隨著B級轎車市場不同需求出現(xiàn)，運動車型日益受到人們的歡迎。在滿足代步需求和較為舒適的乘坐要求之后，這些車型除了會給那些逐步富足的精英人士帶來足夠的駕馭激情外，更重要的是他們獲得了從外到內(nèi)的年輕心態(tài)，正所謂年輕的心，又一次降臨到我們頭上。新上市不久的新馬6睿翼，挑戰(zhàn)所謂謳歌的國內(nèi)版本思鉑睿。

　　馬自達6睿翼

　　一、外觀\內(nèi)飾PK

　　車型來看，因為馬自達6老款并沒有停產(chǎn)，因此一汽馬自達對睿翼的態(tài)度是，向上拓展馬自達6車型的價格范圍。作為新馬自達6車型，因為有著馬自達6良好的口碑以及保有量，睿翼的車型背景環(huán)境表現(xiàn)得相當(dāng)不錯。價格也已經(jīng)公布，三款車型分別是21.68萬，22.98萬，24.98萬。

　　同比來看，東風(fēng)本田品牌的國內(nèi)知名度并不會輸給一汽馬自達。問題是，思鉑睿是其旗下第一款B級車，雖然原型車來自謳歌，但人們對這款車的了解和接受尚需要一段時間。加上東風(fēng)本田目前尚未透露思鉑睿具體5款車型相應(yīng)價格，這樣看來，似乎睿翼比思鉑睿仍然占據(jù)一定先入為主的優(yōu)勢。

　　睿翼造型不但靈動，而且做到了“大膽與精致”的結(jié)合。從車頭看過去，極具美感仿佛柳葉刀的前大燈罩，線條非常鋒利，與之相呼應(yīng)的就是那充滿刀鋒感的機器蓋的輪廓線，燈罩內(nèi)的車燈形狀也是柳葉形，和上一代圓筒式的車燈明顯劃分了界線。更運動更時尚這些詞匯用在睿翼車型上并不過分。

　　馬自達6睿翼內(nèi)飾

　　和雅閣不同，思鉑睿走的是運動風(fēng)格，所以動感個性十足：車身線條銳利、棱角分明，家族式六邊形的中網(wǎng)造型更為犀利。引擎蓋上三條射線散發(fā)開去，將運動風(fēng)格表現(xiàn)的淋漓盡致。從側(cè)面看，橫貫車身的線條是一個亮點，線條化的風(fēng)格讓整車外形更為流暢；見棱見角的尾部設(shè)計讓思鉑睿顯得異常硬朗，帶來了不錯的視覺沖擊力。

　　用戶天天面對內(nèi)飾，所以這個也同樣重要。睿翼整潔的方形中控臺，基本維持了上代的格局。內(nèi)飾為淺色座椅配深色中控臺，儀表臺以及門壁板的象牙白裝飾條觀感很特別，提升了車廂氛圍的檔次。用料以及做工方面都表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)皿w、精致。馬自達確實給睿翼的方向盤賦予了很強大的功能，幾乎所有車載功能都可以通過方向盤來調(diào)節(jié)，包括音響、空調(diào)、行車信息、定速巡航，甚至手動加減擋撥片。

　　本田思鉑睿

　　思鉑睿內(nèi)飾風(fēng)格和與歐版雅閣及謳歌TSX基本一樣，同樣是多層中控臺布置，復(fù)雜的線條體現(xiàn)出運動年輕的風(fēng)格，音響和空調(diào)面板按鍵操作并不復(fù)雜，上手很容易。思鉑睿的內(nèi)飾工藝和用料維持一貫日系的精致，只不過細節(jié)更出彩一些。手感細膩同時，某些內(nèi)飾材質(zhì)也略有提升。思鉑睿三輪輻方向盤造型比較新穎，外包真皮，周圍功能鍵也算得上豐富，可以控制音響、電話以及巡航等，同時全系擁有方向盤換檔撥片。

　　本田思鉑睿內(nèi)飾

　　兩車對比，我們發(fā)現(xiàn)睿翼在努力打造外觀內(nèi)飾足夠運動時尚同時，保留了老款馬自達6簡單易用的特色。這對于經(jīng)濟實力更雄厚的中年消費群體來說，雖然思鉑睿可能在內(nèi)飾上有更前衛(wèi)時髦的感受，但很顯然，馬自達6的好評仍然給消費者留下深刻的影響。

　　二、空間\動力\底盤PK

　　從車身數(shù)據(jù)來看，睿翼在車長和軸距上占有一定的優(yōu)勢，而涉及到車寬的話，思鉑睿表現(xiàn)更好。在講究運動同時，兩車都在發(fā)揚日系車的大空間傳統(tǒng)。不同的是，思鉑睿對車內(nèi)橫向?qū)挾缺容^重視，而睿翼在后排腿部空間上會更好。作為一款中型車，睿翼和思鉑睿沒有為后排乘客設(shè)計空調(diào)的出風(fēng)口有些遺憾。

　　對于運動車型而言，動力是至關(guān)重要的。睿翼標配了2.5L發(fā)動機以及5速手自一體變速箱，對比思鉑睿配備了2.4發(fā)動機以及5速手自一體變速箱而言，最大功率方面，睿翼排量雖然大0.1,但要比思鉑睿小9個千瓦，但我們不可忽視的是，思鉑睿此時最大功率轉(zhuǎn)速達到6500轉(zhuǎn)，而睿翼僅僅只有6000轉(zhuǎn)。

　　扭矩方面，雖然睿翼僅僅大了1牛米，但峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低了300轉(zhuǎn)，配合成熟的變速箱，睿翼的性能和思鉑�？梢运愕蒙习虢锇藘�。當(dāng)然睿翼在最大車速上會略微吃苦，畢竟功率有些差距，因此最高車速僅僅203km/h，而睿翼則達到了212km/h。值得指出的是，睿翼壓縮比僅為9.7：1，雖然在功率上要吃些虧，但也意味著車主可以長期加93號汽油沒有問題。而對手思鉑睿在這方面就嬌貴了一些。

　　底盤方面，睿翼仍然是雙橫臂獨立前懸掛，以及帶穩(wěn)定桿多連桿獨立后懸掛。較硬朗的底盤設(shè)定，沒有為舒適作出妥協(xié)。雖然對于不良路面的顛簸會讓后排乘客有所抱怨。但對于運動轎車而言，這套剛性底盤和懸掛調(diào)教更適合運動本色。

　　思鉑睿前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛（帶橫向穩(wěn)定桿），后懸掛為多連桿式獨立懸掛（帶橫向穩(wěn)定桿），這和謳歌TSX底盤形式是一樣。調(diào)教也趨于硬朗，配合寬大的車體所帶來的較大前后輪距，彎道以及變線對于車體支撐應(yīng)該不會令大多數(shù)喜歡運動B級用戶失望。

　　三、配置

　　安全配置：睿翼除了標配駕駛席安全氣囊，更有前后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊，加上清一色的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，睿翼可謂安全表現(xiàn)最出色的一款。更重要的是睿翼全系具有方向盤換檔功能，對于睿翼來說，更將這種運動功能發(fā)揮到了新高度。

　　思鉑睿標配VSA車身動態(tài)安全系統(tǒng)，除開雙安全氣囊外，還有前排側(cè)安全氣囊，以及側(cè)安全氣簾。除此之外，還有雙前座主動式安全頭枕以及雙前座預(yù)緊式安全帶。兒童安全座椅也沒有忘記。和睿翼一樣，思鉑睿擁有8點式前后安全泊車雷達，中高配則是可視化倒車系統(tǒng)。同時，思鉑睿還擁有加熱后視鏡功能，在倒車時，后視鏡甚至可以自動向下翻動，以提供足夠的視野信息。

　　舒適配置：思鉑睿除了標配多功能方向盤，還擁有運動真皮座椅，座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)和電加熱，甚至除開入門車型，副駕駛座椅也帶電動調(diào)節(jié)功能。音響除了6CD以及DVD外，還擁有10喇叭系統(tǒng)，并配有隨車速音響調(diào)節(jié)功能。相比之下，睿翼頂配車型配備的GPS導(dǎo)航也比較突出。

　　編輯結(jié)語：通過一番比較，我們發(fā)現(xiàn)睿翼在動力，底盤以及空間和外觀上都不遜色于思鉑睿，甚至有過之而無不及。而思鉑睿也在內(nèi)飾時尚以及配置豐富齊全方面占有更多優(yōu)勢，但如果隨著正式上市定價的飆升，那么睿翼的性價比優(yōu)勢將進一步放大，這可能才是真正對思鉑睿形成挑戰(zhàn)的重要殺手锏。（來源：汽車探索）