這個(gè)區(qū)間轎車的目標(biāo)顧客可能是經(jīng)濟(jì)已經(jīng)寬裕的中年工薪家庭，也可能是年輕新銳的小資、白領(lǐng)階層，是各大汽車廠商重點(diǎn)爭(zhēng)奪的消費(fèi)對(duì)象。因此， 10 萬 —13 萬的家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車輛并不僅僅只有這 15 款車型。而且，還即將有不少新車殺入這個(gè)戰(zhàn)區(qū)，目前賽拉圖、騏達(dá)已經(jīng)試水，中華駿捷等等正在虎視眈眈。
這個(gè)價(jià)格區(qū)間的特點(diǎn)是：經(jīng)過一段時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，各車型價(jià)格基本上保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平上，許多車型已經(jīng)不再以價(jià)格作為主要競(jìng)爭(zhēng)手段，而是把升級(jí)換代作為下一輪競(jìng)爭(zhēng)的開始。比如福美來率先推出了新動(dòng)力。
那么，在所列的 15 款車型中，誰是最值得購買的車子呢？近兩成的太平洋網(wǎng)友告訴我們，它就是標(biāo)致 307 ！ “新三樣”竟然位居其次！這倒出乎我們的預(yù)料 ，因?yàn)闃?biāo)致 307 上市至今，就一直沒有擺脫車友們對(duì)它那高翹屁股的批評(píng)。我分析認(rèn)為，這個(gè)調(diào)查結(jié)果說明了：第一，標(biāo)致前一階段一鳴驚人的“降價(jià)補(bǔ)償”使 307 重新受到關(guān)注。其次， 307 的比較出色的操控性并沒有因多了的屁股而受拖累，加之很好的乘座空間和通過性，讓車主們覺得這頭小獅子是可以信賴的。這些，抵消了人們對(duì) 307 外觀的不滿。況且，比較幾款到中國便多出來屁股的車型， 307 還是最耐看的。第三、這也是 307 的對(duì)手寶來等不思進(jìn)取的結(jié)果。
比較國際市場(chǎng)上的高爾夫，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高爾夫在中國輸?shù)煤軕K。這期調(diào)查中的高爾夫的“最值得購買”得票率和“新三樣”差不多，多少給這個(gè)世界經(jīng)典兩廂車“小鋼炮”爭(zhēng)回了一點(diǎn)面子。
根據(jù)太平洋以前調(diào)查的結(jié)果判斷，“最值得購買的車子”一定不是市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車子，也差不多就是“最應(yīng)該降價(jià)的車子”。果不其然， 307 和高爾夫以比較接近的得票排在“最應(yīng)該降價(jià)的車子”前兩位。因?yàn)橹档觅徺I，所以期望它降價(jià)，這并不矛盾。這也許就是 307 為什么市場(chǎng)表現(xiàn)不如“新三樣”的部分原因（據(jù)我所知， 307 一直被廠家限產(chǎn)，以制造市場(chǎng)緊張，維持原價(jià)）。除了兩廂車在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里并不被看好，據(jù)說高爾夫被迫停產(chǎn)也是因?yàn)槌杀靖邇r(jià)格下不來。像對(duì)待 polo ，途安、開迪一樣，大眾就是不肯低下高昂著的價(jià)格頭顱，也難怪其曲高和寡。大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的是汽車價(jià)格，至于成本，誰管它？
我們?cè)凇白顟?yīng)該升級(jí)的車型是誰”的答案中，還找到了高爾夫受冷落的另一個(gè)原因，那就是：國外已經(jīng)上市高爾夫 V ，為什么還給我們提供第四代？ 14% 的投票認(rèn)為愛麗舍也急需升級(jí)換代，新三樣，東方之子和威馳等車型也有這方面的要求。是呀，在新車頻繁上市家轎競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，人們已經(jīng)不大習(xí)慣我們的汽車那 N 年不變的面孔。況且，這一點(diǎn)被滿足已經(jīng)不像幾年前那么困難。
讓我們最后來看誰是最應(yīng)該消失的車型吧。它是 ----- ？威馳！事實(shí)上，威馳被選中，完全在我預(yù)料之中。我也投了它一票。我一直不明白豐田憑什么讓這款技術(shù)含量不高的小型三廂車賣那么高的價(jià)格。比較一下這個(gè)價(jià)位的汽車，它就像個(gè)“武大郎”，要個(gè)頭沒個(gè)頭，要才華沒才華。那個(gè)牛頭標(biāo)就那么值錢？騙誰呀！可以說，這款車是市場(chǎng)上貶值最快的車。
一成多的網(wǎng)友認(rèn)為日產(chǎn)陽光、東方之子被應(yīng)該消失，反映了這兩款車型的技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)平庸，一直沒有多少亮點(diǎn)。對(duì)陽光來說，中庸的發(fā)動(dòng)機(jī)中庸的外形是它最大的敵人，它的下場(chǎng)也免不了和藍(lán)鳥一樣，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又一年。而對(duì)于東方之子，我以為它應(yīng)該退出自己沒有品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的 B 級(jí)車市場(chǎng)，就像中華 m2 取代中華一樣，以更為精致的 A 級(jí)車取而代之進(jìn)攻家轎市場(chǎng)，這樣也許會(huì)有更好的發(fā)展。
從市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的新三樣身上，我們大致可以看出消費(fèi)者對(duì)這一價(jià)格區(qū)間的車型的期待：第一，外形寬大時(shí)尚，最起碼不落伍。配置一定要全，能給車主面子。第二，如果性能優(yōu)良的話更好，但前提是價(jià)格實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)性要好。
PCauto特約評(píng)論員：藍(lán)鷹 |
