菲亞特博悅

　　售價(jià)：21.9-23.9萬(wàn)

　　閃光點(diǎn)：原裝的意式1.4T小渦輪

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：別克英朗

博悅(Bravo)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　選擇菲亞特博悅有兩大理由，其一是菲亞特作為意大利的名門望族身份，無(wú)論是法拉利還是瑪莎拉蒂都是他們的旗下，其二則是博悅所搭載的意大利式小鋼炮動(dòng)力核心。首先博悅有來(lái)自意大利的設(shè)計(jì)，雖然算不上頂級(jí)，不過(guò)鋼炮的氣質(zhì)毋庸置疑。其次自從南京菲亞特車型停產(chǎn)之后，國(guó)內(nèi)的菲亞特車型就屈指可數(shù)了，因此開一輛進(jìn)口博悅完全不用擔(dān)心“撞車”率，這也是許多“進(jìn)口少數(shù)派”的最大優(yōu)勢(shì)。博悅?cè)匀淮钶d了一臺(tái)1.4L T-JET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪來(lái)自IHI的供貨，自動(dòng)擋車型最大功率88kw，此調(diào)教略低于此前手動(dòng)擋的110kw，不過(guò)5000轉(zhuǎn)時(shí)的爆發(fā)很有意大利味道，在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力足夠。

　　現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　售價(jià)：19.9-25萬(wàn)（2.0T車型）

　　閃光點(diǎn)：韓式后驅(qū)轎跑+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

勞恩斯酷派  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　勞恩斯酷派是現(xiàn)代的一款突破之作，除了造型設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)外，最吸引人的是它的前置后驅(qū)布局模式，韓國(guó)車挺直了腰板真正的開始主打操控�，F(xiàn)代奮發(fā)圖強(qiáng)要造后驅(qū)車，不但造出了中大型房車勞恩斯，連同雙門后驅(qū)跑車也造了出來(lái)，不得不讓人佩服。勞恩斯酷派雖然掛靠勞恩斯之名，不過(guò)從外觀上基本看不出它與勞恩斯的關(guān)系，而且也難從現(xiàn)代上一代酷派上尋找到蛛絲馬跡，但是我們還是得承認(rèn)，勞恩斯酷派的設(shè)計(jì)跑味十足�，F(xiàn)代有意將勞恩斯打造成一個(gè)豪華產(chǎn)品，通俗地說(shuō)勞恩斯所代表的現(xiàn)代和滿大街都能看見的伊蘭特式的現(xiàn)代是完全不同的，進(jìn)口銷售是保障身份和價(jià)值的基本步驟，消費(fèi)者當(dāng)然也會(huì)因此收獲不少體面的附加值。

　　斯巴魯森林人

　　售價(jià)：22.98-26.98萬(wàn)（2.0L及2.5L非導(dǎo)航版車型）

　　閃光點(diǎn)：左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)與水平對(duì)置引擎的SUV

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：本田CR-V、豐田RAV4

08款森林人  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　森林人是一款很有口碑的斯巴魯車型，這不光是它作為都市化SUV的定位，斯巴魯多年矜持的“非主流”理念才是它的真性格。森林人擁有斯巴魯一貫堅(jiān)持的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是國(guó)內(nèi)面向都市使用的SUV中最具備玩樂味道的個(gè)性裝備。這套裝備不僅是斯巴魯?shù)臍v史傳承，更成為了斯巴魯?shù)囊粋�(gè)標(biāo)簽。由于斯巴魯在國(guó)內(nèi)并沒有合作廠商，因此目前這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的全部車型都采用進(jìn)口的形式銷售，但它很好的控制了售價(jià)。和其他相同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，森林人的價(jià)格并不算高，除了得到不同尋常的斯巴魯，進(jìn)口身份還將會(huì)額外饋贈(zèng)。

　　編輯總結(jié)：25萬(wàn)之內(nèi)的進(jìn)口車還有雪鐵龍C4轎跑車1.6T、大眾甲殼蟲、奔馳smart、MINI cheer版、歐寶雅特、雷諾梅甘娜等等，與我們上邊給您推薦的五款相比，這些車型就相對(duì)比較小眾化了。總之，現(xiàn)在的進(jìn)口車在價(jià)格上已經(jīng)不再那么遙不可及了，你只需付出與買普通家庭緊湊車價(jià)差不多的錢，就能夠買到一輛讓你回家倍兒有面子的進(jìn)口車，在當(dāng)下國(guó)產(chǎn)車占據(jù)市場(chǎng)主力的情況下，這也不失為一種個(gè)性的選擇。（來(lái)源：搜狐汽車）