回到家里，考慮了一個晚上，凱美瑞的優(yōu)點是全新車型，全球同步上市，標配自動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，但更豐富的配置要多花4萬元（比我現(xiàn)在買的這款雅閣要多花5萬元），象電子導航、藍牙、智能鑰匙、遮陽板，只能在頂級版上才能見到。另外它沒經(jīng)過實際使用檢驗，它的優(yōu)點同時也是它的缺點，超過70%的國產(chǎn)化率會把一輛質(zhì)量過硬的車交給消費者嗎？

　　懷著對凱美瑞的疑問和對廣豐店的不滿，禮拜天去了廣本4S店看雅閣，巧了，廣本正在針對凱美瑞上市搞50萬輛下線促銷活動，活動的內(nèi)容全部相加相當于優(yōu)惠2萬元左右，而且是現(xiàn)車。沖動之下，令一旁的老婆交了5000元定金。

　　回家之后，開始后悔，等了這么久的凱美瑞，卻買了雅閣，不知道自己的決定是否正確，惶恐之中，第二天帶全款去4S提車，我定的是2.4加熱版，221800元車價，另外贈送反光鏡倒車雷達、腳墊、擋泥板和底盤裝甲。

　　在一種奇怪的惶恐和不安中又等了一天，終于提到了裝飾一新的新雅閣。等開上了新車，才感覺到自己的決定是完全正確的。

雅閣

　　首先，對比同檔次車，雅閣的內(nèi)飾和儀表盤給人一種高檔和豪華的感覺（我開過馬6，根本就是兩種感覺），發(fā)動機安靜，各種控制開關(guān)靈敏，尤其是油門，靈敏極了，試了幾把提速，感到非常滿意。因為是磨合期，怕新車受到傷害，每次踩油門的時候都小心翼翼。

　　稍用力踩油門，換檔雖然有幾乎難以察覺的遲滯，但絕對沒有天籟那樣的頓挫。

　　行駛中車內(nèi)非常安靜。打開音響，簡直是一種享受。

　　車的底盤也很扎實，唯一不太滿意的就是停車的時候，開空調(diào)的狀態(tài)下，雙手緊握方向盤，能感覺出輕微的抖動，打電話給4S，說是正常情況。

　　終于明白為什么這款車為什么網(wǎng)上罵聲一片，網(wǎng)下的銷售卻如火如荼。50萬輛這樣一個數(shù)字，已經(jīng)說明了一切。

　　6月23日去掛牌，很幸運，拍到一個吉祥號碼。

　　24日去裝了防盜器800元，貼了雷朋太陽膜900元。又在裝潢店購買了一套亞麻座套1000元。打聽了一下，封釉不會保持很久，沒做。

　　到目前為止，沒發(fā)現(xiàn)車子有什么缺點。就某一個項目上看，也許很難找出雅閣領(lǐng)先其他車的地方，但它把天籟和領(lǐng)馭的內(nèi)飾、馬6的凌厲提速和俊朗的外型有機地結(jié)合起來，把很多的優(yōu)點聚集到了一塊，就成了它最大的優(yōu)點。

　　期待快點過磨合期，出個遠差，高速路上放手一跑！

　　最后需要說明一點的是，我用我的血汗錢，買了一輛稱心如意的車。我不知道開雅閣的人是不是很少上網(wǎng)，還是上網(wǎng)之后因為害怕遭到攻擊養(yǎng)成沉默不語的習慣，他們只好把他們的喜悅、他們的對車的感受深深地隱藏起來。我喜歡車、研究車、開車超過了15年，真的為中國的車迷和消費者感到悲哀！