每年的六七月份向來(lái)都是車市淡季，然而，今年的淡季車市來(lái)了凱美瑞，它宣稱沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以平均低于雅閣近萬(wàn)元的價(jià)格上市而挑起戰(zhàn)端，掀起了中高級(jí)車的降價(jià)狂潮，于是乎，雅閣、天籟、蒙迪歐等中高級(jí)車開(kāi)始調(diào)整價(jià)格；繼之北京現(xiàn)代的全面降價(jià)，引起市場(chǎng)驚呼降價(jià)大潮的即將來(lái)臨，隨后勁情勁取上市，經(jīng)濟(jì)型車市也開(kāi)始活躍起來(lái)，至此，這個(gè)夏季的車市降價(jià)風(fēng)越刮越熱，廠家和經(jīng)銷商擂鼓大戰(zhàn)爭(zhēng)的無(wú)怪乎是消費(fèi)者，那么，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些降價(jià)究竟意味著什么，他們能否從降價(jià)中得到更多的實(shí)惠，他們對(duì)降價(jià)有什么看法呢？ 為此，太平洋汽車網(wǎng)進(jìn)行了一項(xiàng)降價(jià)調(diào)查，給各位車主、準(zhǔn)車主和廣大汽車愛(ài)好者提供參考，也是對(duì)各廠商和經(jīng)銷商的勞動(dòng)成果的一種檢驗(yàn)。調(diào)查得到了廣大網(wǎng)友的強(qiáng)烈支持和積極參與，截至目前共有4217票，從調(diào)查結(jié)果，我們看到的是什么呢？ 一、中級(jí)車和經(jīng)濟(jì)車的降價(jià)信息最受關(guān)注 
盡管這次的降價(jià)風(fēng)潮是從中高級(jí)車市開(kāi)始的，而且中高級(jí)車的降價(jià)幅度無(wú)疑要高于中級(jí)車和經(jīng)濟(jì)車，但是，從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，還是中級(jí)車和經(jīng)濟(jì)車的降價(jià)會(huì)更加吸引人，中級(jí)車在尺寸、性能、配置和品質(zhì)工藝上都比較完善，基本上可以滿足車主們?cè)谟猛�、外觀以及檔次上的多種要求，相對(duì)來(lái)說(shuō)保值率比較高，因此也最受廣大汽車消費(fèi)者的青睞，而由于油價(jià)等因素的影響，經(jīng)濟(jì)車由于油耗較小，養(yǎng)車費(fèi)用較低也受到了更多人的關(guān)注，而中高級(jí)車由于較高的定位，受到的關(guān)注不如前兩者，由此也可以看出，汽車消費(fèi)更加趨于理性。 二、96%的網(wǎng)友主張持幣待購(gòu) 
降價(jià)大風(fēng)已經(jīng)刮了兩個(gè)月了，可是，幾乎是所有參與調(diào)查的消費(fèi)者心理還是覺(jué)得車市降價(jià)還會(huì)繼續(xù)，而采取持幣待購(gòu)的觀望態(tài)度。持幣待購(gòu)是由于商品的價(jià)值還未撥動(dòng)消費(fèi)者的心理底線。在“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的慣性消費(fèi)心理面前，汽車廠商是不是應(yīng)該采取其他的措施來(lái)刺激一下消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，或者只能以更低的價(jià)格來(lái)接近消費(fèi)者的心理底線呢？ |
