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用責(zé)任換取信任 4款被召回車型點(diǎn)評

2011-03-14 00:06:00 作者:gaocanyang
  沃爾沃:C60;XC60 2.0T 2011款

  編輯點(diǎn)評:高檔豪華車召回重災(zāi)區(qū),安全不應(yīng)以犧牲其他為代價。

  詳細(xì)閱讀:機(jī)油消耗異常 沃爾沃召回750輛XC60

沃爾沃XC60 T6 AWD智尊版
沃爾沃XC60 2009款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  缺陷情況:焊接機(jī)器損壞造成焊接參數(shù)超出偏差。機(jī)油分離隔板可能沒有正確的焊接在塑料的凸輪軸蓋上,這將會導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。

  可能后果:當(dāng)機(jī)油的液位低于油尺刻度下限3mm,儀表盤上的一個紅色警告標(biāo)志將會亮起,同時“機(jī)油油位低,添加發(fā)動機(jī)機(jī)油”的文字信息會出現(xiàn)在信息板上。如果沒有加入機(jī)油,發(fā)動機(jī)失去機(jī)油壓力,則儀表盤上一個機(jī)油壺的標(biāo)注會亮起,信息板上會顯示“無機(jī)油壓力,安全停車”。

  維修措施:沃爾沃公司決定為所有涉及車輛進(jìn)行召回,對所涉及的車輛免費(fèi)更換凸輪軸蓋。

  改進(jìn)措施:從2010年11月29日之后的凸輪軸蓋進(jìn)行了正確焊接。

  發(fā)動機(jī)在工作時工作環(huán)境十分惡略,發(fā)動機(jī)部件需要面對高溫、高壓、高強(qiáng)度運(yùn)動等問題。機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外,發(fā)動機(jī)機(jī)油在正常使用中還要有一定的消耗量。發(fā)動機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能,其對于保證發(fā)動機(jī)正常的工作起到至關(guān)重要的作用。如果機(jī)油嚴(yán)重缺失且發(fā)動機(jī)堅(jiān)持工作那么后果很嚴(yán)重,輕的可能是發(fā)動機(jī)聲音變大、熄火,嚴(yán)重的可能發(fā)動機(jī)都要報廢。

601

  此次召回的車型因?yàn)闄C(jī)油分離隔板在制造時出現(xiàn)了失誤,造成間隙過大機(jī)油過度流失。機(jī)油分離隔板并不是什么特別技術(shù),在很一些車型上都可以見到。沃爾沃對于此次召回的解釋是焊接機(jī)器損壞造成參數(shù)異常導(dǎo)致問題產(chǎn)生。

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  小編認(rèn)為沃爾沃對于全世界的用戶來說代表的就是安全,我們看到過無數(shù)關(guān)于沃爾沃如何追求車輛的安全性能。關(guān)于沃爾沃的召回我們翻看一下并不陌生,但是這并不會影響沃爾沃在人們心目中的形象。畢竟技術(shù)或生產(chǎn)存在不足與缺陷很正常,能改正問題才是關(guān)鍵。

車型賣點(diǎn):

  沃爾沃XC60是沃爾沃推出的最新款豪華SUV,XC60的動力源自一臺3.0L的T6渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合著6速手自一體變速器,它所表現(xiàn)出來的效果還是很不錯的,這款渦輪增壓T6發(fā)動機(jī)動力輸出響應(yīng)很迅速,幾乎沒有任何輸出遲滯。

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  在內(nèi)飾上XC60的設(shè)計彰顯沃爾沃汽車設(shè)計哲學(xué),人性化的設(shè)計充斥整車。座椅在提供了很好的運(yùn)動支持性以外還能為車內(nèi)人員提供良好的舒適性。全景天窗的應(yīng)用讓XC60在車內(nèi)采光上絕對無可挑剔。XC60還配備了同級車中獨(dú)有的電動尾門。為了幫助盡可能降低受傷的危險,只有在尾門上的一個開關(guān)才能觸發(fā)自動關(guān)閉,尾門自動開啟相當(dāng)?shù)乇憷麑?shí)用,例如在手上提滿購物袋接近車輛時。

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  在談及XC60時不可避免的會說到越野性能的問題,但是很遺憾這并不是XC60的亮點(diǎn),盡管XC60具備HDC陡坡緩降系統(tǒng)以及AWD的驅(qū)動系統(tǒng),但它的適用范圍依然是在公路上,對于苛刻、復(fù)雜的越野道路,它較重的車身、全自動的四驅(qū)系統(tǒng)以及偏軟的懸掛設(shè)定都限定了它的能力。但這并不影響沃爾沃XC60的競爭力,沃爾沃在XC60上做到了將前衛(wèi)的外形、舒適的內(nèi)飾以及超前的安全性整合在一起。這一切讓XC60對消費(fèi)者充滿了吸引力。

  結(jié)語:汽車召回制度在國際上已經(jīng)非常普遍,對于中國車主也可以說并不陌生。召回制度從根本上是以一種法律的強(qiáng)制性要求生產(chǎn)廠商對于自身產(chǎn)品負(fù)責(zé)的制度,召回并不意味著被召回車型是失敗的,恰恰說明廠商對于消費(fèi)者負(fù)責(zé)。在技術(shù)層面技術(shù)的發(fā)展是在不斷的改進(jìn)中前進(jìn)的,講完善的技術(shù)是相對落后的技術(shù)。目前國內(nèi)看到召回的車型大多出自合資或進(jìn)口品牌,國產(chǎn)品牌召回相對較少,這并不說明國產(chǎn)車型就絕對在質(zhì)量與設(shè)計上是完美的,只是我們在某些制度上還需要完善,在自主品牌的一些經(jīng)營理念上需要改進(jìn)。

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