克萊斯勒300C 3.5L

　　克萊斯勒300C以充滿復(fù)古氣息的前臉吸引路人的注意力。在這個(gè)5米多長(zhǎng)、近1.9米寬、3.05米軸距的龐大車身上，約有20％的設(shè)計(jì)及零件均來自奔馳，其中底盤就是上一代奔馳E級(jí)車的真?zhèn)�，包括車架和后輪�?qū)動(dòng)系統(tǒng)。與5.7L版本相比，克萊斯勒300C搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)保證了油耗和動(dòng)力性的統(tǒng)一，實(shí)際駕駛中，0至100公里／小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.7秒，188kW的最大功率和340N·m的最大扭矩足以輕松駕馭這個(gè)龐然大物。

　　凱迪拉克新CTS

　　凱迪拉克CTS定位于高性能運(yùn)動(dòng)豪華轎車。“鉆石切割工藝”的多切面車身使其動(dòng)感十足，2880mm的軸距提供了不錯(cuò)的乘坐空間。內(nèi)飾上，CTS削弱了美系車內(nèi)飾大而空的風(fēng)格，取之以實(shí)用和細(xì)膩溫馨的組合。中控臺(tái)上可升降的NAV超大尺寸觸摸式多媒體顯示屏將GPS、多媒體功能整合在了一起，方便實(shí)用。新CTS搭載通用3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)310馬力（合232千瓦），最大扭矩374牛·米，0至100公里/小時(shí)加速需6.3秒。搭配了應(yīng)用最新技術(shù)的Hydra-Matic6L50六速手自一體變速箱，F(xiàn)R底盤系統(tǒng)保證了操控的敏感性。 (來源：北京晨報(bào) )

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