細(xì)分市場 誰主沉浮 不同擋車型分組點(diǎn)評(píng)
B組中級(jí)車
◆參賽車型
。D斯柯達(dá)明銳新凱越伊蘭特悅動(dòng)卡羅拉
B組的參賽車型是來自中級(jí)車市。中級(jí)車市是目前看來競爭最為激烈的細(xì)分市場,此四個(gè)車型也是經(jīng)歷了魔鬼般的外圍賽,才從諸多候選車型中突圍。
來自上海大眾的斯柯達(dá)明銳打法樸實(shí)中庸,其戰(zhàn)術(shù)不顯山露水,但是往往能依靠強(qiáng)大的實(shí)力戰(zhàn)勝對(duì)手。不過由于其定位過窄,加上價(jià)位較其它競爭對(duì)手略高,能否出線還看后市。
新凱越和伊蘭特悅動(dòng)可謂是一對(duì)老冤家,從幾年前就開始“新三樣”的肉搏,一直拼到今年雙方都出了改款車型,它們可謂是中國車市“德比”的一個(gè)經(jīng)典案例。新凱越和伊蘭特悅動(dòng)是打法和風(fēng)格截然不同的兩個(gè)選手,加上實(shí)力都比較強(qiáng),所以現(xiàn)在就論誰高誰低還不好說。不過由于新凱越更加徹底的換代和更加成熟的營銷,筆者看好新凱越能夠出線。
卡羅拉是豐田在華的主力中級(jí)車型,也是此組比較受市場看好的選手。突出時(shí)尚打法的卡羅拉在很大程度上吸引了年輕消費(fèi)者的目光;不出意外,卡羅拉將順利從此組出線。
火爆的歐洲杯就像是給廣大球迷的一道“饕餮大餐”,然而看轉(zhuǎn)播就像是“隔靴搔癢”,沒能近距離感受真是一大憾事。上文我們把歐洲杯比作車市,此番我們就客串一把,導(dǎo)演一場車市的“歐洲杯”,也讓廣大車迷過一把“球”隱。
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1
卡羅拉
11.68-15.58萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
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2
秦PLUS
7.98-17.98萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
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3
速騰
14.79-16.49萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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4
朗逸
7.999-15.19萬
報(bào)價(jià)
參配
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獲取底價(jià)>>
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5
軒逸
7.99-17.49萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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6
寶來
8.29-14.39萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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7
高爾夫
12.99-15.89萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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8
奧迪A3
16.59-20.99萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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9
雷凌
11.38-14.88萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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10
思域
12.99-17.79萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
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09:37
試完電車,再開7000塊的?怂梗何铱蘖,這才叫開車!
10:22
當(dāng)年快過思域,停產(chǎn)后依然是年輕人第一輛小鋼炮!

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