準(zhǔn)確的定位是一款車得以成功的重要因素。做好詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，找到明確的目標(biāo)人群是每一個(gè)汽車廠家在設(shè)計(jì)一款新車時(shí)都要反復(fù)考慮仔細(xì)衡量的。不過，有的時(shí)候一款車從開始設(shè)計(jì)到真正生產(chǎn)出來上市的這段過程中，市場(chǎng)早已發(fā)生了變化，而有的車型在從國(guó)外引進(jìn)時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求考慮不足，還有的則是決策者發(fā)生失誤，種種原因使他們的定位與市場(chǎng)脫節(jié)，銷量不佳，身陷尷尬地位。下面我們就來介紹三款因?yàn)槎ㄎ粏栴}而沒有獲得成功的三款車型。

　　東風(fēng)雪鐵龍-凱旋

　　我們老百姓有一句俗話叫比上不足、比下有余，而用在這里就成了高不成、低不就。東風(fēng)雪鐵龍引進(jìn)的凱旋就是典型的高不成、低不就的代表。

　　說他是中級(jí)家用轎車吧，6款車型都是2.0L的排量，對(duì)于家庭使用絕對(duì)是有些偏大的，尤其是現(xiàn)在油價(jià)眼看又要拔高，這排量越大燒錢就越多阿！再看售價(jià)，14.98到20.48萬(wàn)，顯然高出了中級(jí)車的規(guī)格，要知道現(xiàn)在2.0的馬6才15.98萬(wàn)起阿！在越來越講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中國(guó)家庭面前，這么高的價(jià)格是會(huì)直接被消費(fèi)者排除掉的，經(jīng)銷商處一度高達(dá)2萬(wàn)元的優(yōu)惠就很能說明問題，而這種大幅降價(jià)的行為已經(jīng)越來越不被消費(fèi)者信任。

　　那么凱旋算是一輛商務(wù)轎車么？從外形上看它確實(shí)有商務(wù)轎車的影子，不過卻經(jīng)不起仔細(xì)推敲，車身造型太過前衛(wèi)，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚而不夠穩(wěn)重，充滿科技感而缺乏威嚴(yán)，作為商務(wù)用車顯示不出氣派。它的價(jià)格已經(jīng)趕上并超過了雅閣、新天籟等車的2.0L車型，可見廠家的初衷還想拿凱旋在低端中高級(jí)轎車市場(chǎng)上搶一定的份額，可凱旋在人們心目中的形象卻比雅閣等車型低了一個(gè)檔次，品牌價(jià)值的差距是它無法解決的硬傷。