在傳動系統(tǒng)的選擇上，我們更推薦自動版本。

　　本來這個級別的小車，應該說手動變速器和自動變速器都是主流，喜歡手動注重實惠的買手動擋，嫌麻煩而愿意多付錢的買自動擋。然而新飛度則略有不同，因為它屬于本田的產品。本田這個日本廠家很有趣，一直以來都致力于自動變速器的研究，而忽略了手動變速器的開發(fā)，因此它旗下的車型，自動擋的表現要比手動擋好得多。從我們實際駕駛的各款本田車型，包括飛度和思迪來看，自動擋的車型在綜合匹配、舒適性等方面，都顯得更為老到，比同級別對手都要更有優(yōu)勢。而手動擋版本相比之下則顯得遜色許多，不僅開起來沒有特殊的感覺，而且與同級車相比，在匹配上還略微遜色。自動擋的新飛度比手動擋的新飛度貴了 萬元，這個價格還是值得的。值得一提的是，新飛度沒有采用老飛度非常值得推崇的亮點CVT變速器，而是取而代之以5AT的，雖略顯遺憾，但我們仍然更推薦自動擋的版本。

　　運動版提供了個性選擇，對于不太注重性價比的人，很值得考慮。

　　這次新飛度在配置上的一個最大的差別，就是推出了一款運動豪華版。豪華運動版增加了手動換擋撥片、自動空調、電動折疊后視鏡等裝備，另外輪胎也加寬到185mm，更適合搭配這臺88千瓦的1.5L發(fā)動機。雖然這些配置對于多數人來說意義并不大，不值得為它多付1.6萬元，但對于喜歡飛度又注重高配置和運動性的人來說，不失為一個不錯的選擇。（來源：搜狐汽車)

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