最近一次買(mǎi)車，并不是我們家第一次買(mǎi)車了！第一次買(mǎi)車可以“追溯”到2年前，那時(shí)候出于代步的需要為家里添置了一款微轎——奇瑞QQ。買(mǎi)了之后，出了什么事情我就不多說(shuō)了，支持自主品牌這樣的空話我很少說(shuō)，但是，即使對(duì)這個(gè)品牌有什么不滿，我也不會(huì)說(shuō)出來(lái)。自己的選擇，自己就要去承受這樣的結(jié)果。
后來(lái)一個(gè)朋友告訴我買(mǎi)車一定要有三個(gè)原則，當(dāng)時(shí)我是牢牢記住了，不過(guò)在第二次買(mǎi)車的時(shí)候，似乎又沒(méi)有按照這三個(gè)原則去做�，F(xiàn)在想來(lái)，有點(diǎn)辜負(fù)朋友的好心相勸哦。
這三個(gè)原則是:
1、買(mǎi)車一定要買(mǎi)品牌。眾多知名汽車品牌往往十年磨一劍，品質(zhì)保證，經(jīng)久不衰。另有專家曾經(jīng)論證，社會(huì)中品牌單一化，產(chǎn)品多樣化；只有品牌才能使車的殘值更高。
這點(diǎn)非常簡(jiǎn)單，基本上就是說(shuō)，還是買(mǎi)合資品牌的車型。對(duì)于此，我是這樣看的，合資品牌的車子相對(duì)要好些，這點(diǎn)我也非常認(rèn)同，但這也不是絕對(duì)的。很多非常高檔的車型也會(huì)出問(wèn)題，而且合資品牌也有好多種，選擇起來(lái)也不是非常容易的。
歐系的車型中大眾的品質(zhì)一向非常好，就是過(guò)于嚴(yán)謹(jǐn)而導(dǎo)致風(fēng)格并不適合中國(guó)東方的審美觀。美系車型的油耗經(jīng)常為人所詬病，這源自美國(guó)的車型似乎并不適合節(jié)約型的社會(huì)。日韓系的車型還是比較符合中國(guó)的審美觀念和價(jià)值取向的，因此日本和韓國(guó)的車型在中國(guó)大行其道，也是很正常的。不過(guò)如果站在民族主義的角度來(lái)看，似乎購(gòu)買(mǎi)日韓系的車型尤其是日本車型不夠愛(ài)國(guó)。
2、性價(jià)比要高。很多新品價(jià)格一般都比較高，廠家為了迅速收入投資，往往一段時(shí)間以后將會(huì)降價(jià)，要是一開(kāi)始就買(mǎi)了，那就吃虧大了。
這點(diǎn)很多沖動(dòng)的車主都有感覺(jué)吧！什么樣的企業(yè)做過(guò)這樣的事情，大家也都是有目共睹的！這點(diǎn)上，國(guó)產(chǎn)車型往往占優(yōu)，但也有不少合資品牌的車型性價(jià)比也非常高，尤其在降價(jià)之后。
3、使用和養(yǎng)護(hù)成本。這是后續(xù)的費(fèi)用，如果不能很好的解決這個(gè)問(wèn)題，汽車花費(fèi)就像是一個(gè)無(wú)底洞，讓你感覺(jué)自己的收入好像少了非常多的部分。
說(shuō)完了感悟，該說(shuō)自己的購(gòu)車故事了！不然肯定要被罵了（跑題跑得太嚴(yán)重了）。
想起8、9月份的時(shí)候，一家人坐在QQ上出去逛街，老婆說(shuō)我從學(xué)車到現(xiàn)在已有四年多，隨著不斷的努力學(xué)習(xí)、駕駛技能飛速提高，現(xiàn)用的QQ開(kāi)起來(lái)已經(jīng)好像不太適合了；而且買(mǎi)QQ的時(shí)候我們還是兩個(gè)人，現(xiàn)在我們家已經(jīng)多了一個(gè)人（去年生了個(gè)小寶寶）。
就這樣說(shuō)了半天，呵，我算是聽(tīng)出了她的弦外之音——想換車。其實(shí)這個(gè)我也想過(guò)，首先考慮到的卻不是上述朋友說(shuō)的三原則（真對(duì)不起那位熱心的朋友�。�，也留意過(guò)幾款車型。想換成中級(jí)車型，伊蘭特、福美來(lái)、F3、駿捷等等都看過(guò)。
10月中旬的時(shí)候從新聞上看到比亞迪F3尊貴型上市了，新聞媒體的廣告是做的不怎么樣。不過(guò)這款車型我們之前看過(guò)，覺(jué)得在國(guó)產(chǎn)車型中還不錯(cuò)，所以也就留意了一下。另外讓我留意一下的是福美來(lái)，因?yàn)樗岸螘r(shí)間也出了一款新產(chǎn)品——“二代福美來(lái)”�？瓷先ヒ卜浅２诲e(cuò)。最后我決定鎖定這兩款產(chǎn)品，將伊蘭特和駿捷作為備選方案。
那連續(xù)的幾天晚上，上網(wǎng)查詢了F3尊貴型和福美來(lái)二代的相關(guān)信息和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。在網(wǎng)上看到媒體和網(wǎng)友們對(duì)這兩款車型的評(píng)價(jià)和口碑都是很好的。
介紹內(nèi)容太多，我可不想給比亞迪或者海馬做廣告宣傳，就不列舉了，誰(shuí)想看，自己去網(wǎng)絡(luò)上用百度或者GOOGLE搜索一下吧！
去各自的專賣店的過(guò)程也不多說(shuō)了，以下比較一下上述兩款車型的缺點(diǎn)吧！（優(yōu)點(diǎn)我就自己心知肚明了，沒(méi)有必要說(shuō)出來(lái)，不幫廠家做廣告。想知道的XDJM自己去銷售店看看就可以了）
首先談F3的不足：
1、品牌力不足。牌子不夠過(guò)硬啊，雖然這一年內(nèi)冒起很快，而且車型的品質(zhì)也得到了一定的認(rèn)可，但是企業(yè)品牌上還是有差距的。
2、車型力不足。F3尊貴型上市之后，才有2個(gè)款型的車子在銷售，選擇太少了�！ �
下面談?wù)劯Ｃ纴?lái)二代的不足：
1、產(chǎn)品力不足。產(chǎn)品還是有不少缺陷的。比如說(shuō)車門(mén)比較難關(guān)，關(guān)車門(mén)時(shí)金屬聲音較重，而且還要大點(diǎn)力才行。
2、人性化不足，內(nèi)照明燈在頭頂上，坐在前排不方便操控。
3、內(nèi)在力不足。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上稍粗了那么一點(diǎn)，讓人感到遺憾。可能是為了迅速提高產(chǎn)能，擴(kuò)大銷量而忽視了部分品質(zhì)。
細(xì)想一下10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車，不能要求太高了，最后下了決定，還是不支持海馬了，選F3。希望比亞迪不要讓我失望。
