最后加上新凱越更為豐富的配置，筆者預(yù)計(jì)新凱越的定價(jià)不太可能走低價(jià)路線，這也不是別克品牌一貫堅(jiān)持的定價(jià)策略，因此新凱越最終的價(jià)格應(yīng)該要比之前已公布售價(jià)的悅動(dòng)貴1-2萬(wàn)元左右，1.6L入門級(jí)車型的起步價(jià)應(yīng)該在10.78萬(wàn)左右，而1.8L高配車型的價(jià)格將在14.58萬(wàn)上下。

　　『朗逸將直接和新凱越爭(zhēng)搶市場(chǎng)』

　　如果新凱越定價(jià)確實(shí)按照以上的猜測(cè)，對(duì)之后公布價(jià)格的新車會(huì)有很大的參考意義，特別是同樣來(lái)自上汽集團(tuán)下的兩款車型：朗逸和榮威550。朗逸因?yàn)槎ㄎ缓蛣P越基本重合，并且因?yàn)槔室菔?a target="_blank" class="cmsLink">上海大眾在成熟的PQ34平臺(tái)上自主開(kāi)發(fā)的一款車型，所以無(wú)論是成本控制能力還是車型設(shè)計(jì)上，都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，將直接和新凱越爭(zhēng)搶市場(chǎng)。

　　『榮威550將是新凱越又一強(qiáng)勁對(duì)手』

　　因此新凱越的定價(jià)到底如何，上海大眾應(yīng)該是非常關(guān)注的，朗逸定價(jià)到底比新凱越貴還是便宜，很有可能成為上海大眾日后要頭疼的問(wèn)題；而榮威550是上汽乘用車公司的一款自主品牌戰(zhàn)略車型，廠商的實(shí)力堪比任何一家合資汽車廠家，而從展車公布的配置來(lái)看，將高于國(guó)內(nèi)的主流緊湊型車配置，再結(jié)合自主品牌一貫的低價(jià)策略，令新凱越不得不防，不過(guò)品牌方面的劣勢(shì)，就像一把雙刃劍，也很有可能成為榮威550的一大致命傷。

　　『ELANTRA悅動(dòng)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)』

　　另外，惦記新凱越緊湊型車標(biāo)桿位置的還不僅僅是即將上市的幾款新車，還包括一直想和凱越一拼高下的依蘭特＋悅動(dòng)組合以及卡羅拉＋花冠組合。其它諸如標(biāo)致307系列，�？怂�系列，TIIDA系列等車型也都希望能趁凱越換代的契機(jī)。切入到凱越的潛在購(gòu)買人群中來(lái)。特別是北京現(xiàn)代的ELANTRA悅動(dòng)，9.98-12.98萬(wàn)的價(jià)格使得該車的性價(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力，但品牌方面的弱勢(shì)，以及韓系車整體下滑的趨勢(shì)，使得ELANTRA悅動(dòng)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　『國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)新一輪大戰(zhàn)即將開(kāi)始』

　　一款新車的上市能對(duì)汽車市場(chǎng)形成重大的影響，本身來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一件非常成功的事情了，隨著新凱越5月中旬公布價(jià)格，撩開(kāi)最后一層神秘的面紗，所有的答案將最終確定，也將是國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)新一輪大戰(zhàn)的開(kāi)始，讓我們拭目以待。

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