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國(guó)產(chǎn)MPV漸入佳境 4款車型全面對(duì)比

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-8-22 11:43] 作者:北京現(xiàn)代商報(bào)


  MPV(multi-purposevehicle)是“多用途車”的英文縮寫。MPV的空間要比同排量的車相對(duì)大些。在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)上,人們一般將上海通用別克GL8、廣州本田奧德賽、神龍畢加索、一汽海南普力馬、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)柳汽風(fēng)行、華晨金杯閣瑞斯、廣州寶龍菱駿、金程賽風(fēng)等稱為真正的MPV。其中畢加索和普力馬屬于小MPV,其他的屬于常規(guī)尺寸MPV或叫大MPV。

  目前MPV分為高、中、低三個(gè)檔次,而價(jià)位在30萬(wàn)-40萬(wàn)元左右的別克GL8與廣本奧德賽分別是目前高檔MPV的中堅(jiān)力量;價(jià)位在10萬(wàn)-20多萬(wàn)元的中檔MPV主要有風(fēng)行、東南得利卡、金杯、瑞風(fēng)、全順、普力馬等;價(jià)位在10萬(wàn)元以下的MPV有哈飛賽馬、昌河北斗星等。記者昨天從汽車工業(yè)協(xié)會(huì)朱一平處獲悉,目前市場(chǎng)上MPV車型銷售量增速已達(dá)10%,預(yù)計(jì)全年銷售有望突破8萬(wàn)輛大關(guān)。

  03款普力馬

  市場(chǎng)售價(jià):★★★★

  5座時(shí)尚型、自動(dòng)擋和運(yùn)動(dòng)型(手動(dòng)擋)的價(jià)格分別為18.86萬(wàn)元和17.26萬(wàn)元,7座(自動(dòng)擋)的豪華和舒適型的價(jià)格分別為21.86萬(wàn)元和20.36萬(wàn)元。

  動(dòng)力操控:★★★★

  03款普力馬是在原來(lái)熱銷的普力馬的基礎(chǔ)上,與日本馬自達(dá)同步并結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行改型升級(jí)的新車型。從性能上看,前后兩款基本相同。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用日本馬自達(dá)頂置雙凸輪軸16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),多點(diǎn)電子燃油噴射,排氣量可達(dá)1.8升,馬力強(qiáng)勁,與目前中級(jí)轎車排量相當(dāng)。它的速度從0公里/小時(shí)加到100公里/小時(shí)只需11-12秒。無(wú)論是運(yùn)動(dòng)型還是豪華型,無(wú)論是7座還是5座,其經(jīng)濟(jì)時(shí)速百公里耗油都在6升以下。此外,03款還通過(guò)改善密封、減震等眾多技術(shù),進(jìn)一步降低車內(nèi)的噪音;通過(guò)增加車內(nèi)加強(qiáng)桿來(lái)加強(qiáng)車身剛性強(qiáng)度;進(jìn)一步提高操控性;同時(shí)在懸架等方面進(jìn)行改進(jìn),增強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)通過(guò)性。

  外觀內(nèi)飾:★★★

  03款普力馬在外觀和內(nèi)飾裝備的升級(jí),強(qiáng)調(diào)了使駕乘者得到更舒適駕駛感受的同時(shí),還能充分體會(huì)到都市中輕松愉快的生活感覺(jué)。新一體化高度可調(diào)的高亮度晶鉆前燈和鍍鉻晶鉆尾燈的組合設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)了時(shí)尚魅力。內(nèi)飾保持著日本車精致、細(xì)膩的做工,新增液晶擋位顯示使得行車狀態(tài)一目了然。

  廣州本田奧德賽——靈動(dòng)空間的佳作

  奧德賽是一款多人乘坐的多功能轎車,它對(duì)移動(dòng)空間哲學(xué)有獨(dú)到的見解,融合自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和轎車美學(xué)觀點(diǎn),細(xì)致地訴求“駕馭生活新景觀”的駕乘感受。

  市場(chǎng)售價(jià):★★★

  普通款?26.8萬(wàn)元

  天窗款:27.8萬(wàn)元

  動(dòng)力性能:★★★★

  奧德賽采用2.3升的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)改寫電腦板的程序,奧德賽合理的動(dòng)力輸出彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不足。發(fā)動(dòng)機(jī)油門反應(yīng)靈敏,猛烈加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高。奧德賽的底盤是Honda最值得驕傲的元素,四輪都是雙橫臂獨(dú)立懸掛,軸距和輪距都超過(guò)了雅閣。奧德賽的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙,使得它的舒適性、高速穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗側(cè)傾性以及地面附著力都同雅閣轎車同樣出色。它比雅閣還大的車輪,60%的高寬比輪胎,使其擁有了轎車的優(yōu)越。

  外觀內(nèi)飾:★★★★

  奧德賽的內(nèi)飾很講究,簡(jiǎn)潔中透著一分優(yōu)雅。全自動(dòng)前后獨(dú)立雙空調(diào)系統(tǒng),后部的四個(gè)冷氣出風(fēng)口布置在車身頂部,后空調(diào)可通過(guò)空調(diào)主控制面板或者中后排座位上方的控制面板進(jìn)行溫度和風(fēng)量的調(diào)節(jié)。奧德賽無(wú)論是從外表、內(nèi)飾,還是各種功能,都汲取了MPV和轎車各自的精華,將尊貴、舒適和靈活逐一熔鑄在每個(gè)細(xì)微之處。

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