排量小，動(dòng)力一樣如此強(qiáng)勁：博悅 Bravo

　　從上面的表格我們可以很清晰的看出來博悅是一款定位與運(yùn)動(dòng)的車型。博悅最大的亮點(diǎn)在于它搭載了一臺最大功率達(dá)到110KW的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.4T-JET發(fā)動(dòng)機(jī)是菲亞特動(dòng)力研發(fā)中心推出的全新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在同等排量的情況下，功率輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了國內(nèi)汽車市場上銷售的配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中排量最小的車型，在確保動(dòng)力的前提下，經(jīng)濟(jì)節(jié)油讓用戶節(jié)省了不要用車的消耗。出色的動(dòng)力作為保障，匹配6擋手動(dòng)變速器帶來的激情也自然不可少。6擋變速器在同級車中也是絕無僅有的配置，運(yùn)動(dòng)版的博悅0-100km/h的加速僅為8.2秒，就足以證明踏實(shí)的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。

　　博悅不但擁有了小鋼炮的必要條件，在外觀設(shè)計(jì)上也是遵循著小鋼炮的理念。較為扁平的車頭和渾厚的尾部都體現(xiàn)出著動(dòng)感。然而這些還不夠，在外觀上其醒目的紅色卡鉗就是另一個(gè)最好的象征。

　　在博悅兩款車中，運(yùn)動(dòng)版還增加了后擾流板、側(cè)裙邊等運(yùn)動(dòng)套件。而且內(nèi)飾中的方向盤、換擋桿桿頭和手剎干都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。它們這種黑色真皮包裹的紅色縫合線風(fēng)格更是對運(yùn)動(dòng)的最好詮釋。運(yùn)動(dòng)版的座椅同樣采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，紅色的縫合線更是貫穿始終。值得注意的是在運(yùn)動(dòng)版中缺少了活力版上標(biāo)配的定速巡航，也許是考慮到真正的運(yùn)動(dòng)是不需要該功能的吧。此外博悅運(yùn)動(dòng)版在安全配置上也要高于活力版，類似于ESP、側(cè)安全氣囊、側(cè)氣簾和駕駛員膝部氣囊都是標(biāo)配，帶給用戶駕駛激情的同時(shí)，更帶來了行駛的安全保護(hù)。

　　此外在博悅兩款車都配備了具有USB端口的多媒體播放器、藍(lán)牙電話和多功能方向盤等，但是空調(diào)卻都是手動(dòng)的，多少有點(diǎn)不符合國人的標(biāo)準(zhǔn)。

　　博悅作為一款緊湊級兩廂車，售價(jià)突破了20萬的門檻，確實(shí)也會(huì)讓消費(fèi)者仔細(xì)掂量一下自己手中的錢袋。相對而言，博悅的運(yùn)動(dòng)版比活力版高出了1.58萬元，但是在配置上卻增加ESP，增加了側(cè)氣囊等安全配置。衡量國內(nèi)銷售的配備ESP的車型，除了速騰售價(jià)低于15萬，其余車型均在15萬以上，同時(shí)考慮倒菲亞特匹配的動(dòng)力與6速手動(dòng)變速器帶來的激情，自然你也會(huì)對博悅情有獨(dú)鐘，再加上菲亞特進(jìn)口車型的金字招牌，買到20萬也并非不能接受。而這樣比下來，運(yùn)動(dòng)版售價(jià)接近22萬也比活力版更加實(shí)惠。如果是家用，自然沒有必要去花費(fèi)如此高的價(jià)格選擇博悅，但是博悅更多的還是看重給那些喜歡運(yùn)動(dòng)的人們。如果你是喜歡大眾GTI、斯巴魯翼豹的朋友，那么你一定會(huì)對博悅也有一番好感。