空間對比:兩車相差毫厘
睿翼 | 思鉑睿 | |
車身尺寸 | 4755×1795×1440 | 4730×1840×1450 |
軸距 | 2725 | 2705 |
輪距 | 1560 | 1580 |
思鉑睿的車身尺寸與睿翼不相上下,軸距略低于睿翼的2725mm,睿翼的實(shí)際體驗(yàn)中表現(xiàn)的不錯(cuò),由于日系車一向在空間方面功力不俗,思鉑睿也應(yīng)該不成問題,況且寬度高出對手45mm,橫向空間會有一定優(yōu)勢。
動力操控:睿翼加速有力 思鉑睿高速表現(xiàn)優(yōu)秀
睿翼 MZR 2.5發(fā)動機(jī) | 思鉑睿 K24Z5 2.4發(fā)動機(jī) | |
排量(ml): | 2488 | 2354 |
最大功率 (Kw/rpm): | 124/6000 | 133/6500 |
最大扭矩 (Nm/rpm): | 226/4000 | 225/4300 |
最高車速(km/h): | 203 | 212 |
0-100km/h加速: | 9.5 | 10.8 |
相比之下,睿翼的2.5L發(fā)動機(jī)排量稍大,從動力數(shù)據(jù)來看,最大功率卻低了對手9kW,最大扭矩僅比對手高1Nm,但4000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值,強(qiáng)勁的低速扭矩讓睿翼擁有更強(qiáng)的加速能力,0-100公里加速成績?yōu)?.5秒。思鉑睿搭載的是與雅閣2.4同一系列的K24Z5發(fā)動機(jī),只是經(jīng)過了調(diào)校,高轉(zhuǎn)速的大功率輸出讓其擁有更好的高速行駛能力,最高車速可達(dá)212km/h。由此可以看出,兩款發(fā)動機(jī)對動力表現(xiàn)的追求是截然不同的。然而值得注意的是,思鉑睿為了獲得大功率而將壓縮比提升至11:1,這就標(biāo)志著它將可能需要使用97#汽油,這無疑增大了消費(fèi)者后期的使用成本。
睿翼和思鉑睿都是配備5擋手自一體變速箱,這兩款變速箱都已在多款車型上應(yīng)用多年,與發(fā)動機(jī)匹配良好,穩(wěn)定可靠。到底孰優(yōu)孰劣,實(shí)際駕駛后才能作出結(jié)論。
睿翼得益于優(yōu)秀的底盤、出色的懸掛調(diào)校,操控感覺的確不錯(cuò),油門響應(yīng)迅速,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),很好的平衡了舒適和運(yùn)動兩大特性。思鉑睿采用前雙叉臂,后多連桿獨(dú)立懸掛,加上全系配備的225/50R17 98V的運(yùn)動型寬胎,使其高速行駛和過彎時(shí)具有更強(qiáng)的抓地力,加上思鉑睿擁有更短的軸距、更寬的輪距,它的運(yùn)動表現(xiàn)還是很讓人期待的。
安全配置:
在主動安全方面,兩車都標(biāo)配了ABS+EBD(制動輔助系統(tǒng)),兩車配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)有所不同,思鉑睿是VSA(車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng))+EPS(動態(tài)自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)),能夠有效保證車輛在行使中的穩(wěn)定性,睿翼則是EBA(緊急制動輔助裝置)+DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)),能夠輕松應(yīng)對濕滑路面上出現(xiàn)的緊急情況。在被動安全方面兩車都配備了6安全氣囊。防盜報(bào)警、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)以及8探頭前后駐車?yán)走_(dá)都成為標(biāo)配,思鉑睿的NAVI可視倒車系統(tǒng)更是讓駕駛變的得心應(yīng)手。
綜述:
同樣是定位運(yùn)動型轎車,兩款車都做到了這一點(diǎn),但不論外觀、配置還是動力、操控,思鉑睿都要略勝于對手,運(yùn)動性更強(qiáng).目前睿翼還是存在著供需矛盾,需要提前預(yù)定,但有些地方已經(jīng)出現(xiàn)了一定的現(xiàn)金優(yōu)惠或者贈送。而按照廠家的說法思鉑,F(xiàn)時(shí)已經(jīng)接獲了近六千臺訂單,相信再過一段不長的時(shí)間,兩者的勝負(fù)自有分曉。(來源:汽車探索)
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