)。
底盤(pán)方面,賓悅采用了三桿雙橫臂獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架,并加裝穩(wěn)定桿設(shè)計(jì),操控性和穩(wěn)定性較為出色。賓悅的底盤(pán)更扎實(shí)緊湊,配合低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和較為精確的方向設(shè)定,在大多數(shù)城市路面上操控性更靈活。顯然,賓悅更靠近尊馳這樣的歐系風(fēng)格車(chē)型。
配置方面,賓悅采用了前后碟剎。標(biāo)配的電加熱后視鏡比較搶眼,雙安全氣囊和ABS+EBD亦是標(biāo)配。中控臺(tái)DVD液晶屏和中高配車(chē)型后排液晶屏可算一個(gè)亮點(diǎn)。另外,賓悅也采用了自動(dòng)空調(diào),雖然沒(méi)有分區(qū)功能,但是前后排座位均設(shè)有出風(fēng)口,這在同價(jià)位車(chē)中算是難能可貴。
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