5月以來全國各地特別是南方地區(qū)暴雨不斷，一時間讓許多大中城市排水壓力陡增。前不久，廣州出現強降水，城區(qū)多處受淹，數千輛車受損就是一個生動的實例。車被水淹過后，處理很麻煩。很多被淹車主事后都有如此感慨，如果在水淹齊腰之前能夠憑借車輛強大涉水能力突圍該多好。看看那些涉水被淹畫面，轎車占據了絕大多數，而SUV顯然在這方面要強悍很多，下面我們就對20萬元內市場上在售涉水能力強悍SUV做一個分析，有時候求人真的不如求己。

　　車型一：長城哈弗H3

　　指導價格：8.98-12.93萬元（汽油版）

　　涉水絕招:最小離地間隙200mm，低速大扭矩不容易熄火，后輪驅動兼有四驅

　　哈弗H3的2700mm的軸距對于廣大的家庭用戶來說，絕對沒有問題，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱蓋板的話，深度最長可以達到1640mm，放一些諸如彩電冰箱等大件都毫無問題，家用特別方便，前后排乘坐空間也比較理想。

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涉水點評： 哈弗依舊采用SUV的非承載式的車身結構，并且擁有200mm的離地間隙（8.98萬入門車型只是180mm），車身結實厚重涉水時不容易受水流沖擊改變行車方向，排氣管位置相對轎車高出許多，即便受到成年男性小腿高的水流襲擊，也容易憑借高底盤脫困。

　　哈弗H3汽油車型有2.0L和2.4L兩個排量版本。先來看2.0L動力，它的最大功率不過90千瓦，最大扭矩不過170牛.米，拖動1.7噸以上的哈弗H3車身并不輕松，似乎涉水時這是一個軟肋。其實不然，其2.0L發(fā)動機最大扭矩在2500-3000rpm被釋放，如果要沖擊積水，完全可以在2檔位置保持2500-3000轉速以最大扭矩突圍。只要水流不是太深太急，哈弗H3的低速大扭矩一般不會導致熄火發(fā)生。往往對于水流淹沒下的路面情況不了解是很多車主沖關不成功的關鍵，怕損壞底盤和懸掛的心情我們可以理解。哈弗非承載式車身除開底盤大梁比較結實外，而且離地間隙也會超過那些嬌氣的SUV，更不用提轎車了。

　　另外，哈弗H3兩驅是后輪驅動，方向盤操控前輪比前輪驅動輕松多了，水流中選擇合適路況沖擊更容易。而且后輪比前輪驅動有一個優(yōu)點，就是當一些障礙物如石頭坑洼導致前輪受阻時，后輪給予的驅動力可以憑借一定慣性沖過。而前驅車型因為轉向和驅動布置在一塊，就容易停滯熄火。一個是拉，一個是推，不過在最關鍵的沖擊水流時刻，推比拉更見成效。

　　如果選擇哈弗H3 2.4L四驅車型，其突圍能力就更強悍了。4G64機頭雖然最大功率只有93千瓦，但2500轉釋放195牛.米扭矩本事不可小瞧，幾乎相當于柴油機了。至于四驅則得好好說說，哈弗H3采用了常見于低成本的硬派越野車的分時四驅結構，這種結構非常簡單同時也極為可靠。哈弗的發(fā)動機為縱置布局，在兩驅模式下完全是后輪驅動，通過中控臺下方的電控旋鈕可切換驅動方式。在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉速。低速四驅擋（4L）用于爬坡涉水等難度較高的不佳路況，可以將扭矩再放大2.48倍。碰到水流圍城，大家一定要根據當時情況合理選擇四驅，如果是水流不深也不很湍急，就選4H檔高速突圍，如果是水面較深流速湍急，路面復雜，就用4L低速四驅檔小心突圍。