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策劃這個專題我們并不是想說明什么或者是想證明什么，目的是為了讓廣大網(wǎng)友在購買新車的過程中對新車的各個參數(shù)有個理性的了解。
外觀當(dāng)然是見仁見智，但油耗就不能單看廠商公布的數(shù)字，也不是說廠商公布的數(shù)字是假，但是他們公布的數(shù)字一般存在一定的“理想化”，跟實際使用肯定是會有點(diǎn)出入；當(dāng)然油耗和個人開車的習(xí)慣有關(guān)，跟開不開開空調(diào)有關(guān)，跟何時換檔有關(guān)，很多因素可以影響油耗；
我們目的是收集眾多網(wǎng)友反映的數(shù)據(jù)，讓準(zhǔn)備購車的網(wǎng)友可以從中得到你所想要的信息，最后很熱切希望各位車主花點(diǎn)時間告訴我您愛車的真實油耗，好做統(tǒng)計，小編將不勝感激！祝大家買車愉快！(責(zé)編：firefly) |
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·發(fā)動機(jī)油門使用要點(diǎn)
·戲說駕車節(jié)油技巧
·省油秘訣
·省油大法
·省油15招
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聯(lián)系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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| 專題策劃的初衷：
如果短痛的是買車時候的價格，那么長痛最直接的體現(xiàn)是油耗；現(xiàn)在買車關(guān)注的不應(yīng)該僅僅是價格，也應(yīng)該聚焦汽車金融、汽車質(zhì)量、汽車服務(wù)、養(yǎng)車費(fèi)用、油耗等等重要因素，特別是油耗這個重要因素，經(jīng)常可以“殺”人于無形，所以買車者不能不警惕，這個專題詳細(xì)列舉了國內(nèi)各個價位熱門車型的真實油耗和理論油耗，并做了簡單分析，希望對大家購車或者用車有所幫助。
這一期油耗分析專題是我們這個油耗系列的第三期（10萬級車型油耗分析的第二部分），我們會陸續(xù)分析我們《汽車導(dǎo)購》的購車關(guān)注中的熱點(diǎn)車型的油耗表現(xiàn)，敬請期待。
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雙環(huán)來寶S-RV基本型
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| 車型介紹： |
雙環(huán)來寶Ｓ－ＲＶ的造型設(shè)計大方時尚，頗似本田Ｃ－ＲＶ，不過由于底盤的不同，雙環(huán)來寶總體尺寸略為大些，雙環(huán)來寶ＳＲＶ內(nèi)部體現(xiàn)了乘客載貨兩種功能。 |
| 發(fā)動機(jī)： |
豐田技術(shù)JM491-ME電子燃油噴射式發(fā)動機(jī) |
| 排量： |
2237ml |
| 最大功率： |
76/4200-4600Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
193/2800-3200nm/rpm |
| 售價： |
標(biāo)準(zhǔn)型：9.98萬 豪華型：10.38萬 |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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雙環(huán)來寶S-RV基本型
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16L/100km |
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雙環(huán)來寶
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17L/100KM開空調(diào) |
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油 耗 分 析
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來寶使用的這款JM491-ME發(fā)動機(jī)，是屬于年代比較久遠(yuǎn)的一款發(fā)動機(jī)了，油耗表現(xiàn)以現(xiàn)在的水平來說不好，不過這款發(fā)動機(jī)被很多同類車型所采用，主要原因在于這款發(fā)動機(jī)成本低，產(chǎn)量大，動力還過得去。舊款的發(fā)動機(jī)加上比較重的車身，它的油耗也必然比較高�！�
油耗評價：★★☆☆☆
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04款千里馬1.3自動檔
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| 車型介紹： |
04款千里馬比以前的產(chǎn)品在車身、底盤、發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾、變速廂、電子智能化等6大方面進(jìn)行了300余項的改進(jìn)，1.3升自動檔版本千里馬，完全就是1.6升自動檔車型的孿生兄弟，外觀和韓國的原型車同出一轍。 |
| 發(fā)動機(jī)： |
直列四缸DOHC1.3L多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動機(jī) |
| 排量： |
1341ml |
| 最大功率： |
61.1/5500 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
114.4/3000 nm/rpm |
| 售價： |
1.3GL 自動型:8.58萬 （1.3GL 手動型:7.88萬 1.3GL手動雙氣囊版:8.18萬） |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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04款千里馬1.3GL
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現(xiàn)在是磨合，半高速、半城區(qū)是7L/100KM |
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04款千里馬1.3GL
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磨合期內(nèi)平均8.8L（2000km）,初期700km內(nèi)12L/100km，市區(qū)9.5升，高速公路90km/h,滿載、開空調(diào)5.2升。 |
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千里馬1.3AT
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9.04l/100km市內(nèi)開空調(diào)10.28l/km |
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油 耗 分 析
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這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)比較平庸，在與自動變速器搭配時在10升以下的表現(xiàn)還是可以的，不過與廠家的理論油耗還有相當(dāng)差距。如果搭配手動變速器，則油耗水平會降低不少。其1.6排量的發(fā)動機(jī)相比賽歐的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更加穩(wěn)定些，油耗表現(xiàn)也稍好�！�
油耗評價：★★★☆☆
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04款富康新浪潮
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| 車型介紹： |
這是1月份以來又一款“04款”車型，實際意義不大，不過此次改款的重點(diǎn)應(yīng)該品牌塑造方面，神龍標(biāo)識將完全推出市場，“雪鐵龍”標(biāo)識會進(jìn)一步深入，但是這仍然改變不了車型陳舊的情況，目前的銷量有下降趨勢。 |
| 發(fā)動機(jī)： |
采用BOSCH MP5.2電控多電燃油噴射系統(tǒng)，4缸直列DOHC
16氣門發(fā)動機(jī)。 |
| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
65Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
135nm/rpm |
| 售價： |
9.38萬 |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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04款富康新浪潮1.6AXC
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8.0L/100km |
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富康A(chǔ)X1.6
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空調(diào)城市9.5,高速7.5; 不開空調(diào)城市8.5,高速6.5 |
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富康A(chǔ)XC 1.6 25300KM
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市區(qū)9-10，空調(diào)10.5-11.5,郊區(qū)8-9。 |
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油 耗 分 析
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富康的發(fā)動機(jī)可謂久經(jīng)沙場，技術(shù)很成熟，對油料的要求也不高，到現(xiàn)在來說其油耗表現(xiàn)還可以接受，與廠家的理論標(biāo)稱值差距相對不大，并且穩(wěn)定性好，動力表現(xiàn)在這個級別車型中也是中上水平。不過畢竟比較舊了，相比愛麗舍的表現(xiàn)要差些。
油耗評價：★★★☆☆
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奇瑞風(fēng)云豪華型
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| 車型介紹： |
奇瑞風(fēng)云車型外觀與大眾西雅特的車型十分接近，曲線圓潤流暢，車廂結(jié)構(gòu)為兩廂半形式。 |
| 發(fā)動機(jī)： |
1.6升 四缸 多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī) |
| 排量： |
1596ml |
| 最大功率： |
68/5500Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
132/5200-3500nm/rpm |
| 售價： |
9.28萬 （標(biāo)準(zhǔn)型:8.08萬） |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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奇瑞風(fēng)云豪華型
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市內(nèi)冬天40升/320km,夏天40升/420km,高速公路9升/100km |
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奇瑞風(fēng)云QR7160ES
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市區(qū)開空調(diào)11,不開空調(diào)9.5升 |
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奇瑞風(fēng)云7160
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13L/100KM市區(qū)開空調(diào) |
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奇瑞風(fēng)云豪華型
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廣州市區(qū)14L/100KM |
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油 耗 分 析
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風(fēng)云的發(fā)動機(jī)是奇瑞自己生產(chǎn)的，引進(jìn)了福特技術(shù)，不過是屬于比較舊的型號，原始技術(shù)和生產(chǎn)工藝方面比較欠缺，其1.6排量，平均油耗在10升多點(diǎn)。從調(diào)查數(shù)據(jù)看這款發(fā)動機(jī)的油耗穩(wěn)定性比較差，油耗表現(xiàn)不是很好，并且噪音比較大。
油耗評價：★★☆☆☆
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菱帥經(jīng)濟(jì)型GLXi MT
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| 車型介紹： |
菱帥當(dāng)初上市是希望像威馳般拉長價格線，獲取更多利益，不過因此造成性價比低，引來不少消費(fèi)者不滿，在之后菱帥調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，著重推出了Sei系列淺內(nèi)飾版本，提高了產(chǎn)品性價比為它挽回不少顧客，成為目前菱帥銷量最大的車型。 |
| 發(fā)動機(jī)： |
SOHC 16氣門多點(diǎn)順序電噴 |
| 排量： |
1597ml |
| 最大功率： |
74/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
140/5000nm/rpm |
| 售價： |
9.99萬(標(biāo)準(zhǔn)型) （Sei標(biāo)準(zhǔn)手動淺內(nèi)飾版為11.48萬，豪華手動檔15.48萬) |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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菱帥1.6手動檔
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7.0-8.5l/100km[8.0wkm] |
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東南菱帥1.6手排
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城市+80%空調(diào)(3000轉(zhuǎn)換檔) 10L/100KM |
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東南菱帥1.6MT
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8.5L/100Km |
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油 耗 分 析
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菱帥使用的是三菱技術(shù)東安公司生產(chǎn)的1.6 4G18發(fā)動機(jī)，雖然采用的是單頂置凸輪軸的設(shè)計，但是這款在動力性和油耗方面的表現(xiàn)都還可以，綜合來看，油耗穩(wěn)定在9升這個水平，說這款發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性還不錯。當(dāng)然這個是與手動檔匹配的結(jié)果，如果是自動變速器的話，油耗會更高些。不過這款發(fā)動機(jī)相對也是有些舊型號了，如果能引進(jìn)三菱的同步技術(shù)，則表現(xiàn)會更好。
油耗評價：★★★☆☆
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嘉年華1.6舒適型
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| 車型介紹： |
雖然跟國外福特一款很受歡迎的車型同名，但實際上它是有福特為印度開放的“愛卡”車型發(fā)展而來的，這是長安福特的第一款車型。 |
| 發(fā)動機(jī)： |
1.6升直列四缸單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī) |
| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
68/5500Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
130/4000nm/rpm |
| 售價： |
9.28萬（1.6升舒適型） 11.98萬（1.6升豪華型自動） |
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真 實 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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福特嘉年華1.6舒適型
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上海市區(qū)40%國道60%空調(diào)使用50% 7.5L/100KM |
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嘉年華1.6手動豪華
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市區(qū)8.5-9.0L/100KM |
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嘉年華1.6手舒
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磨合期一半市區(qū)道路一半長途、空調(diào)，93#汽油，第四箱油，油耗7.8L/100KM |
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油 耗 分 析 |
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嘉年華的發(fā)動機(jī)同樣也是單頂置凸輪軸方式，與菱帥的相同，不過嘉年華的最大動力特性比菱帥的要低點(diǎn)，但是油耗也相應(yīng)的要低些，同時嘉年華的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的表現(xiàn)也要稍好些。這款發(fā)動機(jī)在福特來說也是比較舊的發(fā)動機(jī)了，實際值與廠商理論值相差比較多，不過其油耗穩(wěn)定性比較好，基本達(dá)到了目前我國1.6發(fā)動機(jī)油耗的平均水平。如果能采用比較新的Duratec發(fā)動機(jī)，則表現(xiàn)會更加好。
油耗評價：★★★☆☆
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