[投訴] 北京賽馬車主對(duì)特約維修服務(wù)站的投訴
[2003-06-27 14:35:13]
太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
京馬一族/賽馬車友會(huì)
責(zé)任編輯:
qisuiying
27日去大望路維修站更換剎車泵，被氣個(gè)半死！服了！凍了我將近一天啊�。。』丶揖透忻傲�，臥床休息到今天晚上6點(diǎn)，起床后感覺心灰意冷,對(duì)馬兒原本的期待,統(tǒng)統(tǒng)變成了沮喪和失落,甚至開始懷念我以前的車子了.
剛剛寫完FB的最后半截，心情不好啊，從心理講我真是一句好話都不愿意說，可我又不能昧著良心寫。所以FB的完結(jié)篇可能寫得不好，請(qǐng)各位DX多多原諒吧！
我真的什么都不想說了,因?yàn)橛X得沒勁.大不了把車賣了，換個(gè)別的。可我又有點(diǎn)舍不得，以前哪輛車都沒讓我動(dòng)過這么多心思，當(dāng)然也都沒有SM這么漂亮和時(shí)尚。還有壇子里的各界朋友，這么好的網(wǎng)站和這么多剛剛結(jié)識(shí)朋友。還有FB的機(jī)會(huì)，多么的難得�。�！可這次從大望路回來真的是郁悶了，我這人比較外向也喜歡玩，愛結(jié)交朋友，算得上是性情中人。有話就說，有屁就放。不是那種唧唧歪歪的人，也不是特事兒B的那種，逢事得過且過，能不計(jì)較就不計(jì)較。相信以后大家如果能有機(jī)會(huì)在現(xiàn)實(shí)生活中和我接觸到的話會(huì)有體會(huì)。
說句真心話，我真是從心眼兒里喜歡賽馬。要不我也不會(huì)換掉原來的廣本2.3。
10萬元不到的車子里無論從各方面比，SM都是出眾的。好的地方我相信大家都看到了，不用我多講，出問題的地方大家多多少少應(yīng)該也有耳聞。SM是三菱DINGO的原型車（2000年車型），款式新穎，外觀靚麗。哈飛將DINGO車型引進(jìn)后自主進(jìn)行了改裝（由于日本方面開出天價(jià)），將右舵輪改為左舵輪，改裝手動(dòng)變速器等等，應(yīng)該承認(rèn)，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)工業(yè)與國外尤其是較發(fā)達(dá)國家的差距。哈飛是以松花江起家的，這一點(diǎn)母庸置疑。要求其產(chǎn)品的完美性能我認(rèn)為無論從技術(shù)上還是價(jià)格上都是不現(xiàn)實(shí)的，這并不代表我看不起國企，因?yàn)檫@是事實(shí)。相反我個(gè)人認(rèn)為我們更應(yīng)該支持國企，在承認(rèn)差距的同時(shí)，要不斷地完善自己不足的地方，做到越來越好才是正路。我們國家的彩電及VCD生產(chǎn)工藝就可以說已近是世界先進(jìn)水平，這些企業(yè)也并不是從頭到尾都是一帆風(fēng)順的走過來的，也要經(jīng)歷這個(gè)過程。就算是真正的三菱帕杰羅甚至是梅塞德斯-奔馳也有出問題的經(jīng)歷。所以出問題并不可怕。出問題可以解決就不是問題。沒開過的車我不敢說，就拿我開過的車說吧，的一輛是北京吉普切諾基，其性能就不用多說了，廢油，發(fā)動(dòng)機(jī)過了兩年就要更換中段，轉(zhuǎn)向過輕（活），等等問題，那時(shí)候不知道有售后服務(wù)這一說，就認(rèn)倒霉唄！實(shí)在忍受不了就賣了。后來買了一輛富康1。6，性能各方面都不錯(cuò)，除了有點(diǎn)女氣，也就是那時(shí)候我開始知道有售后服務(wù)這一說，也體會(huì)到其重要性。在后來，換了一輛白色廣本（貸款）。廣本也一樣會(huì)出問題，我的電動(dòng)座椅曾經(jīng)就壞過，還有其他一些諸如雨刷，燈泡等等小毛病。但廠家的4S店可以解決，而且盡量做到讓您滿意。這樣的問題就不成問題了。由于個(gè)人原因我不太喜歡上汽和一氣的產(chǎn)品，但選擇這些產(chǎn)品的消費(fèi)者至今還是很多，我想除了技術(shù)成熟之外，就是售后服務(wù)了。
作為一位馬主，多少有一些冒險(xiǎn)精神。因?yàn)镾M是新近推出的車型，也可以說是哈飛創(chuàng)招牌的一款車。因此，哈飛可以說是在摸著石頭過河。但其整車采用日本的技術(shù)多少比英格爾、塞弗、甚至奇瑞這些拼湊技術(shù)的開著要放心得多，而且，多少還可以看見一些原廠的東西。這些是我選擇SM的原因，相信也是很多朋友選擇SM的原因。當(dāng)然，我在買這車的時(shí)候就有一定的心理準(zhǔn)備，10萬元嘛，能有多么出眾的性能？所以出了問題在我來看是意料當(dāng)中的事。
前一段時(shí)間，SM在各地都出現(xiàn)制動(dòng)方面的問題，我的馬也不例外。新車300公里時(shí)就有過一次，但當(dāng)時(shí)四周沒任何情況，沒有在意。只是覺得剎車塔板的行程過長，剛剛踩的時(shí)候有很長一段是空的。經(jīng)常開車的朋友因該知道，開車不可能每腳剎車都踩得很死，帶剎車才是經(jīng)常的。因此，在首保的時(shí)候，將這個(gè)問題提出來，并要求調(diào)一下。然而，大望路的師傅給我的答復(fù)是：沒問題，開開看吧！再三要求，答：這車（制動(dòng)）是真空助力的，沒法人工調(diào)，是制動(dòng)系統(tǒng)自己調(diào)。哦，本身我就不太懂，聽了這個(gè)答復(fù)覺得自己很土，露怯了。誰知沒過兩天，在四環(huán)路上，前面的卡車一個(gè)剎車，我跟著一腳踩上，居然毫無反應(yīng)，好在SM的手殺相當(dāng)靈敏，總算停住了。下了我一身汗��！第二天（11月8日）再次找到大望路，說明情況，這次倒好，給我換了一個(gè)剎車總泵（說接到廠家通知才可以換）。踩上去的感覺比起以前好了一些，就是前半段仍然有點(diǎn)空。再后來，哈飛發(fā)出了通知，凡是以前萬安的剎車泵都要換，打電話咨詢了維修站，得，我的還得再換。于是（11月27日）又到大望路更換總泵順便作2保。在換泵排氣的過程中，聽到維修工說這車怎么這么多氣�。课倚睦锵�，這下?lián)Q完排干凈氣，剎車就沒問題了，我的馬就是完美的馬兒了。所以盡管踩了將近半個(gè)小時(shí)腳都酸了，還是很高興地邊聽音樂邊踩。后來，有一位維修工把我換了下去，我千恩萬謝，心想服務(wù)還行��！到旁邊著別的馬主聊天去了（APPLE和大化不敗當(dāng)時(shí)也在），不一會(huì)，維修工通知我好了，并將車交到試車員手中，試車員將車開出去10分鐘左右回來，把鑰匙交給我說：行了，沒問題！我高興的說了聲謝謝就和另一馬主一起走了。上了路，我采了一腳新?lián)Q的剎車想感覺感覺，沒想到空的行程比以前更大了。于是便和另一馬主交換，互相感覺感覺。誰知人家的馬兒腳輕輕往上一搭就有了，靈敏得很。我當(dāng)時(shí)就郁悶了！是氣沒排干凈，還是。。。可已經(jīng)臨近中午了，維修廠中午休期只能等下午在說了。于是我打電話又約了俱樂部其他幾位馬主，下午一起到維修廠（中午順便又FB了一下）。
吃過飯，我們又到了維修廠，我直接找到廠長，要求維修。廠長依然讓上午那位驗(yàn)車員先去驗(yàn)車，我當(dāng)時(shí)就MB了，說：您這位驗(yàn)車員就沒驗(yàn)出過不合格的吧？？？您別讓他給我驗(yàn)了，什么時(shí)候都是一句話：沒問題！我上次差點(diǎn)就出事了，之前也是他驗(yàn)完拍著我說沒事的��！這叫什么驗(yàn)車員啊？？？？我當(dāng)時(shí)很是氣憤，就連現(xiàn)在想起來依然覺得心中堵得慌�。�！您這不是糊弄（敷衍）我們嗎？剎車不是別的，要人命啊�。。�！廠長看我急了，安慰我說一會(huì)讓另一個(gè)驗(yàn)車員（副廠長）給我驗(yàn)。一會(huì)兒，副廠長來了。我跟著他上了車，他開了一圈，說您這（踏板）框子（行程間隙）是有點(diǎn)大，我當(dāng)時(shí)感動(dòng)得差點(diǎn)掉淚！��！心想：總算有人說句公道話了。下了車，副廠長說你等一下一會(huì)給你看看。我高興極了，興奮的和俱樂部其他馬主聊著天。沒想到的是我正聊著，副廠長過來說：剛才我們總工程師看過您的車了，說問題不大，您就這么開著吧！我一下子猶如被打了一悶棍（當(dāng)時(shí)急了、APPLE、CRAZYLEE都在場(chǎng)，且都試過我的剎車）我怒問：那要是出了問題誰負(fù)責(zé)？？答：我們工程師負(fù)責(zé)�。∥乙幌伦訜o語，仿佛嗓子眼里塞滿了剎車油，液的我嗝兒嘍嗝兒嘍的。這一下我真的火了，追到屋里問：你到底給不給我修。副廠長冷靜的說：這車出廠有框子大的有框子小的，你這屬于正常范圍之內(nèi)。我說：那就是說我自己認(rèn)倒霉唄！他說：那倒也不是，就是說您這車沒問題�。∥艺娴目毂粴鈺炦^去了，副廠長啊副廠長，剛才可是您在車上說我這剎車框子大的，您也是試車員啊還是廠長，就這么出爾反爾？？還是因?yàn)槲覄偛诺米镎l了？？？再說我的要求很過分嗎？？？你一句沒問題就把我打發(fā)走了，真有一天我因?yàn)榇蛔x車撞個(gè)半死，恐怕不管是工程師也好還是你廠長也好都不會(huì)管我的死活，更談不上誰來負(fù)責(zé)了！我綠著臉出了屋，正好看到廠長，還是廠長有見地，跟我說要不我給你上線檢查吧，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)無可奈何了，說隨便吧！上了線，單子顯示剎車正常。廠長看著我，意思是說這回你還有什么說的？我明白，并作最后的掙扎：“上線只能檢查剎車是否正常工作及制動(dòng)效果，我現(xiàn)在不是剎車失靈，是踏板間隙過大，帶剎車時(shí)沒有，再往下踩就點(diǎn)頭（過大）了�！睆S長說，你別著急，我給你問問去，一會(huì)兒從屋里出來說；你這其實(shí)真不是問題，要是你真的覺著不行就星期五（11月29日）一早來修，因?yàn)橐尥β闊┑�，真空總泵什么的都得拆。。。。。我看著廠長，真有一種再世父母的感覺！謝謝您了，我感動(dòng)地說！
回家的路上，我發(fā)現(xiàn)自己眼睛真的濕了。不是感動(dòng)，是氣憤！我在維修站糾纏了一下午，且不說工作不工作，時(shí)間不時(shí)間，只為了調(diào)一下剎車踏板，是剎車的踏板�。。。〔皇莿e的無關(guān)緊要的部件，就這么難？？？為什么？？？還得維修廠挑時(shí)間？是麻煩？？還是。。。。。。
回到家，我沮喪的倒在床上，感覺天旋地轉(zhuǎn)，有氣無力。滿腦子都是那幾張臉，心理還盤算著要是當(dāng)回當(dāng)代秦叔寶能賣多少錢。。。等到我家LD回來，才發(fā)現(xiàn)我發(fā)燒了。吃了藥，我昏昏沉沉的睡去了。夢(mèng)里，我仍在和一位哈飛的技術(shù)人員投訴這件事。。。。。
說到這里，我很想說一句，哈飛解決問題的決心還是很大的。雖然出了問題，但哈飛是在積極地解決問題，沒有聽之任之。這是值得大家贊揚(yáng)的。然而，哈飛所選擇的售后站我就真的不敢恭維了。
北京維修站（也可以稱為售后服務(wù)站）一共有三家，由于我本人住在城東，其他兩家一個(gè)在城西，另一個(gè)大概在南部，都沒有去過。而且，聽網(wǎng)上介紹，大望路的技術(shù)還可以，所以就一直在大望路修。我每一次去都有被敷衍的感覺，尤其是第一個(gè)驗(yàn)車員，什么都是小毛病，每輛車都沒問題！沒問題怎么哈飛要更換所有的剎車泵？我想問一句：要是你自己的親人你也這么說？？問道其減振問題，他居然回答：減震都響！都響就不是問題啦？？就證明不用修了？？？是廠家這么說的嗎？反映到哈飛了嗎？？？如果是哈飛的問題，我會(huì)通過正當(dāng)合法的手段去找哈飛理論，但如果是維修站由于企業(yè)性質(zhì)是國營企業(yè)而出現(xiàn)消極怠工的問題，我找誰也沒有用？
真的不想多說了，大望路。如果有一天我能做到的話，我將收購大望路維修站，開除所有現(xiàn)有員工，并且讓大望路維修站成為每一名馬主的放心之家！
提醒所有要買馬的朋友，千萬要精挑細(xì)選啊！最好能試駕3天，或者把家搬到哈爾濱。
提醒所有已經(jīng)買馬的朋友，如果要去大望路維修站，先要準(zhǔn)備好速效救心丸（我自認(rèn)心胸夠?qū)挘┖痛笠律踔撩薇弧?br>
花錢買氣受~~
我。。。。。
仰天長嘆。
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