用銷量來(lái)判斷一款車的好壞和對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)程度應(yīng)該說(shuō)是最為客觀公正的，但我國(guó)的消費(fèi)者們一直有著非常嚴(yán)重的跟風(fēng)心里，而且對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)并不夠深入，更容易受到廠商營(yíng)銷宣傳的影響，因此一些在市場(chǎng)上銷售情況并不理想的車并不一定就不是一款好車，就拿10萬(wàn)元以內(nèi)的轎車來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)省油是它們非常重要的屬性，而一些非常省油的車型恰恰沒(méi)有很突出的銷量。下面這幾款車都有著非常好的節(jié)油性，您在買(mǎi)車時(shí)千萬(wàn)不要因?yàn)殇N量并不突出而忽視了它們。

　　威馳

　　百公里油耗：1.3MT：6.4L

　　8月份銷量：3722輛

　　威馳1.3L車型不僅擁有經(jīng)濟(jì)的油耗，更有三廂車帶來(lái)的空間上的優(yōu)勢(shì)，其2550mm的軸距接近了A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，“大塊頭”是造成它1.6L車型油耗略高于我們的標(biāo)準(zhǔn)的原因。

　　新威馳的1.3L車型VVT-i技術(shù)得到了保留，最大功率也沒(méi)有發(fā)生太大變化，所不同的是設(shè)計(jì)師將提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性作為了改進(jìn)的重點(diǎn)。除了將扭矩峰值由116Nm升級(jí)到121Nm，爆發(fā)點(diǎn)也明顯提前了很多，進(jìn)而抬升車輛中低轉(zhuǎn)速的提速能力。

　　飛度

　　百公里油耗：1.3MT：6.0L1.5MT：6.5L

　　8月份銷量：3435輛

　　1.3L和1.5L的手動(dòng)擋飛度都可以滿足我們的油耗要求，同時(shí)飛度良好的車內(nèi)空間和實(shí)用性設(shè)計(jì)無(wú)論在載人還是拉貨上都很自如。飛度5月份的銷量較上月有不小的提升，達(dá)到了4458輛。飛度希望吸引的是年輕時(shí)尚的家庭用戶，它的空間與實(shí)用性一直是比較受消費(fèi)者認(rèn)可的，新款車型在外型上更向時(shí)尚靠攏，擴(kuò)大了受眾范圍。

　　飛度1.5L的兩款車型裝備了具有本田i-VTEC系統(tǒng)的L15A發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的這一技術(shù)除了具有傳統(tǒng)VVT技術(shù)的根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況改變氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的可變配氣正時(shí)的功能外，還具有氣門(mén)升程的電子控制功能，能夠滿足中低速與高速不同的配氣相位及進(jìn)氣量的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在任何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都能達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的平衡。