在緊湊級車中，大多數(shù)車型的后備箱容積都在500升以內(nèi)，如悅動是475升，凱越是405升，卡羅拉是450升。然而還有一些熱門A級車的后備箱容積在500升以上，下面我們就為大家推薦其中5款比較優(yōu)秀的車型。

　　標(biāo)致307三廂

　　指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.58萬元

　　車型亮點(diǎn)：超大行李箱、動力充沛

　　三廂307的行李箱容積達(dá)到了620升，是同級別車中最大的，同時(shí)后排座椅靠背可以進(jìn)行4/6可拆分折疊，必要時(shí)還可拆卸整個后排座椅，讓后備箱得到最充分的利用。

　　三廂307的行李箱開口很寬，達(dá)到了1300mm，開口離地高度很低，只有520mm，同時(shí)液壓頂桿支撐的后備箱蓋最大開啟角度為113度，在裝載行李時(shí)非常容易操作。不少人都覺得兩廂307的尾部設(shè)計(jì)更為和諧，筆者認(rèn)為三廂307的圓潤尾部也很有特點(diǎn)，與后備箱門整合在一起的小尾翼有助于提升車輛的動態(tài)性能。

　　標(biāo)致307搭載了1.6升和2.0升兩種排量的發(fā)動機(jī)，其中2.0升排量的發(fā)動機(jī)采用了CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為108千瓦，4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值扭矩為200牛米，而在2000-5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能保持90%以上的扭矩輸出，帶來良好的加速性能。

　　良好的操控感受也是307的優(yōu)勢之一，標(biāo)致多年來參加拉力賽的經(jīng)驗(yàn)為307的底盤懸架調(diào)校提供了更多的參考。307的后懸掛形式為可變性橫梁式，并配有橫向穩(wěn)定桿，其占用空間小，車輪獨(dú)立性大，路面的適應(yīng)性好，行駛中可以有效的控制振動，轉(zhuǎn)向也更為精準(zhǔn)。駕駛過307的人應(yīng)該都能感受到其在過彎時(shí)的良好循跡性和路感傳遞，同時(shí)兼顧了日常行駛的舒適性。這種結(jié)構(gòu)的懸掛比較簡單，抵御縱向沖擊力的情況較好，但舒適性相對于多連桿獨(dú)立懸掛稍顯遜色。

　　斯柯達(dá)明銳

　　指導(dǎo)價(jià)：12.49-17.99萬元

　　車型亮點(diǎn)：造型穩(wěn)重、技術(shù)先進(jìn)

　　斯柯達(dá)明銳屬于5門5座掀背車，這樣的設(shè)計(jì)可以提供超大的行李箱開口幅度和開口面積，其后背箱開口寬度為1050mm，開口離地高度為750mm，并且容積也令人非常滿意，560升的后備箱如果放倒后排座椅可以達(dá)到1350升，能夠滿足裝載大量物品的需要。

　　但明銳掀背式的后備箱蓋開啟后的離地高度達(dá)到了1.8米，對于個子不高的車主來說，略微增加了關(guān)閉時(shí)的難度，另外后排座椅不能拆分放倒也意味著在裝大件物品時(shí)就要犧牲整個后排的乘坐空間了。

　　明銳的優(yōu)點(diǎn)還在于其使用的先進(jìn)技術(shù)，包括1.8升TSI發(fā)動機(jī)、Tiptronic6速手自一體變速器等，明銳搭載的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)源于大眾的TSI汽油直噴發(fā)動機(jī)，使動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都獲得較大提高。1.8TSI發(fā)動機(jī)是在2.0TSI發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，其最大功率為118千瓦，相當(dāng)于2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，最大功率可在5000-6200轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)獲得。其最大扭矩為250牛米，可在1500-4200轉(zhuǎn)范圍內(nèi)持續(xù)獲得，在起步和高速行駛時(shí)都能獲得強(qiáng)勁的加速感覺，同時(shí)搭配的6速自動變速箱確保了擋位切換時(shí)的平順性和加速中的舒適性。

　　2.0升排量的明銳則搭載了大眾的2.0MPI四缸汽油發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速、高扭矩是這款發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)。比較適合城市路況，在2200轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動機(jī)可發(fā)出超過95%的最大扭矩，使駕駛者在起步或超車時(shí)獲得推背感，帶來更多的駕駛樂趣。