新力獅的門內(nèi)拉手采用了鍍鉻裝飾，但尺寸方面顯得有點小，做工方面比較精細，阻尼適中，回位也比較迅速。同時右側(cè)設(shè)置了兩組座椅記憶按鈕，人性化配置明顯，也容易上手操作。

　　 新力獅的主駕駛門開啟角度比較大，方便上下車。門外的密封條材質(zhì)硬度比一般的車型更厚實，圍繞整個車門一圈，門框部分的密封條同樣厚實，關(guān)門時的厚重感非常強烈，也保證了車內(nèi)良好的密封效果。

　　三、中控臺部分

　　 新力獅內(nèi)飾中控臺采用了大量的金屬拉絲裝飾，音響控制區(qū)域、手套箱、方向盤部分裝飾效果更具活力，自發(fā)光儀表盤比老款有一定的改變，顯示效果非常有視覺沖擊力。方向盤左邊控制區(qū)域集成了電動折疊后視鏡，電子手剎，后備箱開啟，VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及坡起輔助等功能。

　　 新力獅中控臺設(shè)計簡潔，音響部分和空調(diào)控制按鍵以及旋鈕做工精細，沒有松垮的感覺，阻尼適中很容易上手。手剎后方集成了座椅電加熱按鍵，操作方便。

　　新力獅的手套箱容積并沒有想象的大，開啟的角度也比較小，內(nèi)部空間比較狹窄，但能滿足日常使用。上方為軟性材料包裹，手感一般，拉手開啟阻尼適中。

　　四、駕駛控制部分

　　新力獅的方面盤采用了三幅設(shè)計，握感比較舒適，局部的做工細節(jié)很考究。真皮材質(zhì)與金屬拉絲面板結(jié)合得非常緊密。方向盤多功能按鍵做工細膩。

　　新力獅的全系標配的換擋撥片設(shè)計是一大亮點，做工非常細膩，左邊為減檔，右邊為加檔，左右控制桿功能顯示很清晰，模具做工非常細膩。

　　相比一般車型的傳統(tǒng)手剎，新力獅采用了比較先進的電子手剎，科技含量更高。手剎實際使用時操作很容易，但是對有些駕駛者可能不太習(xí)慣，需要慢慢適應(yīng)。

　　新力獅改變了老款6速自動變速箱，采用了6速手自一體lineartronic無極變速箱，采用了縱置鏈條結(jié)構(gòu)擺放，換擋時的平順性增加，操控更為流暢。

　　剎車區(qū)域，油門以及剎車踏板采用了橡膠包裹，表面紋理與腳底的摩擦力很明顯，同時配有左腳休息踏板，行程適中。

　　新力獅2.0L車型采用了傳統(tǒng)的鑰匙點火，鑰匙孔的周邊縫隙比較大，有一定提升的空間，拔出鑰匙后方向盤會自動鎖死，增加了安全系數(shù)。頂配車型配備了一鍵式啟動。

　　五、座椅部分

　　座椅部分，新力獅配備了真皮打孔座椅，駕駛座帶電動調(diào)節(jié)，并配有腰部支撐功能。兼具舒適性與運動感，同時副駕駛也有電動調(diào)節(jié)功能，配置很實用。

　　前排駕駛座空間對于身高1米8左右身高的個頭并不顯得局促，腿部和頭部空間仍有一定的空間。座椅對駕駛者背部的支撐性和包裹性一般。

　　后排空間配有中央扶手，對肘部的支撐性不錯，尤其頭部空間和腿部空間非常充裕。但后排不能放倒，后排座椅的靈活性并不高。

（來源：網(wǎng)上車市）