配置細(xì)節(jié)： 

　　相對(duì)于K5這個(gè)級(jí)別的車型而言，消費(fèi)者對(duì)于例如娛樂、空調(diào)、舒適性、操作便捷性上都有著更為嚴(yán)格苛刻的要求，那么能否擁有這部分消費(fèi)者，就要看是否能夠提供更好的、更豐富的配置了。

　　在配置上K5的配置相對(duì)比較全面其中K5擁有全景天窗，盡管這個(gè)天窗分為兩部分且是向中心收攏。但是天窗的開啟與關(guān)閉均是電動(dòng)操縱，這甚至包括天窗下面的遮陽板。其實(shí)可以看到四款車在配置上相差并不是很多，K5同競爭對(duì)手一樣擁有了許多主打運(yùn)動(dòng)牌車型都有的配置，例如：制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，畢竟運(yùn)動(dòng)型車型還是需要這些輔助裝置的。有兩處小細(xì)節(jié)應(yīng)當(dāng)說一下，首先K5在開門時(shí)會(huì)有K5字樣的紅色迎賓燈，給人以強(qiáng)烈的彰顯個(gè)性的感覺。 K5還有一個(gè)比較獨(dú)特的功能-方向盤位置提醒!如果你啟動(dòng)車輛后電腦檢測方向盤的位置不正且角度大于90°時(shí)，中央液晶顯示屏就會(huì)提醒你要回正方向盤，這樣的設(shè)計(jì)可以避免人為情況造成的交通事故的發(fā)生。

　　新君威在配置上配備了：GPS導(dǎo)航、多媒體控制系統(tǒng)、藍(lán)牙、中控臺(tái)高分辨率液晶屏幕，高級(jí)打孔真皮座椅，配合前排座椅擁有通風(fēng)的功能，讓司乘人員即便是在炎熱的夏季也可以迅速的做到柔軟舒適的座位上。除了標(biāo)準(zhǔn)的AUX接口外，同時(shí)提供了一個(gè)USB接口以方便連接部分可直插USB播放設(shè)備，另外君威得到蘋果公司認(rèn)證，可直接識(shí)別Ipod音樂播放器。前面說到的高分辨率液晶屏為7英寸顯示屏，新君威為這套系統(tǒng)配備了40G的硬盤，搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)也是存儲(chǔ)在這里的，另外支持的DVD播放器也讓君威在娛樂性上更勝一籌。只是要操作這套系統(tǒng)你要學(xué)會(huì)掌握它的E-TOUCH多媒體控制系統(tǒng)，如果是觸摸屏那可就真的完美了。在配置上可以看到君威考慮的還是很周全的。

　　馬自達(dá)睿翼曾經(jīng)號(hào)稱擁有“史上最強(qiáng)方向盤”，眾多媒體也報(bào)道過很多次這款多功能方向盤，無論你喜歡與否睿翼的方向盤確實(shí)集成了很多功能，這里面包括了常規(guī)的音響、空調(diào)、行車信息、定速巡航等，當(dāng)然主打操控的睿翼自然不會(huì)放過在方向盤后面加上兩個(gè)小撥片為我們提供更有樂趣的手動(dòng)模式的機(jī)會(huì)。但這并不是說這樣睿翼的方向盤就無可挑剔了，有網(wǎng)友就曾指出，睿翼的空調(diào)為全自動(dòng)空調(diào)，若不是在極端情況下，沒有機(jī)會(huì)應(yīng)用方向盤上的空調(diào)功能。我們應(yīng)該看到睿翼為我們除了方向盤之外提供的10個(gè)氣囊、前后四探頭駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)座椅加三組記憶和加熱功能、可以調(diào)節(jié)高度的氙氣大燈，還配有AFS輔助照明，后視鏡電動(dòng)折疊和加熱，帶空氣調(diào)節(jié)功能的自動(dòng)空調(diào)以及感應(yīng)雨刷，細(xì)節(jié)處可以看到馬自達(dá)的用心。

　　對(duì)于致勝而言配置上的亮點(diǎn)不少，除了大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)以及智能彎道輔助照明功能外，還可以讓致勝足以驕傲的是在儀表臺(tái)中央的大尺寸液晶屏，這塊大液晶屏可以提供提供的是HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，這能讓你更能輕松實(shí)現(xiàn)人車互動(dòng)，幫助駕駛者更好的進(jìn)行合理駕駛。雖然同君威一樣在娛樂系統(tǒng)上同樣搭載了DVD娛樂系統(tǒng)。中控臺(tái)中央的7"屏幕大小也與新君威相同，但是福特采用的是觸摸屏技術(shù)，這點(diǎn)上福特超越了新君威。定速巡航、燈光熄滅延遲、電動(dòng)前排座椅、B柱后排空調(diào)出風(fēng)口、分區(qū)控制自動(dòng)恒溫空調(diào)，一切的配置告訴我們致勝不僅僅可以在運(yùn)動(dòng)上勝任一般的激烈運(yùn)動(dòng)，你還可以開著致勝出席各種正式的場合。

總結(jié)：

　　綜合來講起亞K5在造型以及動(dòng)力等各方面都可以算是一款相對(duì)不錯(cuò)的車子了，造型上體現(xiàn)了起亞的家族風(fēng)格，K5運(yùn)用的獅吼形中網(wǎng)在之前起亞推出的幾款車型上都可以看得到，很明顯起亞在努力打造屬于自己的風(fēng)格?？陀^的講很多車主期待K5不是一天兩天了，但是小編認(rèn)為K5在一些地方還是有所欠缺的，就拿本文來說，與K5對(duì)比的車型所選擇的配置基本已是該款車型頂配，但K5在此我們選擇的是次頂配。由于不是頂配所以沒有了胎壓監(jiān)測、座椅通風(fēng)、感應(yīng)雨刷、倒車影像、副駕電動(dòng)座椅、座椅記憶和氙氣大燈。盡管這一切車主們只需要多付出1.5萬元左右的代價(jià)，但是看看其競爭對(duì)手即便已是頂配或低于K5的價(jià)格或高出不超過6千元，同時(shí)還擁有很多上述功能，加上起亞的品牌認(rèn)知度難免讓人多少覺得K5的定價(jià)稍稍的高了那么一點(diǎn)點(diǎn)。不過這不影響K5是一款不錯(cuò)的B級(jí)車。