● 車身尺寸：奧迪A4L全面勝出

　　車身尺寸上A4L體現(xiàn)了加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，除了高度不及奔馳C200K以外，長(zhǎng)度、寬度均超過(guò)兩名對(duì)手。最夸張的是A4L的軸距，達(dá)到了2869mm。奔馳C200K和軸距和寶馬318i完全相同，均為2760mm，在中型車級(jí)別里這個(gè)是一個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字。

　　超出對(duì)手100多毫米的長(zhǎng)軸距，讓A4L真正過(guò)了一把加長(zhǎng)的癮。內(nèi)部空間也想當(dāng)然地超越對(duì)手不止一個(gè)檔次。從我們之間做的體驗(yàn)文章就能看出來(lái)，A4L的后排空間確實(shí)是相當(dāng)?shù)某湓！?/p>

　　● 安全配置

　　通常高端品牌車型的一個(gè)共性就是安全配置做得比較到位，可能由于價(jià)位的緣故，自家一些更科技的安全裝備并不會(huì)全部有體現(xiàn)，但是基本的裝備，例如ESP和各種氣囊，都是比較全面的。今天這三款車型就是如此，正副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾都有裝備，ESP（DSC）也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　『奧迪A4L的“AUTOHOLD”自動(dòng)駐車系統(tǒng)』

　　而三車當(dāng)中，只有奧迪A4L帶自動(dòng)駐車系統(tǒng)，這個(gè)配置在大眾車型上也有使用，例如邁騰。開(kāi)啟“AUTO HOLD”功能，剎停后不用踩剎車也不會(huì)溜車，在有很多環(huán)路和高架橋的城市里比較實(shí)用，可保障日常行駛的安全性。

　　制動(dòng)系統(tǒng)方面，均為前通風(fēng)盤后普通盤式的剎車系統(tǒng)，三款車的輪轂尺寸都是16寸，不過(guò)在輪胎寬度上，奧迪A4L的225mm比另外兩名的205mm要略好一點(diǎn)。而奔馳C200K和寶馬318i都有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，奧迪則是裝備了前制動(dòng)片磨損監(jiān)控。