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賽拉圖
 
賽拉圖
賽拉圖
 
 
 
價(jià)格: 生產(chǎn)車型: 1個(gè)
排量: 1.6升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:  查看實(shí)際油耗>>
 
綜合評(píng)分(3.4分) [我要評(píng)分]
外觀:0.0分 內(nèi)飾:0.0分 操控:0.0分 安全性:0.0分 油耗:0.0分
 
福美來(lái)1.6新動(dòng)力
 
福美來(lái)1.6新動(dòng)力
福美來(lái)1.6新動(dòng)力
 
 
 
價(jià)格: 11.36-13.86萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 4個(gè)
排量: 1.6升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 駕駛舒適性好,制動(dòng)系統(tǒng)性能出色、省油
缺點(diǎn): 車尾設(shè)計(jì)普通、高速時(shí)穩(wěn)定性不夠、后備廂容積小
 
綜合評(píng)分(3.37分) [我要評(píng)分]
外觀:3.5分 內(nèi)飾:3.1分 操控:3.2分 安全性:3.1分 油耗:3.9分
 
威馳特裝車
 
威馳特裝車
威馳特裝車
 
 
 
價(jià)格: 11.17-12.37萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 2個(gè)
排量: 1.5升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:5.2升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 工藝精良,質(zhì)量穩(wěn)定,外形時(shí)尚
缺點(diǎn): 發(fā)動(dòng)機(jī)不是VVi,后排空間較小,空調(diào)制冷一般
 
綜合評(píng)分(3.22分) [我要評(píng)分]
外觀:3.5分 內(nèi)飾:3.1分 操控:3.1分 安全性:3.0分 油耗:3.4分
 
05款東方之子
 
05款東方之子
05款東方之子
 
 
 
價(jià)格: 10.98-20.18萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 6個(gè)
排量: 2.0-2.4升  原 產(chǎn) 地: 自主品牌
理論油耗:  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 外形大氣,空間大,性價(jià)比高
缺點(diǎn): 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老,油耗比較高,生產(chǎn)工藝比較差
 
綜合評(píng)分(3.44分) [我要評(píng)分]
外觀:4.1分 內(nèi)飾:3.3分 操控:3.3分 安全性:3.3分 油耗:3.3分
 
伊蘭特
 
伊蘭特
伊蘭特
 
 
 
價(jià)格: 11.28-15.18萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 7個(gè)
排量: 1.6-1.8升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:6.21-6.33升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力不錯(cuò),行駛途中比較安穩(wěn),配件價(jià)格不高
缺點(diǎn): 車頭太尖,內(nèi)飾土氣,耗油偏高
 
綜合評(píng)分(3.17分) [我要評(píng)分]
外觀:3.4分 內(nèi)飾:3.0分 操控:3.2分 安全性:3.3分 油耗:3.0分
 
05款愛麗舍
 
05款愛麗舍
05款愛麗舍
 
 
 
價(jià)格: 9.38-12.28萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 6個(gè)
排量: 1.6升  原 產(chǎn) 地: 歐系車型
理論油耗:6.1-7.2升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 操控性能不錯(cuò),在高速的時(shí)候油耗小
缺點(diǎn): 小問(wèn)題比較多,內(nèi)室外觀做工比較粗糙
 
綜合評(píng)分(3.11分) [我要評(píng)分]
外觀:3.1分 內(nèi)飾:3.0分 操控:3.4分 安全性:3.1分 油耗:3.0分
 
頤達(dá)(Tiida)
 
頤達(dá)(Tiida)
頤達(dá)(Tiida)
 
 
 
價(jià)格: 11.98-15.98萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 4個(gè)
排量: 1.6升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:5.6-6.0升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 外觀時(shí)尚,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,動(dòng)力充足,內(nèi)部空間寬敞
缺點(diǎn): 價(jià)格稍高,后輪鼓剎,安全性能有待加強(qiáng)
 
綜合評(píng)分(3.46分) [我要評(píng)分]
外觀:3.6分 內(nèi)飾:3.3分 操控:3.6分 安全性:3.2分 油耗:3.6分
 
凱越
 
凱越
凱越
 
 
 
價(jià)格: 11.78-15.98萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 5個(gè)
排量: 1.6-1.8升  原 產(chǎn) 地: 美系車型
理論油耗:6.5-6.8升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 外形大方美觀,配置豐富
缺點(diǎn): 油耗偏大,動(dòng)力稍顯不足
 
綜合評(píng)分(3.68分) [我要評(píng)分]
外觀:3.7分 內(nèi)飾:4.0分 操控:3.7分 安全性:3.7分 油耗:3.2分
 
凱越HRV
 
凱越HRV
凱越HRV
 
 
 
價(jià)格: 11.98-12.98萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 2個(gè)
排量: 1.6升  原 產(chǎn) 地: 美系車型
理論油耗:6.7升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 外觀動(dòng)感十足,內(nèi)飾、操控性在同類車中都數(shù)上乘
缺點(diǎn): 油耗偏大,動(dòng)力稍顯不足
 
綜合評(píng)分(3.71分) [我要評(píng)分]
外觀:4.0分 內(nèi)飾:4.0分 操控:3.6分 安全性:3.6分 油耗:3.2分
 
高爾夫
 
高爾夫
高爾夫
 
 
 
價(jià)格: 12.98-16.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 10個(gè)
排量: 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地: 歐系車型
理論油耗:5.5-7.0升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 操控舒服,品質(zhì)好,聲名在外
缺點(diǎn): 底盤稍微低了點(diǎn),并不是最新的車款
 
綜合評(píng)分(3.55分) [我要評(píng)分]
外觀:3.5分 內(nèi)飾:3.5分 操控:3.5分 安全性:3.9分 油耗:3.4分
 
新SUNNY陽(yáng)光
 
新SUNNY陽(yáng)光
新SUNNY陽(yáng)光
 
 
 
價(jià)格: 14.38-18.38萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 5個(gè)
排量: 2.0升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:6.2-6.3升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 造型大方,加速性能比較強(qiáng)勁
缺點(diǎn): 沿用藍(lán)鳥的技術(shù),沒(méi)有帶來(lái)最先進(jìn)的東西
 
綜合評(píng)分(3.4分) [我要評(píng)分]
外觀:3.6分 內(nèi)飾:3.2分 操控:3.5分 安全性:3.2分 油耗:3.5分
 
尊馳
 
尊馳
尊馳
 
 
 
價(jià)格: 13.98-20.98萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 5個(gè)
排量:   原 產(chǎn) 地: 自主品牌
理論油耗:6.5-7.6升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 外觀大氣穩(wěn)重,底盤調(diào)教扎實(shí),空間理想,性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn): 動(dòng)力系統(tǒng)有待升級(jí),內(nèi)飾做工待提高,品牌宣傳不足
 
綜合評(píng)分(3.58分) [我要評(píng)分]
外觀:4.1分 內(nèi)飾:3.3分 操控:3.6分 安全性:3.7分 油耗:3.2分
 
307
 
307
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價(jià)格: 12.98-19.18萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 9個(gè)
排量: 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地: 歐系車型
理論油耗:  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 空間表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力不錯(cuò),操控感受很好,人性化設(shè)置較好
缺點(diǎn): 外形不是很協(xié)調(diào),部分電子裝置設(shè)置不合理,做工不夠細(xì)致
 
綜合評(píng)分(3.47分) [我要評(píng)分]
外觀:3.7分 內(nèi)飾:3.1分 操控:3.7分 安全性:3.7分 油耗:3.3分
 
05款賽納
 
05款賽納
05款賽納
 
 
 
價(jià)格: 14.48-16.48萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 4個(gè)
排量: 2.0升  原 產(chǎn) 地: 歐系車型
理論油耗:5.9升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 質(zhì)量性能都還不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng)勁,拉力賽車血統(tǒng)
缺點(diǎn): 內(nèi)飾略微粗糙,空間較小,外形不適合國(guó)人的審美
 
綜合評(píng)分(3.15分) [我要評(píng)分]
外觀:3.1分 內(nèi)飾:3.0分 操控:3.5分 安全性:3.1分 油耗:3.1分
 
索納塔
 
索納塔
索納塔
 
 
 
價(jià)格: 14.98-22.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車型: 8個(gè)
排量: 2.0-2.7升  原 產(chǎn) 地: 日韓車型
理論油耗:7.0-10.0升  查看實(shí)際油耗>>
優(yōu)點(diǎn): 靜音效果好,剎車性能不錯(cuò),性價(jià)比高
缺點(diǎn): 起步加速比較軟,動(dòng)力系統(tǒng)一般
 
綜合評(píng)分(2.95分) [我要評(píng)分]
外觀:3.0分 內(nèi)飾:3.0分 操控:3.1分 安全性:3.0分 油耗:2.7分
 
 
       
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調(diào)查項(xiàng)目:PCauto導(dǎo)購(gòu)調(diào)查第三期 7-10萬(wàn)經(jīng)濟(jì)型轎車

數(shù)據(jù)采集截止到:2005年7月12號(hào)

1.問(wèn)題:1.下列車型最值得購(gòu)買的是?(單選)--共6904票
序號(hào) 問(wèn)題 比例 票數(shù)
1 賽豹
3%
203票
2 愛麗舍
13%
914票
3 雨燕
7%
481票
4 嘉年華
10%
701票
5 威姿
2%
163票
6 高爾
2%
156票
7 兩廂飛度
13%
930票
8 凌帥
4%
306票
9 威樂(lè)
3%
213票
10 桑塔納
2%
120票
11 兩廂POLO
11%
766票
12 三廂飛度
2%
162票
13 派力奧
5%
379票
14 西耶那
2%
171票
15 周末風(fēng)
2%
133票
16 三廂POLO
4%
277票
17 捷達(dá)
7%
461票
18 其它
5%
368票
2.問(wèn)題:2.下列車型最應(yīng)該降價(jià)的是?(單選)--共6903票
序號(hào) 問(wèn)題 比例 票數(shù)
1 賽豹
4%
289票
2 愛麗舍
6%
433票
3 雨燕
9%
648票
4 嘉年華
2%
163票
5 威姿
2%
160票
6 高爾
3%
228票
7 兩廂飛度
24%
1639票
8 凌帥
3%
178票
9 威樂(lè)
2%
104票
10 桑塔納
5%
365票
11 兩廂POLO
15%
1059票
12 三廂飛度
4%
303票
13 派力奧
2%
108票
14 西耶那
1%
80票
15 周末風(fēng)
1%
84票
16 三廂POLO
5%
341票
17 捷達(dá)
9%
625票
18 其它
1%
96票
3.問(wèn)題:3.下列車型最應(yīng)該消失的是?(單選)--共6903票
序號(hào) 問(wèn)題 比例 票數(shù)
1 賽豹
5%
322票
2 愛麗舍
2%
123票
3 雨燕
3%
202票
4 嘉年華
3%
229票
5 威姿
5%
317票
6 高爾
8%
559票
7 兩廂飛度
6%
410票
8 凌帥
5%
377票
9 威樂(lè)
7%
516票
10 桑塔納
23%
1597票
11 兩廂POLO
1%
54票
12 三廂飛度
12%
811票
13 派力奧
2%
139票
14 西耶那
2%
172票
15 周末風(fēng)
2%
121票
16 三廂POLO
3%
207票
17 捷達(dá)
8%
521票
18 其它
3%
226票
4.問(wèn)題:4.下列車型最應(yīng)該升級(jí)的是?(單選)--共6905票
序號(hào) 問(wèn)題 比例 票數(shù)
1 賽豹
2%
138票
2 愛麗舍
8%
571票
3 雨燕
7%
470票
4 嘉年華
3%
225票
5 威姿
2%
170票
6 高爾
7%
477票
7 兩廂飛度
6%
443票
8 凌帥
7%
491票
9 威樂(lè)
2%
118票
10 桑塔納
13%
874票
11 兩廂POLO
6%
405票
12 三廂飛度
2%
125票
13 派力奧
6%
440票
14 西耶那
3%
202票
15 周末風(fēng)
2%
120票
16 三廂POLO
2%
171票
17 捷達(dá)
18%
1250票
18 其它
3%
215票

  這些年,隨著國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)量的不斷增加,曾經(jīng)高不可攀的轎車價(jià)格也開始逐漸降落下,隨著五萬(wàn)元的微型車、10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車紛紛上市,給廣大的老百姓提供了豐富的選擇。近期,PCauto汽車導(dǎo)購(gòu)組對(duì)7-10萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的經(jīng)濟(jì)型轎車進(jìn)行了一次網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查,得到了廣大網(wǎng)友的踴躍參與和大力支持。本次調(diào)查共收到投票6897張,大家針對(duì)這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)有關(guān)各款車型的“最值得購(gòu)買”、“最應(yīng)該降價(jià)”“最應(yīng)該消失”和“最應(yīng)該升級(jí)”等四大問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的投票,詳情如下:

  一、最值得購(gòu)買的車型

  在這個(gè)問(wèn)題上,得票居前三甲的分別是兩廂飛度、愛麗舍和兩廂POLO。兩廂飛度因?yàn)槠浜?jiǎn)潔的造型、精美的內(nèi)飾以及原裝的動(dòng)力系統(tǒng),在上市后一直擁有很好的銷量。愛麗舍能夠入圍的原因,與市場(chǎng)上經(jīng)銷商的讓利行為大有關(guān)系,因?yàn)樵撥噺S家公布的售價(jià)高于10萬(wàn)元,而在實(shí)際的銷售中,經(jīng)銷商的大幅度讓利提升了該車的整體性價(jià)比。兩廂POLO能夠進(jìn)入前三強(qiáng),說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)這款兩廂車的認(rèn)可。在得票后三名中,上海大眾就占據(jù)了兩強(qiáng),分別為高爾和桑塔納。兩款車都算是老產(chǎn)品,高爾自誕生以來(lái)銷量就萎靡,而桑塔納雖然至今仍有一定的銷量,但其購(gòu)買對(duì)象基本上是低端的公務(wù)階層,私家車比率很小。還有一款車入圍,那就是周末風(fēng)。這款來(lái)自南京菲亞特的產(chǎn)品受到冷落實(shí)在有點(diǎn)冤,廠家為其提供的國(guó)產(chǎn)1.5L動(dòng)力系統(tǒng)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了諸多的問(wèn)題,消費(fèi)者對(duì)此頗有微辭,這是影響該車聲譽(yù)的主因,而1.3L配備CVT的車型雖然不錯(cuò),但其價(jià)位卻在12萬(wàn)元以上,不屬于本次調(diào)查的范圍。

  二、最應(yīng)該降價(jià)的車型

  價(jià)格問(wèn)題始終是消費(fèi)者購(gòu)車首要考慮的問(wèn)題,本次調(diào)查中,入圍“最應(yīng)該降價(jià)的車型”前三名的竟然都是兩廂車,它們分別為:兩廂飛度、兩廂POLO和雨燕。他們的入選也從側(cè)面說(shuō)明了兩廂車型已經(jīng)逐漸被廣大消費(fèi)者所接受和認(rèn)可了。兩廂飛度是否應(yīng)該降價(jià)呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題廣本的老總曾慶洪已經(jīng)告訴了大家該車有繼續(xù)降價(jià)的空間;兩廂POLO雖然一直在不斷地調(diào)低價(jià)格,但是消費(fèi)者對(duì)廠家每次降低數(shù)千元的舉動(dòng)并不認(rèn)可,這也是對(duì)大眾公司在中國(guó)價(jià)格營(yíng)銷政策的否定。雨燕剛上市,就進(jìn)行了降低千元的價(jià)格調(diào)整,廠家對(duì)市場(chǎng)似乎底氣不足,除了來(lái)自飛度、POLO等同級(jí)對(duì)手的壓力外,這款車雖然有一個(gè)靚麗的外表,卻依然沿用羚羊的心臟作為動(dòng)力,這一點(diǎn)讓地球人都知道后,雨燕不想降價(jià)也很難!

  三、最應(yīng)該消失的車型

  在中國(guó)這個(gè)特殊的市場(chǎng)上,很多車型從誕生以來(lái),就一直奮戰(zhàn)在一線上,數(shù)十年如一日,直到今天市場(chǎng)上出現(xiàn)了老中青三代共同作戰(zhàn)的現(xiàn)象。在本次調(diào)查中,在“最應(yīng)該消失的車型”問(wèn)題上,獲得前三名的分別是:桑塔納、高爾和三廂飛度。前兩者入圍理由充分,我們不再累述,三廂飛度的加入?yún)s是讓人有點(diǎn)驚訝,因?yàn)樵撥囆褪墙鼉赡瓴胚M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車,而且上市后表現(xiàn)不俗。該車的敗筆主要在外觀上,尾部多余的設(shè)計(jì)讓三廂飛度很難有長(zhǎng)久的優(yōu)良的成績(jī),尤其是兩廂飛度的出現(xiàn),對(duì)自家兄弟的打擊幾乎達(dá)到了重創(chuàng)的程度,所以這次三廂飛度能夠入圍不難想象。

  四、最應(yīng)該升級(jí)的車型

  要在市場(chǎng)上保持長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì),除了更新?lián)Q代外,升級(jí)是目前廠家慣用的伎倆。那么在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,誰(shuí)是最應(yīng)該升級(jí)的車型呢?捷達(dá)、桑塔納和愛麗舍當(dāng)然成為前三名。在這些年來(lái),捷達(dá)雖然經(jīng)過(guò)多次升級(jí),從外觀到內(nèi)飾及還有動(dòng)力系統(tǒng)等等,正是由于這些升級(jí),才讓該車至今銷量不錯(cuò),不過(guò)捷達(dá)在升級(jí)中并不厚道,比如當(dāng)年在捷達(dá)王采用的較為先進(jìn)的20氣門發(fā)動(dòng)機(jī),在后來(lái)的升級(jí)中卻被替換,一汽大眾對(duì)此的解釋是控制成本。桑塔納這些年也在不斷改進(jìn),它的最大弱點(diǎn)是在外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)方面一成不變,即使是絕代佳人,看了20年也要嘔吐,何況是呆頭呆腦的老桑?愛麗舍是三廂富康的改進(jìn)版,也算是“老三樣”的傳人,雖然憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)而入圍“最值得購(gòu)買的車型”的大獎(jiǎng),但是消費(fèi)者對(duì)其升級(jí)的愿望不減,對(duì)于此,廠家應(yīng)該給予高度關(guān)注,否則愛麗舍將會(huì)很快失去目前的微弱優(yōu)勢(shì)而與畢加索、賽納一樣陷入泥潭的深淵。