夏季通常被認(rèn)為是汽車市場(chǎng)的淡季，但汽車廠商也會(huì)相應(yīng)加大推廣和服務(wù)力度，吸引了不少消費(fèi)者咨詢購車。隨著車市的發(fā)展，中高級(jí)車成為熱點(diǎn)消費(fèi)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。一輛優(yōu)越的中高級(jí)車應(yīng)該具備這樣的特征：大氣的外觀設(shè)計(jì)、多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)、排量在2.0升—2.5升、以及豐富的配置和卓越的安全性能等多項(xiàng)條件。

　　面對(duì)眾多的品牌和車型，消費(fèi)者在購車時(shí)也更趨理性。而以下幾款車型因?yàn)楦饔兴�長(zhǎng)，贏得了頗旺的市場(chǎng)人氣。

　　比亞迪F6

　　被喻為“中國(guó)凱美瑞”的比亞迪F6揮舞著“凱凱定律”（凱越的價(jià)格，凱美瑞的享受）大旗在B級(jí)車市高歌猛進(jìn)，意欲在同級(jí)車型中再次創(chuàng)下“比亞迪速度”。 比亞迪F6既競(jìng)爭(zhēng)10-15萬同價(jià)位車型市場(chǎng)，又競(jìng)爭(zhēng)2.0L-2.4L同級(jí)別車型市場(chǎng)，既搶占中級(jí)車上游車型市場(chǎng)，又覬覦中高級(jí)車全系市場(chǎng)，比亞迪F6的確在營(yíng)銷上下足了工夫。目前比亞迪F6的銷售形勢(shì)很火熱，看車和電話咨詢的客戶非常多，不少地區(qū)F6訂單已排到7月中旬。

　　比亞迪F6是比亞迪汽車研發(fā)的第一款B級(jí)中高檔轎車，它歷經(jīng)5年研制，50次碰撞試驗(yàn)，由500家銷售服務(wù)店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造，致力于在中高級(jí)車市奏響最強(qiáng)音。2.4L車型搭載三菱最新頂級(jí)MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)）技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里6.9L的油耗更贏得了消費(fèi)者的青睞。與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具，采用整體鋼板沖壓側(cè)圍，3H高剛性車身，外形設(shè)計(jì)被譽(yù)為集世界名車之大成，F(xiàn)6采用前雙橫臂式獨(dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校再加上8.98——15.98萬元的定價(jià)，的確給中高級(jí)市場(chǎng)帶來不小的沖擊。