上面的幾款B級車雖然它們的動力輸出要比同排量A級車大一些，但考慮到它們擁有更龐大的身形重量，所以比功率和比扭矩普遍要小于A級車。從上面數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，新雅閣、新凱美瑞、新天籟、馬自達(dá)6、比亞迪F6幾款車的比扭矩基本上處在同一水平。

    比功率方面，新雅閣絕對輸出要大一些，比功率也是這些車型中最大的。新天籟因?yàn)榻^對輸出小，新君威自重較重，這兩款車的比功率要低于其余合資品牌。

    新領(lǐng)馭2.0L仍然使用的是和上面大眾幾款A(yù)級2.0L車型相同的發(fā)動機(jī)，絕對輸出遠(yuǎn)遜與別的車型，因此比功率和比扭矩都是最小的。賓悅比功率較小，比扭矩尚可，但和F6一樣，價格絕對便宜。

　　當(dāng)然，比功率和比扭矩并不是很衡量動力表現(xiàn)的唯一因素，部分消費(fèi)者可能覺得上面的數(shù)值和自己感受有出入，其實(shí)動力表現(xiàn)還和發(fā)動機(jī)調(diào)教，以及與變速箱匹配有很大關(guān)系。比如某些車高轉(zhuǎn)速扭矩比較突出而低轉(zhuǎn)速是很一般；有的在較低轉(zhuǎn)速時就能產(chǎn)生接近峰值功率的輸出，還有些油門響應(yīng)比較遲緩或靈敏等，甚至變速器的換檔時機(jī)和檔位數(shù)目多少都會影響到車子的動力表現(xiàn)，自動擋車型尤為如此，因此以上結(jié)論僅供參考。實(shí)際上最貼切的還要你親自去感受，買車是不妨多跑幾家4S店，它們都有試駕車，自己感覺滿意才是最重要的。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）