普銳斯

　　價格區(qū)間:25.98萬元-27.98萬元

　　新款普銳斯

　　普銳斯的油電混合動力系統(tǒng)包括一個發(fā)動機與一個電動機，以電動機為主要核心。當(dāng)時速在15公里以下(包括停車時)時,普銳斯是一款完全的“電動車”,發(fā)動機自動熄火,電動機將帶動前輪進行驅(qū)動,而在反復(fù)低速或停車、起步行駛中將由電動機來進行驅(qū)動,如果電動機的頻繁使用降低了電池的充電狀態(tài),會驅(qū)動發(fā)電機來使電池自動充電。高速行駛過程中,混合動力系統(tǒng)會釋放出連續(xù)的驅(qū)動力,先將電池的直流電電壓增加到500伏,然后再轉(zhuǎn)換為交流電來驅(qū)動電動機和發(fā)電機。

　　君越Eco-Hybrid油電混合動力車

　　價格26.99萬元

　　別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動力車外觀

　　君越油電混合動力車搭載了2.4升Eco智能發(fā)動機，配以獨立電機———鎳氫蓄電池動力輔助系統(tǒng)。輔助電機的最大功率為7kW，最大扭矩69N·m，具備“電機助力”、“智能停機”、“智能回收能量”等功能。測試結(jié)果顯示，混合動力車型明顯好于普通車型。廠家提供的百公里油耗是8.3升，經(jīng)過50%城市高速、50%多紅綠燈和擁堵路段的駕駛，混合動力君越的油耗為8.7升。

　　D混之趨勢

　　前途光明道路曲折

　　雖然目前混合動力車型在全球市場的銷售比例僅有1%，但畢馬威一份針對車企高管的調(diào)查顯示，83%的受訪者認為，未來5年內(nèi)最流行的轎車將是混合動力車型。

　　目前，豐田等日本企業(yè)則大力發(fā)展鋰離子電池技術(shù)，以提高混合動力車性能和降低成本。豐田副執(zhí)行總裁表示，到2010年，混合動力車的綜合成本將與普通汽油車相當(dāng)。

　　專家表示，就目前來說，實現(xiàn)混合動力車的產(chǎn)業(yè)化比較現(xiàn)實。一位業(yè)內(nèi)人士表示，如果由政府出面組織各企業(yè)，聯(lián)合成立一個開發(fā)小組，集中技術(shù)力量，共同攻關(guān)。一旦實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，成果由各企業(yè)共享，如此我們的混合動力車開發(fā)一定能夠有大發(fā)展。 (來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報）

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