人人買(mǎi)車(chē)都有個(gè)心理價(jià)位，比如說(shuō)：手續(xù)辦下來(lái)不能超10萬(wàn)什么的。10萬(wàn)仿佛是個(gè)神奇的數(shù)字，成了很多人購(gòu)車(chē)時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，對(duì)于那些手頭稍微富裕一些的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元恐怕不能滿(mǎn)足他們，所以今天我們就把標(biāo)準(zhǔn)提高一些，看看20萬(wàn)以?xún)?nèi)的幾種選擇。

　　當(dāng)然，這里說(shuō)的20萬(wàn)必須是辦完各種手續(xù)和保險(xiǎn)之后的價(jià)格。眾所周知，我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)除了裸車(chē)價(jià)之外還要繳納購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)等等費(fèi)用，這些費(fèi)用至少還要花費(fèi)兩萬(wàn)元左右，有些地方甚至更多（例如上海）。這也是一筆不小的開(kāi)支呢！

　　● 空間之選——蒙迪歐-致勝2.3L時(shí)尚型

　　蒙迪歐在歐洲是一款很受歡迎的車(chē)型，然而國(guó)產(chǎn)的蒙迪歐-致勝卻從來(lái)并沒(méi)達(dá)到廠(chǎng)家的市場(chǎng)預(yù)期，以至于有淪為“冷門(mén)車(chē)”的趨勢(shì)，有點(diǎn)“夾縫中球生存”的意味。為此，廠(chǎng)商對(duì)全系的優(yōu)惠幅度也比較大，各地普遍都由1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。所以，如果想把總價(jià)控制在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)的2.3L時(shí)尚型是不錯(cuò)的選擇。

　　蒙迪歐-致勝給人的第一印象就是大！它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4854毫米、1886毫米和1495毫米，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別中已經(jīng)算是名列前茅了。更重要的是在直接影響車(chē)內(nèi)空間的軸距方面，致勝的軸距達(dá)到2850毫米，已經(jīng)超過(guò)雅閣、新領(lǐng)馭這種以空間大而聞名的車(chē)型。而這個(gè)級(jí)別的高端車(chē)型——奧迪A4L的軸距也不過(guò)2869毫米。相比之下蒙迪歐-致勝并不遜色。大尺寸最終體現(xiàn)的是大空間。

　　蒙迪歐-致勝是福特的歐洲分部開(kāi)發(fā)的一款具有歐洲風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。致勝已經(jīng)擺脫了之前老款蒙迪歐的沉悶造型，給人感覺(jué)煥然一新。它的外形帶有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了很強(qiáng)的科技感。各方面來(lái)說(shuō)這都是一款很前衛(wèi)的車(chē)型。

　　致勝的外觀、內(nèi)飾和底盤(pán)都不錯(cuò)，唯獨(dú)柔弱的動(dòng)力系統(tǒng)給整車(chē)的性能脫了后腿。它裝備的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117千瓦，最大扭矩205牛米，但從參數(shù)上看就不是很出色，用來(lái)推動(dòng)這輛整備質(zhì)量接近1.6噸的大車(chē)來(lái)說(shuō)有些力不從心。此外它的油耗表現(xiàn)也不算很理想。最近有消息稱(chēng)蒙迪歐-致勝將裝備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)性能將會(huì)有很大提高。