大眾速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.88-19.08萬元

　　車型亮點(diǎn)：PQ35平臺(tái)、標(biāo)配ESP

　　速騰的后備箱容積為527升，同時(shí)后排座椅可以按4/6比例拆分折疊，進(jìn)一步增加了空間上的靈活性。速騰的后備箱開口寬為950mm，后備箱開口離地高度為730mm，在易用性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　速騰1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用了老式的8氣門單頂置凸輪軸（SOHC)技術(shù)，速騰1.6升車型最大功率僅為74千瓦，而2.0升車型也僅為85千瓦。高速行駛時(shí)8個(gè)氣門讓車子的中后段加速表現(xiàn)乏力，在市區(qū)道路行駛，8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩的效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，并且自動(dòng)擋的速騰配備的是6速手自一體變速器，齒比更為合理，換檔沖擊也有所降低，提高了駕駛的平順性。速騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為強(qiáng)悍，不過價(jià)位相對(duì)較高。

　　速騰采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿懸掛。多連桿懸掛的設(shè)計(jì)可以減少來自路面前后方向的力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，可以說速騰的舒適性是同級(jí)別車型中最好的。

　　速騰1.4TSI將在9月7日上市的消息是人們近期關(guān)注的重點(diǎn)，其采用的1.4升TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于EA111系列，未來該發(fā)動(dòng)機(jī)還將匹配在朗逸、POLO、明銳等車型上。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，最大扭矩為220牛米，最高車速可達(dá)200km/h，百公里加速10.2秒，這款新車還將配備7速DSG雙離合變速器，預(yù)計(jì)1.4TSI速騰的售價(jià)將超多15萬元。

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　　指導(dǎo)價(jià)：11.89-15.19萬元

　　車型亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、操控性好

　　三廂福克斯的后備箱容積為526升，后排座椅也可按4/6比例折疊放倒，其后備箱開口寬為1040mm，后備箱開口離地高度為670mm，平整的后備箱可以滿足運(yùn)送大量行李的需要，其裝載能力在緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型車中算是相當(dāng)優(yōu)秀的。

　　福克斯采用了Duratec-HE全鋁反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的同時(shí)也有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力表現(xiàn)上，Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的特點(diǎn)，使得加速更為迅猛。福克斯配備的是1.8升和2.0升的動(dòng)力單元，運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)更為出色的是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有明顯提升。

　　自動(dòng)擋的福克斯匹配的仍然是4速自動(dòng)變速箱，其1、2擋所用齒比大，起步感覺順暢，但2、3擋之間齒比差較大，從3擋降到2擋加速時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感，相比速騰的6速自動(dòng)變速箱，福克斯在換擋流暢度和舒適度上都略微遜色。

　　優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)異的調(diào)教是�？怂棺钗�引人的地方，其采用了帶防傾桿的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后為帶防傾桿的雙搖臂獨(dú)立懸掛，前后都有副車架，當(dāng)行駛在不平路面或高速過彎時(shí)所引起的震動(dòng)和作用力都可以通過粗壯的副車架吸收，能大幅降低車身的震動(dòng)。

　　小結(jié)：以上4款車型都擁有超大的行李箱空間，其中307和�？怂乖诓倏胤矫娴谋憩F(xiàn)最為優(yōu)異，而速騰在兼顧了操控性的同時(shí)，又提供了良好的舒適感受。明銳相對(duì)穩(wěn)重，舒適性和安全性是其主要特點(diǎn)。作為家用車，人們通常都希望它盡可能寬敞，除了駕乘空間，后備箱的裝載能力也是一項(xiàng)重要的衡量因素，這也是三廂車受歡迎的原因之一。（來源：中國汽車消費(fèi)網(wǎng)）