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| 請(qǐng)?zhí)顚懩鷲圮嚨恼鎸?shí)油耗 |
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該專題目的是為了讓廣大網(wǎng)友在購(gòu)買新車的過程中對(duì)新車的各個(gè)參數(shù)有個(gè)理性的了解。
外觀當(dāng)然是見仁見智，但油耗就不能單看廠商公布的數(shù)字，也不是說廠商公布的數(shù)字是假，但是他們公布的數(shù)字一般存在一定的“理想化”，跟實(shí)際使用肯定是會(huì)有點(diǎn)出入；當(dāng)然油耗和個(gè)人開車的習(xí)慣有關(guān)，跟開不開開空調(diào)有關(guān)，跟何時(shí)換檔有關(guān)，很多因素可以影響油耗；
我們目的是收集眾多網(wǎng)友反映的數(shù)據(jù)，讓準(zhǔn)備購(gòu)車的網(wǎng)友可以從中得到你所想要的信息，最后很熱切希望各位車主花點(diǎn)時(shí)間告訴我您愛車的真實(shí)油耗，好做統(tǒng)計(jì)，小編將不勝感激！祝大家買車愉快！
(責(zé)編：firefly)
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·發(fā)動(dòng)機(jī)油門使用要點(diǎn)
·戲說駕車節(jié)油技巧
·省油秘訣
·省油大法
·省油15招
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聯(lián)系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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專題策劃的初衷：
如果短痛的是買車時(shí)候的價(jià)格，那么長(zhǎng)痛最直接的體現(xiàn)是油耗；現(xiàn)在買車關(guān)注的不應(yīng)該僅僅是價(jià)格，也應(yīng)該聚焦汽車金融、汽車質(zhì)量、汽車服務(wù)、養(yǎng)車費(fèi)用、油耗等等重要因素，特別是油耗這個(gè)重要因素，經(jīng)�？梢浴皻ⅰ比擞跓o形，所以買車者不能不警惕，這個(gè)專題詳細(xì)列舉了國(guó)內(nèi)各個(gè)價(jià)位熱門車型的真實(shí)油耗和理論油耗，并做了簡(jiǎn)單分析，希望對(duì)大家購(gòu)車或者用車有所幫助。
這一期油耗分析專題是我們這個(gè)油耗系列的第一期，我們會(huì)陸續(xù)分析我們《汽車導(dǎo)購(gòu)》的購(gòu)車關(guān)注中的熱點(diǎn)車型的油耗表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。 |
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哈飛路寶
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| 車型介紹： |
哈飛路寶是繼哈飛賽馬后，在哈飛轎車系列平臺(tái)上推出的又一款家轎式新車。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
DA468Q DOHC鋁合金缸體電噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1100cc/1200cc |
| 最大功率： |
48Kw/5700rpm（1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)） |
| 最大扭矩： |
88nm/3000-3500rpm |
| 售價(jià)： |
4.68萬元（基本款）5.68萬元（豪華型） |
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真 實(shí) 油
耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
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哈飛路寶HF7110
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6.6升/100升，經(jīng)常開高速（德陽(yáng)－成都）開空調(diào)（經(jīng)濟(jì)檔） |
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哈飛路寶7110GZ022
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市區(qū)行駛6.5L/100KM |
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哈飛路寶HJ7110GZ039
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市區(qū)、有時(shí)開空調(diào)36L/346KM |
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油 耗 分 析
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哈飛路寶的發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗是經(jīng)銷商一直強(qiáng)調(diào)優(yōu)于同價(jià)位車型的重要因素。在實(shí)際使用過程中，眾多車主的反映也是相當(dāng)不錯(cuò)，沒有大起大落。從技術(shù)角度來講：發(fā)動(dòng)機(jī)是
DA468Q DOHC鋁合金缸體電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而普通發(fā)動(dòng)機(jī)則是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同就是重量，全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕一半的重量。本來這些微車的總重量就不高，發(fā)動(dòng)機(jī)所占的比例可是不能忽略，重量減輕的最直接效果便是油耗方便表現(xiàn)的增強(qiáng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也直接影響車輛的行駛性能，由于一般轎車多為前輪驅(qū)動(dòng)，如前艙重量過重，車輛拐彎時(shí)會(huì)引起過多轉(zhuǎn)向；再有，車子越重，制動(dòng)距離也會(huì)加長(zhǎng)。
油耗評(píng)價(jià)：★★★★☆
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奇瑞QQ
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| 車型介紹： |
這款車的推出可以說引起了相當(dāng)?shù)霓Z動(dòng)，價(jià)格，外形和纏身的官非都讓QQ成為人們矚目的焦點(diǎn)，上市幾個(gè)月以來QQ得到了相當(dāng)多消費(fèi)者的青睞，現(xiàn)在新款QQ已經(jīng)在剛開始車型的基礎(chǔ)上推出了帶助力的車型，對(duì)人們的吸引力有增無減。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
DA-465Q四缸頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴汽油機(jī) |
| 排量： |
1100cc |
| 最大功率： |
38.5Kw/5200rpm |
| 最大扭矩： |
83nm/3000-3500rpm |
| 售價(jià)： |
4.48萬（基本型） 5.98萬(炫酷型)（助力轉(zhuǎn)向＋金屬漆型）
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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奇瑞QQ1.1
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6.5L/100km 空調(diào) 高速公路 |
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奇瑞QQ1.1
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14L 空調(diào) 廣州城市路面 |
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奇瑞QQ 1.1
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新車 城市 偶爾開空調(diào)7.5L/100km左右 |
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油 耗 分 析
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QQ1.1版本使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是DA-465Q四缸頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴汽油機(jī)，從型號(hào)就可以看出于路寶的發(fā)動(dòng)機(jī)同為東安公司產(chǎn)品，不過相比之下卻不如路寶使用的DA468Q發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，是普通的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在最大功率以及扭矩方面都要遜色一些。從我們的油耗統(tǒng)計(jì)來看，QQ的油耗并不穩(wěn)定，總體上是偏高的，實(shí)際使用時(shí)與廠商公布的理想油耗數(shù)據(jù)出入較大。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆
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昌河愛迪爾
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| 車型介紹： |
國(guó)內(nèi)微車代表作之一得北斗星一直是昌河汽車的當(dāng)家花旦，然而在毫無先兆的情況下，昌河突然推出了第一款打著自己商標(biāo)的轎車愛迪爾。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
四缸、四行程、水冷、電控多點(diǎn)燃油噴射、順序點(diǎn)火 |
| 排量： |
1100cc/1200cc |
| 最大功率： |
38.5Kw/5200rpm（1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)） |
| 最大扭矩： |
無 |
| 售價(jià)： |
5.68萬元（東安1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)）6.89萬元（原裝鈴木K12發(fā)動(dòng)機(jī)）
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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昌河愛迪爾7110
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5.5L/100KM |
愛迪爾7111 |
6L |
愛迪爾7110 |
7.2L/100KM |
愛迪爾 |
6L/100KM |
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油 耗 分 析
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愛迪兒的市場(chǎng)表現(xiàn)相比同類車型來說并不樂觀。雖然采用了北斗星的底盤，但是性價(jià)比和舒適性等都比較差。它使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與北斗星裝備的一樣，有東安公司的1.1排量版本和日本鈴木公司的K12兩種。愛迪兒裝備的東安發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不低。鈴木的K12發(fā)動(dòng)機(jī)則較為先進(jìn)，它加強(qiáng)了動(dòng)力系統(tǒng)微電腦管理同時(shí)采用了超輕質(zhì)鋁合金缸體缸蓋，油耗控制不錯(cuò)，但價(jià)格較高。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆ |
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華普飚風(fēng)天窗版
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| 車型介紹： |
華普飆風(fēng)模仿經(jīng)典外形，使設(shè)計(jì)成本、配件加工得到優(yōu)化，8A技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的直接效應(yīng)，就是令它具有了一定良好的動(dòng)力性能，配備德國(guó)韋巴斯特電動(dòng)天窗的版本定價(jià)6萬余元，在這個(gè)檔次的車群中還是具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
8A/mr479Q直列四缸16氣門電子燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1342ml |
| 最大功率： |
63/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
110/5200nm/rpm |
| 售價(jià)： |
華普飚風(fēng)天窗版:6.5699萬 華普飚風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)版:5.9999萬
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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華普飚風(fēng)天窗版
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走合期綜合路段7.5-8.5L/100km |
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華普飚風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)版
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深圳市內(nèi)開空調(diào)9.5L/100km |
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華普飚風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)版
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長(zhǎng)途7L/100km，市內(nèi)不開空調(diào)8L/100km |
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華普飚風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)版
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綜合8.5L/100公里 |
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油 耗 分 析
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華普汽車使用的是吉利生產(chǎn)的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是仿照豐田的8A而來，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都差不多。也因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)也具備了8A發(fā)動(dòng)機(jī)的一些優(yōu)點(diǎn)，屬于技術(shù)比較成熟，對(duì)油品要求不高，油耗相對(duì)控制較好等。不過，畢竟是仿制的產(chǎn)品，生產(chǎn)工業(yè)等也都有一定的差距，比較8A發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗來說，還是有些偏高。實(shí)際油耗與廠商標(biāo)稱的理論值差距較大。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆ |
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04款賽歐SL標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)檔
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| 車型介紹： |
賽歐作為國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)家轎的標(biāo)志品牌，一直以外形時(shí)尚，操控靈活而受不少用戶青睞，目前04款賽歐已經(jīng)上市，在價(jià)格整體下調(diào)1萬元的基礎(chǔ)上，增加了最高達(dá)5000元的配置
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
1.6升直列四缸多點(diǎn)燃油電控噴射L01型汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
600ml |
| 最大功率： |
66/5600 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
128/2800 nm/rpm |
| 售價(jià)： |
6.08萬 7.48萬（SLX新車型) |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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賽歐SL
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10L/100km |
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賽歐 SCX AT 天窗版
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市內(nèi)空調(diào)13L/100Km |
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賽歐SLX
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市區(qū)8L/100KM，郊區(qū)7L/100KM，使用空調(diào)加0.5-1L/100KM |
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賽歐SLX
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市郊綜合7.5，開空調(diào)加1 |
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油 耗 分 析
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賽歐使用的是排量為1.6L的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗普遍口碑不太好，但也有不少用戶認(rèn)為還可以。從調(diào)查結(jié)果中，我們發(fā)現(xiàn)賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗控制比較不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性比較差些，因此用戶駕駛習(xí)慣以及車型的個(gè)體差異使得賽歐的油耗表現(xiàn)較為離散，同時(shí)與廠商的理論數(shù)據(jù)差別也比較大。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆ |
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南汽新雅途增強(qiáng)型
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| 車型介紹： |
新雅途轎車的血緣來自西班牙的西亞特汽車集團(tuán)（大眾集團(tuán)旗下），這款車的生產(chǎn)線設(shè)備以及生產(chǎn)技術(shù)都是引進(jìn)的，實(shí)際上是英格爾的替換車型，才用兩廂造型，內(nèi)部利用率較大。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
多點(diǎn)電噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1461ml |
| 最大功率： |
62.5Kw/5700rpm |
| 最大扭矩： |
110Nm/4000rpm |
| 售價(jià)： |
5.699萬（基本型為4.998萬，豪華型為5.999萬） |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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新雅途1.5
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上海城市路況不開空調(diào)7.9L,半空調(diào)8.5L。 |
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新雅途1.5
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開空調(diào)8.4，否則7.0 ，城市 |
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英格爾
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正常城市情況不開空調(diào)6.5-7；高速5.7-7（100-170/KM）；夏天空調(diào)城市情況7.5-8.5。 |
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英格爾1.5L電噴
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城市7.5-8，長(zhǎng)途高速5（120km/h）空調(diào)基本增加1個(gè)油 |
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油 耗 分 析
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南汽新雅圖使用的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上仍是英格爾使用的排量為1.5L的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于比較舊款式的了，在動(dòng)力輸出、平穩(wěn)性等方面只能用一般般來形容，技術(shù)上沒有什么特別的地方，但是在油耗控制方面還是相對(duì)較好，特別是油耗穩(wěn)定性方面是要比賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)好些的，基本上油耗都在比較正常的范圍內(nèi)波動(dòng)，在行駛條件好時(shí)，還是可以達(dá)到廠家的理論油耗值。
油耗評(píng)價(jià)：★★★★ |
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