北京車展五最受關(guān)注新聞 五最受關(guān)注新車
北京牌自主車型亮相
看點:兩款“北京牌”自主品牌實車首次亮相。
去年的上海車展上經(jīng)典的“上海”牌轎車被上汽集團“喚醒”,今年的北京車展上也將有重生的“北京牌”轎車亮相。近日,北汽控股兼北京奔馳-戴克董事長徐和誼表示,在今年的北京車展上,備受期待的“北京牌”自主品牌車型將會正式亮相,這是繼“福田”汽車后北京汽車工業(yè)培育出的又一自主創(chuàng)新品牌。
據(jù)徐和誼透露,此次亮相的兩款車型由北汽控股自主研發(fā),分別定位于中型車和 SUV,“但具體的量產(chǎn)時間,還需要等待”。據(jù)北汽控股公司的自主研發(fā)平臺 ———北京汽車研究總院此前制定的“北京”品牌整車研發(fā)規(guī)劃,將分兩個階段開展:第一階段以軍車和SUV車為突破口;第二階段包括經(jīng)濟型轎車和高檔轎車的“北京”品牌的乘用車研發(fā)。北京牌的自主車型將為北汽完成“十一五”期間200萬輛的目標(biāo)貢獻重要力量。
塔塔參展
看點:售價不到1.8萬元的NANO將在車展上首次亮相,塔塔汽車對中國市場的下一步動作備受關(guān)注。
本報記者在上月獨家曝光塔塔NANO將亮相北京車展后,這一消息的關(guān)注度就熱度不減。
一方面是,國人終于可以近距離接觸這款已經(jīng)量產(chǎn)的世界上最便宜的小車。塔塔的NANO售價為2500美元,折合人民幣不到1.8萬元。NANO長約3.1米,寬約1.5米,高約1.6米,擁有相當(dāng)大的離地間隙。配備了623cc全鋁多點噴射雙缸汽油發(fā)動機,最大功率33馬力。它的發(fā)動機放置在車身后部,采用后輪驅(qū)動設(shè)計,它將提供一款豪華型和一款基本型的選擇,同時會有相當(dāng)多的附件和車身顏色可供選擇。
更重要的一方面是,在本月成功以23億美元收購捷豹路虎品牌后,塔塔的全球戰(zhàn)略布局似乎在逐漸成行,它的下一個目標(biāo)會不會就是成長迅速的中國市場,這異常引人關(guān)注。而且,一個有意思的相關(guān)消息是,已與奇瑞建立底盤合資公司的美國阿文美馳公司,在印度為塔塔的NANO小車提供一半的汽車零部件支持。在與奇瑞的合資公司中,阿文美馳占60%的股份,并將于今年下半年投產(chǎn),計劃在3~5年內(nèi)達到1.5億元的銷售目標(biāo)。如果塔塔計劃進入中國市場,阿文美馳與奇瑞的這家合資公司將為NANO的國產(chǎn)提供極大可能性的生產(chǎn)支持。
雖然,截至目前為止,這些問題尚無定論,但相信車展上,塔塔汽車會給出部分答案。
新展館首次啟用
看點:70萬人次的觀眾流量考驗新展館附近交通負荷能力。
今年將是北京車展首次在新展館舉辦。位于順義天竺空港的中國國際展覽中心新館,展位面積達到創(chuàng)紀(jì)錄的16萬平方米,其中室內(nèi)10萬多平方米,室外6萬多平方米。
新國展東鄰首都國際機場,西靠溫榆河生態(tài)走廊。周邊有京密路、五環(huán)、六環(huán)、機場高速、京承高速、機場北線組成的高等級公路網(wǎng),公共交通包括輕軌、公交、出租及機場巴士,交通非常便利。
因此,車展主辦方也比較鼓勵和提倡觀眾乘坐公共交通工具前往展觀參觀。
車展舉辦方分析,今年北京國際車展的觀眾流量將達到70萬人次以上。據(jù)悉,新展館附近目前落實的車位在4000個以上,順義區(qū)政府計劃最終提供的車位將達到一萬個。
舉辦方初步計劃在市內(nèi)設(shè)置大量車展班車乘坐點,盡量用大型班車運送觀眾前往展館。對自己駕駛私家車前往的觀眾,則采取一定限制措施,例如需要車展方發(fā)放的車證等。
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