老司機開新車開出一身汗
劉先生告訴記者，今年2月11日，他到某汽車銷售公司去選購風(fēng)行車，當場草簽了協(xié)議，并交了定金1000元。2月29日，在看過車輛之后，雙方在合約中又加入了補充條款，約定經(jīng)銷商為劉先生提供上牌等一條龍服務(wù)。3月1日，劉先生將車款14萬元匯到經(jīng)銷商指定的賬戶，但經(jīng)銷商告訴他合格證出了點問題，車牌上不了了�！盀槭裁此麄儾辉谖覅R錢之前告訴我合格證有問題呢？”劉先生表示氣憤。
3月10日，新車在完成固封手續(xù)之后，終于可以由劉先生開回家了。讓他意想不到的是，當新車從廣州火車站附近上到內(nèi)環(huán)之后，就開始一路死火，空調(diào)也不制冷：“從內(nèi)環(huán)到芳村，總共死了6次火。死了又打，打了又死，這么一點路，我這個老司機開了一個多小時，回家時已經(jīng)是滿身大汗。”
貨不對板差價近2萬元？
劉先生回到家后，新車就再也打不著火了。劉先生夫婦打電話給經(jīng)銷商，后者找來維修人員把車拖走了。有著近10年車齡的劉先生思前思后，覺得發(fā)動機、空調(diào)等問題都是大毛病，就不想要車了。事后，他們與經(jīng)銷商多次交涉，經(jīng)銷商都表示，車已經(jīng)修好了，他們不退。雙方最終不歡而散。
劉先生夫婦告訴記者，他們還發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商存在諸多欺詐行為：車不像是新車，經(jīng)銷商告訴他們該車2月23日從柳州出廠，可他們詢問廠家得知該車卻是29日才下線，怎么可能在29日就到廣州？“并且，該車的車型不是合約約定的車型，要比約定的便宜2萬多元�！�
