● 馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6絲毫不回避自己的降價(jià)，這在廠家的正式態(tài)度中的確不多見，當(dāng)然也是因?yàn)閺S家在馬自達(dá)6的大幅度優(yōu)惠中嘗到了甜頭。雖然更高端的睿翼已經(jīng)上市而且關(guān)注度在不斷提高，但如果能同時(shí)爭奪低端市場，擴(kuò)大占有率并且充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能的話，何樂而不為呢？

　　『車型越老，馬自達(dá)6的性價(jià)比越高』

　　現(xiàn)在的馬自達(dá)6最低配車型為2.0L手動型，指導(dǎo)價(jià)為17.08萬元，但至少有1.5萬元的優(yōu)惠幅度，也就是說這款最低配置手動車型的實(shí)際價(jià)位為15.5萬元左右，自動擋車型的優(yōu)惠幅度更大，超過2萬元，最終成交價(jià)也不超過16萬元。

　　『配置是馬自達(dá)的一大優(yōu)勢』

　　雖然沒有真皮座椅但這兩款馬自達(dá)6的配置水平也不低，特別是2.0自動時(shí)尚型標(biāo)配了天窗、多功能方向盤、后視鏡電動折疊等。廠家在宣傳的時(shí)候，也說用緊湊型車的價(jià)錢買到中型車。的確是這樣，即使16萬元的緊湊型車也不見得這幾項(xiàng)配置全都有，當(dāng)然更沒有馬自達(dá)6所能帶來的空間和面子。

　　『為了和睿翼錯(cuò)位競爭，現(xiàn)在只能2.0的馬自達(dá)6』

　　不過雖然現(xiàn)在價(jià)錢不斷走低，大家的選擇余地也小了不少，2.3的全系車型和所有的掀背車型早已停產(chǎn)，對這兩款車情有獨(dú)鐘的人無從選擇。但馬自達(dá)6的身材在中型車中算是比較小巧，加上2.0發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)比較優(yōu)秀，實(shí)際上2.0車型的動力表現(xiàn)還算出色，再加上優(yōu)異的操控性，這也就是為什么馬自達(dá)6現(xiàn)在能取得每個(gè)月七八千輛的銷售成績。

　　● 一汽奔騰B70

　　如果你十分想買一輛2.3的馬自達(dá)6而又苦于停產(chǎn)，那么為什么不考慮一下奔騰B70呢？2010款的奔騰B70剛與9月16日上市，主推的2.0排量指導(dǎo)價(jià)從12.98-16.58萬元，兩款2.3車型的指導(dǎo)價(jià)為16.58萬元和18.88萬元。除了你想要買2.3的馬自達(dá)6可以選擇奔騰之外，更低的價(jià)位和更高的配置也是馬自達(dá)6所沒有的。至于奔騰B70和馬自達(dá)6的關(guān)系，不用我多說吧？

　　『B70是品牌和外殼不同的馬自達(dá)6』

　　以指導(dǎo)價(jià)為15.58萬元奔騰B70的2.0AT豪華型為例，這款車比馬自達(dá)6的2.0自動時(shí)尚型多了前排側(cè)氣囊和頭部氣簾這兩項(xiàng)主要的被動安全配置和牽引力控制系統(tǒng)這項(xiàng)主動安全配置。而在舒適性配置上還多了定速巡航、真皮坐椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、多碟CD、自動空調(diào)等一堆東西，成本并不低。

　　『相同價(jià)位，奔騰B70的配置更高』

　　所以如果準(zhǔn)備花15-16萬元買中型車的話，品牌重要的話無疑選擇馬自達(dá)6，但論性價(jià)比的話，換殼和商標(biāo)的奔騰B70更勝一籌，而且現(xiàn)在基本上馬自達(dá)6的價(jià)格已經(jīng)是最低的了，而奔騰B70是新上市的2010款車型，未來的價(jià)格很可能會更有競爭力。