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豪華享受摻水分 購(gòu)買進(jìn)口車需提防受騙
[2003-09-10 10:44:16] 太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
南方日?qǐng)?bào)
責(zé)任編輯:
qisuiying
隨著關(guān)稅的不斷下降,進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)的銷量成倍增長(zhǎng)。但筆者從市場(chǎng)上了解到,部分進(jìn)口車存在著價(jià)格“漲水”、配置“縮水”、產(chǎn)地“不明”等欺騙現(xiàn)象。當(dāng)你掏出一大筆錢,開上一輛昂貴的、據(jù)說是原裝進(jìn)口的車子時(shí),你的“座騎”可能與你的期待相差甚遠(yuǎn)。
一般的宣傳資料上,配置表下邊都寫有一行小字:“本公司保留隨時(shí)更改配置而不另行通知的權(quán)利。”雖然寫法不一,但意思相同。這句看似非常合情合理的“說明”卻給一些進(jìn)口車廠商留下了鉆空子欺騙消費(fèi)者的機(jī)會(huì):當(dāng)一輛進(jìn)口車來到中國(guó)時(shí),配置不論減去多少,都是廠商的權(quán)利,而整車的原有配置在原產(chǎn)地到底有哪些,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者知之甚少。這樣,同一個(gè)產(chǎn)品,到中國(guó)完全成了另一版本,不過這并非根據(jù)中國(guó)實(shí)際情況改進(jìn)的“中國(guó)版”,而是悄悄減去配置的“縮水版”。
以某款豪華進(jìn)口車為例,技術(shù)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)部分在來到國(guó)內(nèi)之前,已減去了諸多功能,所謂的“豪華享受”其實(shí)摻進(jìn)了大量的水分。這已成了該轎車賺取暴利的最重要手段。只是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者真正懂得發(fā)動(dòng)機(jī)該有哪些裝置的,實(shí)在寥寥無(wú)幾。而一些普通進(jìn)口車的配置“縮水”則更是讓消費(fèi)者無(wú)法忍受,國(guó)產(chǎn)車都普遍裝備的裝置如后窗遮陽(yáng)簾、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅等,都被統(tǒng)統(tǒng)減去。理由據(jù)說是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者很少用到。幾年前,部分外國(guó)廠商調(diào)查認(rèn)為,中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口車最看重的是品牌和外形。廠商們利用了消費(fèi)者的幼稚采取了欺人與自欺的伎倆,瞞天過海。
有的經(jīng)銷商一邊賣著車,一邊大罵廠商的不良行為。市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證明,欺騙消費(fèi)者的最終結(jié)果是害了自己。經(jīng)銷商們心里最清楚,當(dāng)消費(fèi)者明白了這一行徑后,產(chǎn)品的品牌形象必將受人唾棄。
與配置“縮水”不同,產(chǎn)地?zé)o法更改。當(dāng)消費(fèi)者開著自以為是德國(guó)某廠、美國(guó)某公司的進(jìn)口車時(shí),其產(chǎn)地很有可能是泰國(guó)、馬來西亞、埃及、東歐等國(guó)家和地區(qū)。筆者這樣說的意思不是指來自這些地區(qū)的車子質(zhì)量不好,而是提醒消費(fèi)者不要誤以為德國(guó)品牌的產(chǎn)地就是德國(guó),購(gòu)車時(shí)要問清楚,合理使用自己的知情權(quán)。
由于絕大多數(shù)跨國(guó)公司在全世界都建立了生產(chǎn)工廠,一般會(huì)就近輸入車輛,所以拿到國(guó)內(nèi)來銷售的車子有許多都是如此。再加上一些易貨貿(mào)易,車子的產(chǎn)地也就更復(fù)雜,絕非每輛進(jìn)口車都來自公司總部所在地。
但由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往一廂情愿地相信車子與品牌所在地的一致性,所以如不被問起,個(gè)別經(jīng)銷商往往就不會(huì)告知產(chǎn)地何方。加之近年來大多數(shù)跨國(guó)公司都在國(guó)內(nèi)合資造車,產(chǎn)品質(zhì)量也大大提高,對(duì)進(jìn)口車的銷售產(chǎn)生很大壓力,于是有的經(jīng)銷商在車輛的宣傳欄上標(biāo)注假信息,如產(chǎn)地美國(guó)、德國(guó)等,以提高銷售的力度。
進(jìn)口車價(jià)格高得離譜,已是國(guó)人盡知。人們都以為是關(guān)稅高的問題,但有業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,外國(guó)公司在每進(jìn)口一輛車之前,都會(huì)讓國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商去試車,并討論價(jià)格。而幾乎所有的公司都想在中國(guó)賣個(gè)高價(jià),多賺些利潤(rùn),根本不是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求和車子的成本來定價(jià)。這就使車子的定價(jià)變得玄機(jī)暗藏。
一位進(jìn)口車經(jīng)銷商向筆者透露,由于廠商給出的價(jià)格太高,經(jīng)銷商們故意集體“貶低”車子的性能成了每次定價(jià)會(huì)上的例行“鬧劇”!爸挥凶屗麄儗(duì)車子的高價(jià)位失去信心,我們做經(jīng)銷商的才能有合適的車子賣!苯(jīng)銷商如是說。
有專家說,在進(jìn)口車市場(chǎng)上,賣方與買方的信息不對(duì)稱已是公開的事實(shí),只是許多消費(fèi)者出于誠(chéng)信的原則,忽視了自己知情權(quán)的合理運(yùn)用,讓部分進(jìn)口廠商和經(jīng)銷商有機(jī)可乘。
筆者在此提醒準(zhǔn)備購(gòu)買進(jìn)口車的消費(fèi)者,買車前起碼要問清楚兩件事:配置如何,產(chǎn)地何方?當(dāng)然,價(jià)格過高已成通病,你若認(rèn)為不合適,買輛國(guó)產(chǎn)車,沒準(zhǔn)兒更劃算。
一般的宣傳資料上,配置表下邊都寫有一行小字:“本公司保留隨時(shí)更改配置而不另行通知的權(quán)利。”雖然寫法不一,但意思相同。這句看似非常合情合理的“說明”卻給一些進(jìn)口車廠商留下了鉆空子欺騙消費(fèi)者的機(jī)會(huì):當(dāng)一輛進(jìn)口車來到中國(guó)時(shí),配置不論減去多少,都是廠商的權(quán)利,而整車的原有配置在原產(chǎn)地到底有哪些,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者知之甚少。這樣,同一個(gè)產(chǎn)品,到中國(guó)完全成了另一版本,不過這并非根據(jù)中國(guó)實(shí)際情況改進(jìn)的“中國(guó)版”,而是悄悄減去配置的“縮水版”。
以某款豪華進(jìn)口車為例,技術(shù)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)部分在來到國(guó)內(nèi)之前,已減去了諸多功能,所謂的“豪華享受”其實(shí)摻進(jìn)了大量的水分。這已成了該轎車賺取暴利的最重要手段。只是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者真正懂得發(fā)動(dòng)機(jī)該有哪些裝置的,實(shí)在寥寥無(wú)幾。而一些普通進(jìn)口車的配置“縮水”則更是讓消費(fèi)者無(wú)法忍受,國(guó)產(chǎn)車都普遍裝備的裝置如后窗遮陽(yáng)簾、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅等,都被統(tǒng)統(tǒng)減去。理由據(jù)說是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者很少用到。幾年前,部分外國(guó)廠商調(diào)查認(rèn)為,中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口車最看重的是品牌和外形。廠商們利用了消費(fèi)者的幼稚采取了欺人與自欺的伎倆,瞞天過海。
有的經(jīng)銷商一邊賣著車,一邊大罵廠商的不良行為。市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證明,欺騙消費(fèi)者的最終結(jié)果是害了自己。經(jīng)銷商們心里最清楚,當(dāng)消費(fèi)者明白了這一行徑后,產(chǎn)品的品牌形象必將受人唾棄。
與配置“縮水”不同,產(chǎn)地?zé)o法更改。當(dāng)消費(fèi)者開著自以為是德國(guó)某廠、美國(guó)某公司的進(jìn)口車時(shí),其產(chǎn)地很有可能是泰國(guó)、馬來西亞、埃及、東歐等國(guó)家和地區(qū)。筆者這樣說的意思不是指來自這些地區(qū)的車子質(zhì)量不好,而是提醒消費(fèi)者不要誤以為德國(guó)品牌的產(chǎn)地就是德國(guó),購(gòu)車時(shí)要問清楚,合理使用自己的知情權(quán)。
由于絕大多數(shù)跨國(guó)公司在全世界都建立了生產(chǎn)工廠,一般會(huì)就近輸入車輛,所以拿到國(guó)內(nèi)來銷售的車子有許多都是如此。再加上一些易貨貿(mào)易,車子的產(chǎn)地也就更復(fù)雜,絕非每輛進(jìn)口車都來自公司總部所在地。
但由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往一廂情愿地相信車子與品牌所在地的一致性,所以如不被問起,個(gè)別經(jīng)銷商往往就不會(huì)告知產(chǎn)地何方。加之近年來大多數(shù)跨國(guó)公司都在國(guó)內(nèi)合資造車,產(chǎn)品質(zhì)量也大大提高,對(duì)進(jìn)口車的銷售產(chǎn)生很大壓力,于是有的經(jīng)銷商在車輛的宣傳欄上標(biāo)注假信息,如產(chǎn)地美國(guó)、德國(guó)等,以提高銷售的力度。
進(jìn)口車價(jià)格高得離譜,已是國(guó)人盡知。人們都以為是關(guān)稅高的問題,但有業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,外國(guó)公司在每進(jìn)口一輛車之前,都會(huì)讓國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商去試車,并討論價(jià)格。而幾乎所有的公司都想在中國(guó)賣個(gè)高價(jià),多賺些利潤(rùn),根本不是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求和車子的成本來定價(jià)。這就使車子的定價(jià)變得玄機(jī)暗藏。
一位進(jìn)口車經(jīng)銷商向筆者透露,由于廠商給出的價(jià)格太高,經(jīng)銷商們故意集體“貶低”車子的性能成了每次定價(jià)會(huì)上的例行“鬧劇”!爸挥凶屗麄儗(duì)車子的高價(jià)位失去信心,我們做經(jīng)銷商的才能有合適的車子賣!苯(jīng)銷商如是說。
有專家說,在進(jìn)口車市場(chǎng)上,賣方與買方的信息不對(duì)稱已是公開的事實(shí),只是許多消費(fèi)者出于誠(chéng)信的原則,忽視了自己知情權(quán)的合理運(yùn)用,讓部分進(jìn)口廠商和經(jīng)銷商有機(jī)可乘。
筆者在此提醒準(zhǔn)備購(gòu)買進(jìn)口車的消費(fèi)者,買車前起碼要問清楚兩件事:配置如何,產(chǎn)地何方?當(dāng)然,價(jià)格過高已成通病,你若認(rèn)為不合適,買輛國(guó)產(chǎn)車,沒準(zhǔn)兒更劃算。
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